[實(shí)用新型]一種適用于取放貨站臺用的RGV輸送設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821548288.6
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN209009375U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅洋
• 申請（專利權(quán)）人: 佰聯(lián)圣智能倉儲物流系統(tǒng)（蘇州）有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種適用于取放貨站臺用的RGV輸送設(shè)備，包括車體、車輪、地軌、驅(qū)動電機(jī)、鏈條、車軸、貨架、轉(zhuǎn)運(yùn)電機(jī)、皮帶、輸送帶、輸送輥固定架、貨架支架、滾輪、天軌和輸送輥，所述車體為長方體，頂面固定連接有四個(gè)貨架支架，車體的底面設(shè)有四個(gè)凹槽，凹槽的側(cè)壁上設(shè)有通孔，通孔中滑動連接有車軸，車軸共有兩個(gè)，四個(gè)凹槽分布在車軸的兩端，車輪位于車體底面的凹槽中，通過花鍵與車軸固定連接，車軸的中部鍵鏈接有鏈輪，通過鏈條與驅(qū)動電機(jī)的輸出端連接，通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動車體移動，地軌為U型槽鋼，車輪滑動連接在地軌中，車輪的側(cè)壁中心設(shè)有凹槽，凹槽與地軌的內(nèi)壁底面中心處的凸起配合將車輪的位置固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送設(shè)備，具體是一種適用于取放貨站臺用的RGV輸送設(shè)備。

背景技術(shù)

RGV，是有軌制導(dǎo)車輛(Rail Guided Vehicle)的英文縮寫，又叫有軌穿梭小車，RGV小車可用于各類高密度儲存方式的倉庫，小車通道可設(shè)計(jì)任意長，可提高整個(gè)倉庫儲存量，并且在操作時(shí)無需叉車駛?cè)胂锏溃蛊浒踩詴摺Ｔ诶貌孳嚐o需進(jìn)入巷道的優(yōu)勢，配合小車在巷道中的快速運(yùn)行，有效提高倉庫的運(yùn)行效率，但是在取放貨臺中由于需要經(jīng)常的取貨放貨，靠提升裝置每次搬運(yùn)一個(gè)倉儲籠的的RGV車的效率太低，且成本還高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于取放貨站臺用的RGV輸送設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種適用于取放貨站臺用的RGV輸送設(shè)備，包括車體、車輪、地軌、驅(qū)動電機(jī)、鏈條、車軸、貨架、轉(zhuǎn)運(yùn)電機(jī)、皮帶、輸送帶、輸送輥固定架、貨架支架、滾輪、天軌和輸送輥，所述車體為長方體，頂面固定連接有四個(gè)貨架支架，用于固定貨架，車體的底面設(shè)有四個(gè)凹槽，凹槽的側(cè)壁上設(shè)有通孔，通孔中滑動連接有車軸，車軸共有兩個(gè)，四個(gè)凹槽分布在車軸的兩端，車輪位于車體底面的凹槽中，通過花鍵與車軸固定連接，車軸的中部鍵鏈接有鏈輪，通過鏈條與驅(qū)動電機(jī)的輸出端連接，通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動車體移動，地軌為U型槽鋼，車輪滑動連接在地軌中，車輪的側(cè)壁中心設(shè)有凹槽，凹槽與地軌的內(nèi)壁底面中心處的凸起配合將車輪的位置固定，使得車輪沿著地軌的U型槽移動，所述驅(qū)動電機(jī)固定連接在車體的內(nèi)部頂部，所述貨架支架共有四個(gè)，貨架支架上每隔一段距離固定連接有貨架，貨架的位置對應(yīng)立體倉庫的貨位，貨架支架的頂部設(shè)有滾輪，滾輪滑動連接在天軌中，能夠在天軌中自由移動，用于固定貨架支架的頂部，防止貨架支架傾倒，并且方便裝置移動，所述貨架為長方體板狀，前后兩側(cè)面與貨架支架朝向貨架的側(cè)面固定連接，貨架的頂面固定連接有輸送輥固定架，輸送輥固定架均勻的設(shè)有多個(gè)大小相同的通孔，通孔中通過軸承滑動連接有輸送輥的轉(zhuǎn)軸，使得輸送輥能夠隨意轉(zhuǎn)動，最左端的輸送輥轉(zhuǎn)軸伸出輸送輥固定架，伸出的轉(zhuǎn)軸上鍵鏈接有皮帶輪，通過皮帶與轉(zhuǎn)運(yùn)電機(jī)的輸出端連接，輸送輥的外側(cè)固定連接由輸送帶，使得輸送輥能夠在輸送帶的拉動下一起轉(zhuǎn)動。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述驅(qū)動電機(jī)為伺服交流電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)與PLC控制器電連接，能夠通過PLC控制器控制精準(zhǔn)的移動，從而將貨物送至立體倉庫的各個(gè)貨位中。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述車輪的凹槽與地軌的凸起上裝有摩擦墊，防止車輪打滑，并且替換摩擦墊而不用替換整個(gè)車輪，能夠降低維護(hù)成本。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述輸送帶為PVC整芯阻燃抗靜電輸送帶，防止由于摩擦和靜電引發(fā)火災(zāi)，提高立體倉庫的安全性。