[實用新型]隧道風機安全監測系統

有效

• 申請號: 201821545814.3
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN209100318U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 夏惠興;華洪斌;蔣曉艷
• 申請（專利權）人: 江蘇江凌測控科技股份有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型一種隧道風機安全監測系統，包含有傳感器組件、信號處理模塊、傳輸模塊和上位機；所述傳感器組件包含有以下傳感器陣列：風機故障傳感陣列；支架脫落傳感陣列；螺母松動傳感陣列；上述傳感器組的信號輸送至信號處理模塊，經信號處理模塊處理后的信號經由傳輸模塊聽過網絡上傳至位置集中控制室內的上位機進行運算分析。本實用新型一種隧道風機安全監測系統，具有監測精度高的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種監測系統，尤其是涉及一種用于對隧道內的風機進行實時在線狀態監測的系統。

背景技術

目前，隨著國內交通事業的快速發展，隧道內的安全問題也不斷凸顯，尤其是隧道通風系統設備，主要表現為：風機故障、支架脫落及螺母松動。這些故障將直接影響到整個隧道的空氣環境和險情發生時的防災、救災工作。同時，由于隧道交通的特殊性，大部分時間處在車輛通行狀態，設備檢修時間比較短；并且隧道內風機一般采用頂裝或側裝的方式，檢修難度非常大。

如今，現有大部分隧道風機設備都還沒有進行狀態的實時監測，只是采用巡檢方式；但是巡檢方式無法在有限的時間內及時有效的發現故障問題；為此，有企業研發了如中國專利201710562607.2公開的“一種高速鐵路隧道通風風機安全監測裝置以及方法”，其系統裝置的組成為“包括框架、安裝在所述框架內的通風風機以及用于承載所述通風風機的底座，還包括用于獲取所述框架的緊固狀態以及所述底座的緊固狀態的應變傳感器，用于獲取所述通風風機的振動狀態的振動傳感器，用于獲取所述通風風機傾斜狀態的傾角傳感器，以及可接收且處理所述應變傳感器、所述振動傳感器以及所述傾角傳感器獲取的數據的至少一個監測器。”，其采用的方位為“由所述應變傳感器獲取所述框架的緊固狀態以及所述底座的緊固狀態，由所述振動傳感器獲取所述通風風機的振動狀態，由所述傾角傳感器獲取所述通風風機的傾斜狀態，由所述緊固狀態、所述振動狀態以及所述傾斜狀態建立安全狀態模型；將所述緊固狀態、所述振動狀態以及所述傾斜狀態傳遞給所述監測器，所述監測器根據所述安全狀態模型進行模型初始化，再給所述監測器導入危險狀態模型；所述監測器處理所述緊固狀態、所述振動狀態以及所述傾斜狀態，并進行模型分析，當出現所述危險狀態模型中的危險特征時，所述監測器發出預警”；但是，在實際使用過程中發現，上述監測系統檢測精度有限，不足以及時有效的發現故障，從而快速有效的進行報警。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種精度高的隧道風機安全監測系統。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種隧道風機安全監測系統，所述系統包含有傳感器組件、信號處理模塊、傳輸模塊和上位機；

所述傳感器組件包含有以下傳感器陣列：

風機故障傳感陣列，包含有兩個安裝于風機上的振動傳感器，且兩個傳感器相互垂直設置；

支架脫落傳感陣列，在風機的安裝支架上安裝一支位移傳感器用于實時采集設備支架的牢固程度；在風機上沿其軸向安裝另一位移傳感器用于實時采集風機的軸向晃動情況；

螺母松動傳感陣列，風機與支架的連接處安裝有應力傳感器，且應力傳感器設置有兩個，分別位于連接處的兩邊，用于實時采集設備的螺絲松動情況；

上述傳感器組的信號輸送至信號處理模塊，經信號處理模塊處理后的信號經由傳輸模塊聽過網絡上傳至位置集中控制室內的上位機進行運算分析。

本實用新型一種隧道風機安全監測系統，所述位移傳感器包含有安裝于螺桿內的探頭帽，所述探頭帽內嵌置有線圈和線路板，所述線路板上設置有放大器、檢波器和濾波器，所述線圈的兩端引出線連接至線路板，穿接于探頭帽上的電纜與線路板的相連接，所述螺桿上旋置有螺母；線圈上的電流信號經線路板上的放大器、檢波器和濾波器后經由電纜輸出。