[實用新型]一種列車傳動系統狀態監測網絡

有效

• 申請號: 201821544502.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208768111U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 唐軍;劉望;王大君;蔣國濤;余萬能;何佩;陳靜勇;蔣曉艷;葉武
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L12/10;H04L12/26
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長清;蔣維特

1.一種列車傳動系統狀態監測網絡，其特征在于：包括有線主干網、有線子網和無線子網；

所述有線主干網貫穿整體列車；

所述有線子網和所述無線子網均與所述有線主干網連接；

所述有線子網與采樣頻率大于第一預設閾值的有線傳感器連接；所述無線子網與采樣頻率小于第二預設閾值的無線傳感器連接；所述第一預設閾值大于所述第二預設閾值。

2.根據權利要求1所述的列車傳動系統狀態監測網絡，其特征在于：包括多個有線子網，列車的每節車內部署至少一個有線子網。

3.根據權利要求2所述的列車傳動系統狀態監測網絡，其特征在于：所述無線子網通過無線網關接入所述有線主干網；所述列車的每節車至少包括一個無線網關，所述無線網關用于與本節車的無線傳感器的連接。

4.根據權利要求3所述的列車傳動系統狀態監測網絡，其特征在于：每節車至少包括第一無線網關、第二無線網關；所述第一無線網關設置在列車的電氣柜內；所述第二無線網關設置在車體一端下方的設備箱內。

5.根據權利要求4所述的列車傳動系統狀態監測網絡，其特征在于：所述有線傳感器包括用于監測傳動系統中的電壓或電流的傳感器；所述無線傳感器包括用于監測傳動系統中的溫度或振動的傳感器。

6.根據權利要求5所述的列車傳動系統狀態監測網絡，其特征在于：所述無線傳感器包括溫度傳感器和/或振動傳感器；所述無線傳感器安裝在列車的轉向架上和/或電氣柜內。

7.根據權利要求6所述的列車傳動系統狀態監測網絡，其特征在于：安裝在列車的轉向架上的傳感器通過所述第二無線網關接入所述無線子網；安裝在列車的電氣柜內的傳感器通過所述第一無線網關接入所述無線子網。

8.根據權利要求7所述的列車傳動系統狀態監測網絡，其特征在于：所述無線傳感器為自供電傳感器；所述有線傳感器采用POE方式供電。

9.根據權利要求8所述的列車傳動系統狀態監測網絡，其特征在于：所述安裝在列車轉向架上的軸溫傳感器、振動傳感器通過振動供電方式供電；所述安裝在所述電氣柜內的第一溫度傳感器通過溫差供電方式供電。

10.根據權利要求9所述的列車傳動系統狀態監測網絡，其特征在于：所述有線傳感器為數字化傳感器，所述無線傳感器為數字化傳感器。