[實用新型]一種減振器支承環壓裝自動化裝置有效
| 申請號: | 201821547059.2 | 申請日: | 2018-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN208713325U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發明(設計)人: | 鄭日明;但朝輝 | 申請(專利權)人: | 十堰東風采埃孚減振器有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 北京君泊知識產權代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程遠 |
| 地址: | 442000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓板 氣缸支架 旋轉氣缸 壓頭座 壓頭 自動化裝置 法蘭盤 減振器 螺栓桿 配重塊 支承環 穿孔 壓裝 過程無需人工 本實用新型 底部連接 動作快慢 螺栓固定 螺栓連接 瓶頸問題 啟動按鈕 生產節拍 一端連接 一端設置 長螺栓 螺紋孔 預裝配 按動 彈簧 可控 擰入 節拍 穿過 干預 | ||
本實用新型提供一種減振器支承環壓裝自動化裝置,包括壓頭座,壓頭,旋轉氣缸,氣缸支架,彈簧,壓板,配重塊和螺栓桿穿孔;所述旋轉氣缸的頂部一端連接有氣缸支架,且氣缸支架通過螺栓固定在壓頭座的外側,所述旋轉氣缸的底部連接有法蘭盤,且長螺栓桿向上穿過壓板上的螺栓桿穿孔擰入到有法蘭盤底部外端的螺紋孔內,所述壓板的一端通過螺栓連接有配重塊,且壓板的另一端設置在壓頭的底側,所述壓頭連接在壓頭座的底部。整個過程無需人工干預,不受人員動作快慢因素的影響,使得節拍穩定可控,人員有11秒的完整時間進行零件預裝配;生產節拍由14秒,降到11秒,解決了工序瓶頸問題;只需按動一次啟動按鈕,也減輕了工人的勞動強度。
技術領域
本實用新型屬于減振器支承環壓裝技術領域,更具體地說,特別涉及一種減振器支承環壓裝自動化裝置。
背景技術
支承環壓裝是減振器生產過程中的必須工序,原有的壓裝設備,是一臺半自動化設備;在壓裝過程中,操作者需兩次按動啟動按鈕,兩次手動扳動擋板,氣缸進行兩次下壓,完成一次裝配;過程中操作者還需利用設備運行的間隙時間,進行壓裝零件的預裝配,動作繁瑣,操作者需動作連貫、迅速,是生產線的瓶頸工序。
于是,有鑒于此,針對現有的結構及缺陷予以研究改良,提供一種減振器支承環壓裝自動化裝置,以簡化操作過程中的繁瑣動作,提供充足的預裝配時間,提高生產節拍,解決工序瓶頸的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種減振器支承環壓裝自動化裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種減振器支承環壓裝自動化裝置,包括壓頭座,壓頭,旋轉氣缸,氣缸支架,法蘭盤,螺紋孔,長螺栓桿,彈簧,壓板,配重塊和螺栓桿穿孔;所述旋轉氣缸的頂部一端連接有氣缸支架,且氣缸支架通過螺栓固定在壓頭座的外側,所述旋轉氣缸的底部連接有法蘭盤,且長螺栓桿向上穿過壓板上的螺栓桿穿孔擰入到有法蘭盤底部外端的螺紋孔內,所述壓板的一端通過螺栓連接有配重塊,且壓板的另一端設置在壓頭的底側,所述壓頭連接在壓頭座的底部。
進一步的,所述旋轉氣缸通過裝置上的PLC控制器連接控制。
進一步的,所述氣缸支架為L型結構。
進一步的,所述長螺栓桿設有四組,且四組長螺栓桿上還套裝有彈簧。
進一步的,所述壓板的一端通過螺栓連接有配重塊。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型中通過增加旋轉氣缸,整個過程無需人工干預,不受人員動作快慢因素的影響,使得節拍穩定可控,人員有11秒的完整時間進行零件預裝配;生產節拍由14秒,降到11秒,解決了工序瓶頸問題;只需按動一次啟動按鈕,也減輕了工人的勞動強度。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的壓頭座俯視結構示意圖。
圖3是本實用新型的氣缸支架側視結構示意圖。
圖4是本實用新型的氣缸支架俯視結構示意圖。
圖5是本實用新型的法蘭盤俯視結構示意圖。
圖6是本實用新型的法蘭盤側視結構示意圖。
圖7是本實用新型的壓板俯視結構示意圖。
圖8是本實用新型配重塊的俯視結構示意圖。
圖中,部件名稱與附圖編號的對應關系為:
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