[實用新型]一種新結(jié)構(gòu)空氣懸架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821548992.1
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208812915U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設計）人: 孫法軍;張廷澤;王清剛;商廣暉;王仲剛;馬西哲;國棋;崔現(xiàn)鎮(zhèn);張宗林
• 申請（專利權(quán)）人: 山東安博機械科技股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 李坤

1.一種新結(jié)構(gòu)空氣懸架，其特征在于：包括車架（11）、由前至后依次設置在車架（11）下側(cè)的中橋（13）和后橋（16）以及U型臂（14），中橋（13）和后橋（16）之間設有支架（15），中橋（13）的前側(cè)和后橋（16）的后側(cè)均設置有氣囊（12），支架（15）有對稱設置在車架（11）左右兩側(cè)的兩個，支架（15）設置在車架（11）下側(cè)并與車架（11）固定連接，U型臂（14）有對稱設置在支架（15）前后兩側(cè)的兩個，U型臂（14）的開口端朝向支架（15）設置并與支架（15）可拆卸的連接，氣囊（12）設置在對應側(cè)的U型臂（14）和車架（11）之間，中橋（13）和后橋（16）分別設置在對應側(cè)的U型臂（14）的上側(cè)，車架（11）和U型臂（14）之間還設置有減震器（17）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新結(jié)構(gòu)空氣懸架，其特征在于：在所述的中橋（13）和支架（15）之間以及后橋（16）和支架（15）之間均設置有V型推力桿，V型推力桿的開口朝向支架（15）設置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新結(jié)構(gòu)空氣懸架，其特征在于：兩個所述的支架（15）之間設置有橫梁（19），橫梁（19）的兩端分別與對應側(cè)的車架（11）固定連接，V型推力桿靠近支架（15）的一端分別與橫梁（19）對應側(cè)的一側(cè)的端部固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新結(jié)構(gòu)空氣懸架，其特征在于：每個所述的U型臂（14）遠離支架（15）的一端兩側(cè)均對稱設置有一個氣囊（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新結(jié)構(gòu)空氣懸架，其特征在于：所述的U型臂（14）包括扭力管（2）以及對稱設置在扭力管（2）兩端的導向臂（1），扭力管（2）兩端上側(cè)還對稱設置有氣囊支撐座（3），每個導向臂（1）的一端與對應側(cè)的扭力管（2）的一端固定連接，另一端安裝有臂端球銷（5），氣囊（12）安裝在對應的氣囊支撐座（3）上，臂端球銷（5）與對應側(cè)的支架（15）相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新結(jié)構(gòu)空氣懸架，其特征在于：所述的臂端球銷（5）包括銷軸（7）、套管（8）以及橡膠套（9），套管（8）同軸套設在銷軸（7）的中部外側(cè)，橡膠套（9）設置在套管（8）和銷軸（7）之間并與銷軸（7）同軸設置，銷軸（7）的兩端均為扁平狀，銷軸（7）的兩端均設置有連接孔（701）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新結(jié)構(gòu)空氣懸架，其特征在于：所述的臂端球銷（5）包括銷軸（7）以及與銷軸（7）同軸的套管（8），銷軸（7）的中部設有球形的連接部（702），套管（8）的內(nèi)腔為與連接部（702）相配合的球形，連接部（702）滑動安裝在套管（8）內(nèi)，銷軸（7）的兩端均為扁平狀，銷軸（7）的兩端均設置有連接孔（701）。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新結(jié)構(gòu)空氣懸架，其特征在于：所述的氣囊支撐座（3）的外側(cè)設置在對應側(cè)的導向臂（1）上側(cè)，并與對應側(cè)的導向臂（1）可拆卸的連接，氣囊支撐座（3）的內(nèi)側(cè)下部通過卡箍（4）與扭力管（2）相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新結(jié)構(gòu)空氣懸架，其特征在于：所述的卡箍（4）包括上卡箍（401）以及下卡箍（402），上卡箍（401）設置在扭力管（2）上側(cè)并與氣囊支撐座（3）一體設置，下卡箍（402）設置在扭力管（2）下側(cè)，下卡箍（402）與上卡箍（401）可拆卸的連接。