[實用新型]一種基于窄帶物聯網通訊的太陽能電子站牌控制系統

有效

• 申請號: 201821547890.8
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208861166U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 王曉紅;葉夏斌;施紹春
• 申請（專利權）人: 江蘇慧域物聯科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

本實用新型公開一種基于窄帶物聯網通訊的太陽能電子站牌控制系統，包括外部顯示系統、控制器、窄帶通訊模塊、系統輸入電源、外部傳感器設備、遠端服務平臺和電子站牌頂棚，所述控制器與外部顯示系統、窄帶通訊模塊、系統輸入電源和外部傳感器設備相連接，所述控制器的內部設置有中央處理器、超級電容電池、寄存器、閃存器、電源看門狗、串行接口、顯示驅動模塊、CPU看門狗和RTC時鐘模塊，所述RTC時鐘模塊通過連接線與中央處理器電性連接，所述超級電容電池通過電源線與RTC時鐘模塊電性連接，本實用新型將控制器和窄帶通訊模塊相結合形成一種具有成本低、設備功率較低的新型太陽能電子站牌控制系統，以解決技術背景中提出的問題。

技術領域

本實用新型涉及太陽能電子站牌領域，具體是一種基于窄帶物聯網通訊的太陽能電子站牌控制系統。

背景技術

隨著社會經濟的飛速發展和城市化進程的快速推進，智能信息化的普及和廣泛應用已經伸展到各個領域，因此公交行業的智能公交電子站牌應用而生，目前的新型公交電子站牌需要與服務端平臺進行遠程通訊，將公交位置、到站等信息通過屏幕顯示出來，業界目前常用的通訊方式有光纖通訊、無線通訊兩種，其中光纖通訊由于費用高，工程量大，一般用于有網絡基礎的城中心區域，而城郊區域，適合采用無線通訊模式。目前常用的無線通訊制式有 GPRS，3G、4G等，這幾種通訊模式由于設備功率較高，網絡費用貴，常用于需要實時數據傳輸或高頻非實時數據傳輸場合，而太陽能電子站牌一般數據非實時或低頻數據傳輸的場景，但是對于設備必須具備低功耗的要求，基于以下多方面因素發明一種基于窄帶物聯網通訊的太陽能電子站牌控制系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于窄帶物聯網通訊的太陽能電子站牌控制系統，以解現有的應用于城郊區域的太陽能電子站牌設備功率較高，網絡費用貴的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于窄帶物聯網通訊的太陽能電子站牌控制系統，包括外部顯示系統、控制器、窄帶通訊模塊、系統輸入電源、外部傳感器設備、遠端服務平臺和電子站牌頂棚，所述控制器與外部顯示系統、窄帶通訊模塊、系統輸入電源和外部傳感器設備相連接，所述控制器的內部設置有中央處理器、超級電容電池、寄存器、閃存器、電源看門狗、串行接口、顯示驅動模塊、CPU看門狗和RTC時鐘模塊，所述RTC時鐘模塊通過連接線與中央處理器電性連接，所述超級電容電池通過電源線與RTC時鐘模塊電性連接，所述寄存器和閃存器均通過連接線與中央處理器電性連接，所述CPU看門狗通過連接線與中央處理器電性連接，所述串行接口通過連接線與中央處理器電性連接，所述顯示驅動模塊通過連接線與中央處理器電性連接，所述系統輸入電源通過連接線與中央處理器電性連接，位于所述控制器內部的電源看門狗通過連接線與系統輸入電源電性連接，所述外部傳感器設備與串行接口相連接，所述窄帶通訊模塊通過連接線與中央處理器電性連接，所述遠端服務平臺與窄帶通訊模塊相連接，所述外部顯示系統與顯示驅動模塊相連接。

優選的，所述系統輸入電源包括太陽能電池組件、太陽能充放電管理器、鋰電池組和電源轉換模塊，太陽能電池組件通過連接線與太陽能充放電管理器電性連接，鋰電池組通過連接線與太陽能充放電管理器電性連接，電源轉換模塊通過連接線與太陽能充放電管理器電性連接。

優選的，所述電子站牌頂棚的頂部表面上安裝有太陽能電池組件，太陽能電池組件的兩側對稱設置有安裝在電子站牌頂棚表面上的安裝架，且安裝架的內部設置有滑槽，兩個安裝架之間設置有安裝在滑槽內部的滑桿，安裝架的下部內部安裝有轉軸，轉軸的表面上纏繞有金屬防護網，金屬防護網的另一端固定在滑桿的表面上，安裝架的上部內側設置有電機，且電機的動力輸出端通過鋼絲繩與滑桿相連接。

優選的，所述電機與系統輸入電源電性連接，電機與控制器相連接。

優選的，所述轉軸的表面上安裝有扭簧，所述扭簧設置為兩個且分別安裝在轉軸的兩端。