[實用新型]電子汽車衡新型秤臺有效
| 申請號: | 201821543956.6 | 申請日: | 2018-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN209197873U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發明(設計)人: | 農光華 | 申請(專利權)人: | 廣西特力智能稱重設備制造有限公司 |
| 主分類號: | G01G19/02 | 分類號: | G01G19/02;G01G21/22 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
| 地址: | 545112 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 秤臺 單秤臺 電子汽車衡 兩節 支撐裝置 本實用新型 獨立安裝 節能環保 生產效率 傳感器 拼接 拼裝 下料 生產工藝 | ||
一種電子汽車衡新型秤臺,涉及一種電子汽車衡秤臺,包括兩節或兩節以上拼裝在一起的單秤臺,各節單秤臺之間相互獨立安裝。每節單秤臺均包括面板、U型梁、安裝有傳感器的支撐裝置,支撐裝置安裝在面板底部的左右兩端,U型梁安裝在面板底部的前后兩側。本實用新型取消了秤臺之間的連接,每節秤臺都按照單秤臺的方式進行安裝,節省了下料和拼接兩節工序,具有生產工藝簡單、生產效率高、節能環保、性能可靠等特點,易于推廣使用。
技術領域
本實用新型涉及一種電子汽車衡秤臺,特別是一種電子汽車衡新型秤臺。
背景技術
現有的電子汽車衡秤臺一般都是均采用連接板的方式進行多秤臺之間的連接,即是在前一節秤臺加焊連接板2,后一節秤臺的搭接板3再放到前一節秤臺的連接板2上面,從而使兩節秤臺連成一體。這種連接方式主要存在的不足是:需要通過焊接的方式在秤臺之間的連接處焊接連接板和搭接板,不僅增加了生產工藝的復雜性,而且連接板又是汽車衡進行稱重作業時的受力支撐點,連接板與搭接板之間的焊縫在外力作用下,加上腐蝕、銹蝕等因素而被拉裂從而影響到稱重的準確性,情況嚴重的還會造成連接板脫落而影響稱重作業的安全。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是:提供一種電子汽車衡新型秤臺,以解決現有技術存在的生產工藝復雜、因焊接而影響稱重準確性和稱重作業安全的不足之處。
解決上述技術問題的技術方案是:一種電子汽車衡新型秤臺,包括兩節或兩節以上拼裝在一起的單秤臺,各節單秤臺之間相互獨立安裝。
本實用新型的進一步技術方案是:每節單秤臺均包括面板、U型梁、安裝有傳感器的支撐裝置,支撐裝置安裝在面板底部的左右兩端,U型梁安裝在面板底部的前后兩側。
本實用新型的再進一步技術方案是:所述的支撐裝置包括大端板、傳感器安裝板、支撐板、基礎安裝底板,所述的大端板、支撐板相對連接在面板底部的左右兩端,傳感器安裝板連接在大端板、支撐板的底部,且傳感器安裝板通過支撐塊與基礎安裝底板連接,基礎安裝底板固定安裝在地面上。
本實用新型的再進一步技術方案是:任意相鄰的兩節單秤臺的大端板之間還設置有限位板,該限位板的底部固定在基礎安裝底板上,限位板的上部通過限位螺桿、螺帽與相鄰兩節單秤臺的大端板連接。
由于采用上述結構,本實用新型之電子汽車衡新型秤臺與現有技術相比,具有以下有益效果:
1.生產工藝簡單
本實用新型包括兩節或兩節以上拼裝在一起的單秤臺,各節單秤臺之間相互獨立安裝。本實用新型取消了秤臺之間的連接,每節秤臺都按照單秤臺的方式進行安裝。因此,在下料工位中,可以減少連接板的下料工序,在秤臺拼接工位中,全部按照單秤臺拼裝,可以減少多秤臺的拼接工序,因而本秤臺可以節省兩節工序,其生產工藝比較簡單。
2. 可避免因焊接而影響稱重準確性和稱重作業安全的現象
本實用新型無需通過焊接的方式在秤臺之間的連接處焊接連接板和搭接板,從而可避免連接板與搭接板之間的焊縫被拉裂而影響到稱重準確性和造成連接板脫落影響稱重作業安全的現象發生。
3.生產效率高、節能環保
由于本秤臺可以節省下料和拼接兩節工序,不僅提高了生產效率,也減少了電能及切割用氣體的耗用,節省了原材料(連接板)的耗用,減少了切割及焊接時產生的有害氣體對人體的危害及環境的污染,可以節能環保。
4.可有效解決調節秤臺水平度調整難的問題
由于本實用新型的各秤臺單獨安裝,單獨調節好秤臺的水平度后再通過螺栓及專用膠墊進行多各秤臺的連接,有效解決了現有技術中采用連接板進行秤臺連接難以調節秤臺水平度的問題。
5.性能可靠
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