[實(shí)用新型]汽車機(jī)油壓力傳感器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821543940.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209261641U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴萬(wàn)木 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 瑞安市科豐電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M1/20 | 分類號(hào): | F01M1/20 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓力芯片 筒壁 傳感器 殼體 汽車機(jī)油壓力 芯片凹槽 內(nèi)腔 端鈕 介質(zhì)流入通道 本實(shí)用新型 傳感器固定 介質(zhì)移動(dòng) 有效引導(dǎo) 加強(qiáng)板 潔凈度 容納倉(cāng) 油污 外泄 保證 增設(shè) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了汽車機(jī)油壓力傳感器,其結(jié)構(gòu)包括傳感器、殼體、筒壁、壓力芯片和內(nèi)腔,所述傳感器上設(shè)有殼體,所述殼體的內(nèi)部設(shè)有筒壁,所述筒壁通過(guò)殼體與傳感器固定連接,所述筒壁的表面設(shè)有壓力芯片,所述壓力芯片的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)腔,所述內(nèi)腔通過(guò)壓力芯片與筒壁固定連接,所述壓力芯片由芯片凹槽、加強(qiáng)棍組成,所述壓力芯片的表面設(shè)有芯片凹槽,所述芯片凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板,該汽車機(jī)油壓力傳感器,可通過(guò)在容納倉(cāng)內(nèi)部的筒壁上設(shè)置凹槽,再借由加強(qiáng)棍,可對(duì)整個(gè)壓力芯片進(jìn)行加強(qiáng),保證了使用的穩(wěn)定性,可通過(guò)在介質(zhì)流入通道和殼體之間增設(shè)一個(gè)端鈕組件,端鈕組件可有效引導(dǎo)介質(zhì)移動(dòng),避免油污外泄,保證了潔凈度,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車傳感器技術(shù)領(lǐng)域,具體為汽車機(jī)油壓力傳感器。
背景技術(shù)
汽車的機(jī)油壓力傳感器是對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力進(jìn)行檢測(cè)的重要裝置,檢測(cè)的數(shù)據(jù)可以幫助控制發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),電子式機(jī)油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號(hào)處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線(信號(hào)線和報(bào)警線) 等組成。信號(hào)處理電路由電源電路、傳感器補(bǔ)償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報(bào)警電路等組成,由于汽車的工作環(huán)境十分惡劣,對(duì)傳感器的要求十分嚴(yán)格,在電子式汽車機(jī)油力傳感器的設(shè)計(jì)中,不僅需要選擇耐高溫、耐腐蝕、精度高的壓力測(cè)量裝置, 選用性能可靠、工作溫度范圍寬的元器件,而且在電路中還需要采取抗干擾措施,以提高傳感器的可靠性。
目前,現(xiàn)有的汽車機(jī)油壓力傳感器,可配合汽車進(jìn)行安裝使用,但是在實(shí)際使用中,汽車機(jī)油壓力傳感器在使用中,因?yàn)闀?huì)隨著汽車的運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生震動(dòng),這就會(huì)導(dǎo)致傳感器的內(nèi)部穩(wěn)定性變差,其次在使用中如果機(jī)油泄露會(huì)造成內(nèi)部污染,不便于清理,這些都是實(shí)際存在而又急需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供汽車機(jī)油壓力傳感器,解決了背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:汽車機(jī)油壓力傳感器,其結(jié)構(gòu)包括傳感器、殼體、筒壁、壓力芯片和內(nèi)腔,所述傳感器上設(shè)有殼體,所述殼體的內(nèi)部設(shè)有筒壁,所述筒壁通過(guò)殼體與傳感器固定連接,所述筒壁的表面設(shè)有壓力芯片,所述壓力芯片的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)腔,所述內(nèi)腔通過(guò)壓力芯片與筒壁固定連接,所述壓力芯片由芯片凹槽、加強(qiáng)板、加強(qiáng)棍組成,所述壓力芯片的表面設(shè)有芯片凹槽,所述芯片凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板,所述加強(qiáng)板通過(guò)芯片凹槽與壓力芯片固定連接,所述加強(qiáng)板的表面固定設(shè)有加強(qiáng)棍。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述內(nèi)腔的表面設(shè)有壓板,所述壓板的表面設(shè)有電阻絲,所述電阻絲通過(guò)壓板與內(nèi)腔固定連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述傳感器的表面設(shè)有端鈕組件,所述端鈕組件的表面設(shè)有介質(zhì)流入通道,所述介質(zhì)流入通道通過(guò)端鈕組件與殼體固定連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述傳感器的下方設(shè)有容納倉(cāng),所述容納倉(cāng)的下方設(shè)有接腳,所述接腳通過(guò)容納倉(cāng)與端鈕組件固定連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述筒壁上固定設(shè)有凹槽,所述筒壁的表面設(shè)有卡扣,所述卡扣通過(guò)筒壁與容納倉(cāng)固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
可通過(guò)在容納倉(cāng)內(nèi)部的筒壁上設(shè)置凹槽,便于壓力芯片的內(nèi)置,壓力芯片的內(nèi)側(cè)的芯片凹槽兩側(cè)分別加設(shè)加強(qiáng)板,再借由加強(qiáng)棍,可對(duì)整個(gè)壓力芯片進(jìn)行加強(qiáng),保證了使用的穩(wěn)定性,可通過(guò)在介質(zhì)流入通道和殼體之間增設(shè)一個(gè)端鈕組件,端鈕組件可有效引導(dǎo)介質(zhì)移動(dòng),避免油污外泄,保證了潔凈度。
附圖說(shuō)明
通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
圖1為本實(shí)用新型汽車機(jī)油壓力傳感器結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型汽車機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部示意圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于瑞安市科豐電子科技有限公司,未經(jīng)瑞安市科豐電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821543940.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M1-00 壓力潤(rùn)滑
F01M1-02 .采用潤(rùn)滑泵
F01M1-04 .在工作缸或曲軸箱內(nèi)用壓力操作潤(rùn)滑劑送進(jìn)裝置的
F01M1-06 .潤(rùn)滑系統(tǒng),其特點(diǎn)為在曲軸或連桿中設(shè)有潤(rùn)滑劑通道,如內(nèi)孔
F01M1-08 .潤(rùn)滑系統(tǒng),其特點(diǎn)為其內(nèi)裝有潤(rùn)滑劑噴射裝置
F01M1-10 .潤(rùn)滑系統(tǒng),其特點(diǎn)為其內(nèi)裝有潤(rùn)滑劑排出或凈化裝置,如過(guò)濾器





