[實用新型]一種車模上可調節間隙的變速箱

有效

• 申請號: 201821543516.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208756961U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 俞光旭;陳向陽;芮章杰;劉為兵
• 申請（專利權）人: 浙江飛神車業有限公司
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可調節間隙的變速箱，包括車架、底盤和變速箱，所述變速箱和所述底盤之間設置有一個連接板，所述連接板上設置有多個第一圓形孔和第一腰型孔，所述底盤上設置有多個第二腰型孔和第二圓形孔，通過螺栓穿過所述第二腰型孔與所述第一圓形孔，將所述變速箱固定在所述連接板上，通過螺栓穿過所述第二圓形孔和所述第一腰型孔，將所述底盤和所述連接板固定在所述車架上。可以在保持底盤不動的情況下，直接在外部調整連接板的位置來調節變速箱的間隙，然后通過螺栓緊固，不需要拆卸和更換變速箱齒輪就可以直接在外部進行調節，省心省力，操作非常方便，而且節省了更換齒輪的成本。

技術領域

本實用新型涉及遙控車模技術領域，尤其是涉及一種車模上可調節間隙的變速箱。

背景技術

遙控車模簡稱RC Car，RC是Remote control或者Radio control的縮寫，翻譯過來就是遠程控制的或者無線電控制的。遙控車模不是玩具，它其實是真正汽車的縮小版本，它有著和汽車相同的懸掛系統(suspension)，擁有著真車當中那些超級跑車的操控感覺。在歐美，日本乃至東南亞國家，遙控車模比賽是一項體育競賽，是一種運動，一種高科技的愛好；參加這項運動的愛好者年齡由8歲到80歲都有，是一項不受年齡限制的競賽項目。

遙控車模根據動力來源可分為電動和油動兩種形式，無論是電動還是油動，其都是通過電動機或發動機上的齒輪帶動變速箱齒輪來傳輸動力，一般的車模的變速箱都是固定在底盤上的，而在使用的一段時間后，齒輪之間由于相互摩擦會存在齒輪間隙變大、嚙合不緊湊的情況，這樣就需要拆卸車模外殼和相關的零部件對齒輪進行更換，費時費力而且成本很高。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種車模上可調節間隙的變速箱，結構簡單，操作方便，在變速箱和底盤之間設置一個可以移動的連接板，連接板上有多個腰型孔，腰型孔的設置可以在保持底盤相對不動的情況下，通過移動所述連接板來調節變速箱的位置，然后使用螺栓緊固。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種可調節間隙的變速箱，包括車架、底盤和變速箱，所述變速箱和所述底盤之間設置有一個連接板，所述連接板上設置有多個第一圓形孔和第一腰型孔，所述底盤上設置有多個第二腰型孔和第二圓形孔，通過螺栓穿過所述第二腰型孔與所述第一圓形孔，將所述變速箱固定在所述連接板上，通過螺栓穿過所述第二圓形孔和所述第一腰型孔，將所述底盤和所述連接板固定在所述車架上。腰型孔的設置可以在保持底盤相對不動的情況下，通過移動所述連接板來調節變速箱的位置，然后使用螺栓緊固。

上述技術方案中，優選的，所述連接板上還設置有觀察孔，所述觀察孔用于觀察變速箱齒輪的情況。

上述技術方案中，優選的，所述變速箱連接前后兩個傳動軸，所述傳動軸與所述變速箱通過萬向節連接。這樣設置，傳動軸的動力傳輸不會因為變速箱位置的移動而產生影響。

本實用新型的有益效果是：所述變速箱和所述底盤之間設置有一個連接板，所述連接板上設置有多個第一圓形孔和第一腰型孔，所述底盤上設置有多個第二腰型孔和第二圓形孔，通過螺栓穿過所述第二腰型孔與所述第一圓形孔，將所述變速箱固定在所述連接板上，通過螺栓穿過所述第二圓形孔和所述第一腰型孔，將所述底盤和所述連接板固定在所述車架上。可以在保持底盤不動的情況下，直接在外部調整連接板的位置來調節變速箱的間隙，然后通過螺栓緊固，不需要拆卸和更換變速箱齒輪就可以直接在外部進行調節，省心省力，操作非常方便，而且節省了更換齒輪的成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的背面立體示意圖。

圖2是本實用新型的底盤背面立體示意圖。

圖3是本實用新型的連接板示意圖。

圖4是本實用新型的正面立體示意圖。