[實用新型]手動電動兩驅平開式欄桿機

有效

• 申請號: 201821545015.6
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN209114385U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 褚紅征;王繼云;舒忍
• 申請（專利權）人: 蘇州德亞交通技術有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 高寧寧

本實用新型公開了一種手動電動兩驅平開式欄桿機，屬于欄桿機技術領域，包括機架和欄桿臂，其特征在于：在所述機架頂部設有欄桿臂驅動裝置，所述欄桿臂驅動裝置包括借助軸承座限位在所述機架頂部的立軸上的轉動支架、設置在所述轉動支架上并驅動所述轉動支架繞所述立軸水平旋轉的驅動電機以及設置在所述轉動支架與所述立軸間并與所述驅動電機的輸出軸相連的中間傳動裝置，所述欄桿臂與所述轉動支架相連，所述輸出軸貫穿所述驅動電機。本實用新型的有益效果是：采用手動和電動兩種驅動方式，可以根據情況確認使到何種方式；采用轉動支架繞著立軸轉動帶動欄桿臂旋轉，結構簡單、易于維護；蝸輪或定齒輪的嚙合部分設計呈扇形，成本低。

技術領域

本實用新型屬于欄桿機技術領域，具體涉及一種手動電動兩種驅動方式的平開式欄桿機。

背景技術

電動欄桿機已廣泛的應用在高速公路收費站、停車場、小區等場所，通過操作人員以及車牌識別裝置控制欄桿臂的升降。

目前國內欄桿機結構主要是電機通過傳動機構帶動主軸連接欄桿臂在豎直方向上做90度范圍內做往復運動，此結構廣泛使用，性能穩定。但是由于欄桿臂重力的因素，需要配置合適的配重和電機來適應欄桿機的使用才能達到效果，從而使產品結構復雜化，增加較多的成本。為此，本申請人在先申請了一種欄桿臂水平向旋轉的欄桿機（申請號：2017200737271），采用欄桿臂水平旋轉的方式，既實現了現有欄桿機的功能又能夠去除配重等組件降低產品的費用，達到簡化結構，裝配和維護方便的效果。

現有技術中至少存在以下技術問題：在欄桿臂打開的過程中其旋轉方向雖然與車的行進方向一致，但車速過快時仍然會撞到欄桿臂使得欄桿臂甚至欄桿機受損，當欄桿機的控制部分受損而機械部分完好時欄桿機的所有功能將無法作用，如果此時欄桿臂未打開將會影響道路的通行狀態。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種手動電動兩驅平開式欄桿機，驅動電機中軸出軸的兩端均凸出于電機殼體，其一端與傳動機構相連，另一端可以加裝手輪，平時可采用電機驅動而在應急情況下手動實現欄桿臂的開啟和關閉。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種手動電動兩驅平開式欄桿機，包括機架和欄桿臂，其特征在于：在所述機架頂部設有欄桿臂驅動裝置，所述欄桿臂驅動裝置包括借助軸承座限位在所述機架頂部的立軸上的轉動支架、設置在所述轉動支架上并驅動所述轉動支架繞所述立軸水平旋轉的驅動電機以及設置在所述轉動支架與所述立軸間并與所述驅動電機的輸出軸相連的中間傳動裝置，所述欄桿臂與所述轉動支架相連，所述輸出軸貫穿所述驅動電機。

進一步的，所述中間傳動裝置包括設置在所述轉動支架上并與所述驅動電機的輸出軸相連的蝸桿以及固定在所述立軸上并且與所述蝸桿相嚙合的蝸輪。

進一步的，所述蝸輪呈扇形。

進一步的，所述蝸桿的兩端借助支撐軸承座以及配套的軸承限位在所述轉動支架上。

進一步的，所述中間傳動裝置包括設置在所述轉動支架上并且與所述驅動電機的輸出軸相連的減速器、設置在減速器的驅動軸上的驅動齒輪以及固定在所述立軸上并且與所述驅動齒輪相嚙合的定齒輪。

進一步的，所述定齒輪呈扇形。

進一步的，在所述轉動支架內設有兩個到位檢測開關。

進一步的，在所述立軸的頂部和底部分別設有頂部軸承座和底部軸承座以及配套的軸承，所述轉動支架借助所述頂部軸承座和所述底部軸承座與所述立軸相連。

進一步的，在所述轉動支架的一側設有槽形連接板，所述欄桿臂借助螺栓限位在所述槽形連接板的槽內。

進一步的，所述機架包括立柱和立軸，在所述立柱的頂部和立軸的底部分別設有第一連接法蘭和第二連接法蘭，所述立柱和所述立軸借助第一連接法蘭和第二連接法蘭以及配套的螺栓形成連接固定結構。