[實用新型]一種PCB板料架緩存線有效
| 申請號: | 201821543550.8 | 申請日: | 2018-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN208994608U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | 吳愛光;吳榮宇;劉帥;徐懷剛 | 申請(專利權)人: | 山東紅寶自動化有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52;B65G37/00 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙妍 |
| 地址: | 250000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送線 料架 移載 輸送機構 升降 裝滿 緩存線 緩存 本實用新型 輸送機構處 托運 | ||
本實用新型公開了一種PCB板料架緩存線,它屬于料架緩存領域,包括上輸送線和下輸送線,上輸送線和下輸送線一端設有升降移載輸送機構,上輸送線和下輸送線另一端分別設為上取架端和下取架端,工作時,先將空的PCB板料架通過下取架端放置在下輸送線上,一個個空的PCB板料架被輸送到升降移載輸送機構處,再由升降移載輸送機構托運到上輸送線上,并由上輸送線將一個個空的PCB板料架轉移到上取架端,工人每將一個PCB板料架裝滿便取走一個PCB板料架,將所有PCB板料架均裝滿后,再通過上輸送線、下輸送線以及升降移載輸送機構反向將裝滿PCB板的PCB板料架從上取架端轉移到下取架端。
技術領域
本實用新型涉及料架緩存領域,具體涉及一種PCB板料架緩存線。
背景技術
PCB板料架是用于包裝大批量PCB板的架子,以方便后期的轉移,該PCB板料架上設有包裝每塊PCB板的溝槽,目前在生產時,工人為了保證生產節奏,一般會將多個空的PCB板料架提前放置在包裝處的周邊,等PCB板料架裝滿PCB板后,好及時將另一個空的PCB板料架轉移過來,最后將所有裝滿的PCB板料架轉移動另一個車間,同時再將另一批空的PCB板料架轉移到包裝處的周邊。
然而裝滿PCB板的PCB板料架在實際的轉移過程必須一個個轉移,僅每天轉移PCB板料架的時間就占用了整個工作時間的1/5-1/4,若想節省時間則需額外支出一個人工用來轉移PCB板料架。
有鑒于上述現有技術存在的問題,本實用新型結合相關領域多年的設計及使用經驗,輔以過強的專業知識,設計制造了一種PCB板料架緩存線,來克服上述缺陷。
實用新型內容
對于現有技術中所存在的問題,本實用新型提供的一種PCB板料架緩存線,提高生產效率,降低勞動強度。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:一種PCB板料架緩存線,包括上輸送線和下輸送線,所述上輸送線和下輸送線同一端設有升降移載輸送機構,所述上輸送線和下輸送線另一端分別設為上取架端和下取架端;
設有所述升降移載輸送機構的上輸送線和下輸送線端部均設有止擋機構;
所述升降移載輸送機構包括升降托板,所述升降托板上設有傳送帶,所述升降托板一端設有擋板。
作為優選的技術方案,所述上輸送線兩端分別設有驅動裝置Ⅰ和驅動裝置Ⅱ,所述驅動裝置Ⅰ和驅動裝置Ⅱ可分別帶動上輸送線向不同方向輸送;
所述下輸送線兩端分別設有驅動裝置Ⅲ和驅動裝置Ⅳ,所述驅動裝置Ⅲ和驅動裝置Ⅳ可分別帶動下輸送線向不同方向輸送;
作為優選的技術方案,所述止擋機構設為四個氣缸,四個氣缸兩兩相對分別設置在上輸送線或下輸送線兩側,每對兩兩相對的氣缸之間的間距均大于PCB板料架的寬度。
作為優選的技術方案,所述上輸送線上至少可緩存十個PCB板料架。
作為優選的技術方案,所述驅動裝置Ⅰ、驅動裝置Ⅱ、驅動裝置Ⅲ和驅動裝置Ⅳ均為帶有電磁離合器的變頻電機。
該實用新型的有益之處在于:
(1)利用上輸送線和下輸送線結合升降托板實現了PCB板料架的緩存和轉移,節省了PCB板料架轉移的時間,一個班組僅需要20分鐘便可完成所有空的PCB板料架以及滿載的PCB板料架的轉移,大大降低了工人的勞動強度,提高了生產效率。
(2)利用帶有電磁離合器的變頻電機可以根據不同的轉移PCB板料架的節奏合理調整輸送線的傳輸速度,保證了安全和降低了勞動強度。
(3)本實用新型結構簡單,利用現有的傳輸線以及上板機便可基本完成本實用新型的結構,制作方便且工作穩定。
附圖說明
圖1為一種PCB板料架緩存線的結構圖;
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