[實用新型]一種電動尾門推桿可拆卸式連接結構

有效

• 申請號: 201821546128.8
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN209817715U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 黃岱明
• 申請（專利權）人: 深圳市雷樂聯盈科技有限公司
• 主分類號: E05F15/616
• 分類號: E05F15/616
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電動尾門推桿可拆卸式連接結構，包括管件、連接頭和銷軸，所述連接頭插設在所述管件內，所述管件與連接頭可拆卸連接，所述管件與連接頭的連接處插設有銷軸，所述管件與連接頭連接的一端的內壁上均勻設置有最少四個凸塊，在其中兩個凸塊之間設置有一個銷軸孔，所述連接頭上設置有一個凸沿，所述凸沿上均勻設置有最少四個與所述凸塊相對應的Ｌ型凹槽，在其中兩個Ｌ型凹槽之間設置有一個與銷軸孔對應的銷軸孔，所述凸塊的寬度小于Ｌ型凹槽的寬度，相鄰兩個凸塊之間的距離等于相鄰兩個Ｌ型凹槽之間的距離，所述Ｌ型凹槽的開口向著插設管件的一端，90度向左折彎，本實用新型結構簡單、可快速安裝與無損拆卸，維修方便，成本低廉，固定穩固不會沿徑向和軸向活動與松脫。

技術領域

本實用新型涉及一種電動尾門技術領域，特別指的是一種電動尾門推桿可拆卸式連接結構，廣泛應用于汽車尾門推桿。

背景技術

目前，機動車電動尾門撐桿管件連接結構部分主要包括管件和連接頭，通常人們都是采用強壓的方式將管件和連接頭固定連接在一起。采用這種方式連接管件和連接頭時，先將連接頭插入到管件的一端，然后再采用強壓鉗將管件和連接頭強壓在一起，這樣雖然可以實現限制連接頭在軸線方向上的移動，同時也限制管件和連接頭之間的徑向轉動。將管件與連接頭強壓在一起時，需要強壓機等一些輔助設備輔助完成，使管件與連接頭之間的組裝效率低，而且無法保證管件與連接頭的同心度，且不可拆卸，使管件和連接頭之間無維修性，若連接頭或管件出現損壞需要整體替換，使維修成本高。

實用新型內容

為了解決以上技術中存在的問題，本實用新型提供了一種結構簡單、成本低、可無損拆卸且降低維修成本的機動車電動尾門推桿可拆卸式連接結構。

本實用新型可以通過以下技術方案來實現：

一種電動尾門推桿可拆卸式連接結構包括管件、連接頭和銷軸，所述連接頭插設在所述管件內，所述管件與連接頭可拆卸連接，所述管件與連接頭的連接處插設有銷軸。

所述管件與連接頭連接的一端的內壁上均勻設置有最少四個凸塊，在其中兩個凸塊之間設置有一個銷軸孔，所述連接頭上設置有一個凸沿，所述凸沿上均勻設置有最少四個與所述凸塊相對應的L型凹槽，在其中兩個L型凹槽之間設置有一個與銷軸孔對應的銷軸孔，所述凸塊一一對應卡接在L型凹槽內，所述銷軸插接在兩個銷孔內。

所述凸塊的寬度小于L型凹槽的寬度，相鄰兩個凸塊之間的距離等于相鄰兩個L型凹槽之間的距離。

所述L型凹槽的開口向著插設管件的一端，90度向左折彎。

本實用新型的有益效果是結構簡單、可快速安裝無損拆卸，維修方便成本低廉，固定穩固不會沿徑向和軸向活動與松脫。

說明書附圖

圖1是本實用新型的效果圖。

圖2是本實用新型的爆炸圖。

圖3是本實用新型連接頭結構放大圖。

具體實施方式

為了讓本領域技術人員能更好地了解本實用新型的技術方案，下面結合附圖及實施例對不實用新型作進一點祥細說明。

實施例一：