[實用新型]一種差動螺旋式電梯鋼絲繩張力調整裝置有效
| 申請號: | 201821547806.2 | 申請日: | 2018-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN209009917U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 賴緒華;龐真寬;張宇科;楊潔;陳健豪 | 申請(專利權)人: | 廣州廣日電梯工業有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/10 | 分類號: | B66B7/10;B66B5/02 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 黃磊;李斌 |
| 地址: | 511447 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調整套 調整座 差動 本實用新型 鋼絲繩 螺旋調整 推力軸承 螺桿 張力調整裝置 電梯鋼絲繩 壓力傳感器 螺紋通孔 螺旋式 切割 彈性元件 電梯轎廂 端部連接 過盈配合 螺旋結構 內在扭力 實時監控 鎖緊螺母 外圓柱面 圓柱形帶 組件包括 帶端部 螺桿狀 上墊板 下墊板 軸承座 螺紋 法蘭 內圈 微調 調和 釋放 監控 | ||
本實用新型公開了一種差動螺旋式電梯鋼絲繩張力調整裝置,包括端部連接鋼絲繩的螺桿、依次套設在螺桿上的壓力傳感器、下墊板、彈性元件、上墊板、軸承座、推力軸承、差動螺旋調整組件及鎖緊螺母。差動螺旋調整組件包括調整座和調整套,調整座為圓柱形帶切割法蘭及中部螺紋通孔,調整套為螺桿狀帶端部兩面切割及中部螺紋通孔。調整座外圓柱面與推力軸承內圈過盈配合,調整套設于調整座與螺桿之間。調整套的內外兩個螺紋副形成差動螺旋結構,可實現粗調和微調兩種方式。本實用新型采用壓力傳感器監控鋼絲繩的張力,通過差動螺旋調整組件精確調節。同時,本實用新型可實時監控電梯轎廂的負荷,還可利用推力軸承釋放鋼絲繩內在扭力。
技術領域
本實用新型涉及電梯相關設備技術領域,具體涉及一種差動螺旋式電梯鋼絲繩張力調整裝置。
背景技術
現有技術中,手動調節鋼絲繩張力的方式幾乎都是通過單一螺紋副實現的,螺紋副每轉動一圈,螺桿和壓縮彈簧就相對運動一個螺紋導程。此種方式的調節過程中彈簧壓縮量變化速率大,隨之鋼絲繩張力變化快,當張力值臨近標準值時,需要反復擰緊和旋松螺紋副才能使鋼絲繩張力落在允差范圍內。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中的上述缺陷,提供一種差動螺旋式電梯鋼絲繩張力調整裝置,可以實現粗調和微調兩種方式,以精確調整鋼絲繩的張力。
本實用新型的目的可以通過采取如下技術方案達到:
一種差動螺旋式電梯鋼絲繩張力調整裝置,所述的調整裝置包括端部連接鋼絲繩的螺桿1、依次套設在螺桿1上的繩頭板6、壓力傳感器7、下墊板5、彈性元件、上墊板9、軸承座4、推力軸承10、差動螺旋調整組件及第一鎖緊螺母12、第二鎖緊螺母11;
所述的差動螺旋調整組件包括調整座3和調整套2,所述的調整座3為圓柱形帶切割法蘭及中部螺紋通孔,所述的調整套2為螺桿狀帶端部兩面切割及中部螺紋通孔;
所述的軸承座4套設在所述的調整套2上,并留有間隙;所述的軸承座4的內壁與所述的推力軸承10下座圈過盈配合;
所述的調整座3的外圓柱面與所述的推力軸承10的內圈過盈配合,所述的調整套2設于所述的調整座3與螺桿1之間,所述的調整套2的內外兩個螺紋副形成差動螺旋結構。
進一步地,所述的調整套2的內外螺紋旋向相同、導程不相等。
進一步地,所述的軸承座4設有帶通孔的導向部,導向部伸入所述的上墊板9的中心通孔。
進一步地,所述的第一鎖緊螺母12與所述的螺桿1旋合并與所述的調整套2頂端面相抵,所述的第二鎖緊螺母11與所述的調整套2旋合并與所述的調整座3頂端面相抵。
進一步地,所述的壓力傳感器7設于所述的下墊板5和繩頭板6之間,用于實時監控彈性元件的壓力以獲取鋼絲繩張力數據,并通過數據線連接控制裝置。
進一步地,所述的控制裝置包括數據處理器、顯示屏及報警裝置,所述的壓力傳感器7實時監控壓縮彈簧的壓力以獲取鋼絲繩張力數據后通過數據線傳遞給數據處理器,通過數據處理器進行計算并將計算結果顯示在顯示屏上,同時監測鋼絲繩張力及電梯轎廂負荷情況,當鋼絲繩張力不均勻度超過允許范圍或電梯轎廂超載,報警裝置進行報警并停梯。
進一步地,所述的彈性元件為壓縮彈簧8。
本實用新型相對于現有技術具有如下的優點及效果:
1)、本實用新型通過實時監控壓縮彈簧的壓力以獲取鋼絲繩張力數據,通過數據處理器進行計算并將計算結果顯示在顯示屏上,同時監測鋼絲繩張力及電梯轎廂負荷情況,當鋼絲繩張力不均勻度超過允許范圍或電梯轎廂超載,報警裝置進行報警并停梯。
2)、微調鋼絲繩張力時,調整套轉動一圈,螺桿和壓縮彈簧的相對位移量僅為兩個螺紋副的導程之差,故本實用新型可實現鋼絲繩張力的精確調整。
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