[實用新型]一種變速箱遠程頂蓋鉆孔夾具有效
| 申請號: | 201821543398.3 | 申請日: | 2018-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN209272563U | 公開(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發明(設計)人: | 何明松;杜建設 | 申請(專利權)人: | 成都明皓機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23B47/28 | 分類號: | B23B47/28 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230 | 代理人: | 楊保剛;鄧蕓 |
| 地址: | 610501 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 同步電機 同步齒輪 鉆孔夾具 變速箱 固定板 橫梁 導桿 底座 對稱設置 擠壓組件 頂蓋 齒狀槽 工作板 工作槽 擠壓頭 支架 本實用新型 變速箱夾具 傳動連接 均勻設置 嚙合連接 上下兩端 貫穿孔 內開 下端 | ||
1.一種變速箱遠程頂蓋鉆孔夾具,包括底座(22),所述底座(22)的兩側對稱設置有支架(23),其特征在于,所述底座(22)內開設有貫穿孔(21),所述支架(23)的上方連接工作板(1),所述工作板(1)的下端對稱設置有擠壓組件,所述擠壓組件包括橫梁(2)、固定板(17)、同步電機(4)、同步齒輪、導桿(8)和第一擠壓頭(10),所述橫梁(2)上開設有工作槽(18),所述工作槽(18)上下兩端均均勻設置有齒狀槽(19),所述橫梁(2)一側設置所述同步電機(4),所述同步電機(4)傳動連接所述同步齒輪,所述同步齒輪與所述齒狀槽(19)嚙合連接,所述同步電機(4)的一側與所述固定板(17)固定連接,所述固定板(17)的一端與所述導桿(8)固定連接,所述導桿(8)的一端與所述第一擠壓頭(10)固定連接。
2.根據權利要求1所述的變速箱遠程頂蓋鉆孔夾具,其特征在于,所述橫梁(2)上設置有第一滑槽(3),所述固定板(17)設置有與第一滑槽(3)相適配的第一滑塊,所述第一滑塊與所述第一滑槽(3)滑動連接。
3.根據權利要求1所述的變速箱遠程頂蓋鉆孔夾具,其特征在于,所述第一擠壓頭(10)靠近底座(22)中部的一端設置安裝槽,所述安裝槽安裝有橡膠墊(20)。
4.根據權利要求1所述的變速箱遠程頂蓋鉆孔夾具,其特征在于,所述工作板(1)的下側設置有伸縮氣缸(11),所述伸縮氣缸(11)的下端設置有連桿(12),所述連桿(12)的下端固定設置有第二擠壓頭(13)。
5.根據權利要求1所述的變速箱遠程頂蓋鉆孔夾具,其特征在于,所述擠壓頭與所述導桿(8)之間設置有第一減震組件,所述第一減震組件包括第一套筒(14)、伸縮彈簧(9)和第二套筒(15),所述第一套筒(14)與所述導桿(8)固定連接,所述第一套筒(14)與所述第二套筒(15)滑動連接,所述第二套筒(15)與所述第一擠壓頭(10)固定連接。
6.根據權利要求5所述的變速箱遠程頂蓋鉆孔夾具,其特征在于,所述第一套筒(14)上設置有第二滑槽,所述第二套筒(15)之間設置有與所述第二滑槽相適配的第二滑塊,所述第二滑塊與所述第二滑槽滑動連接。
7.根據權利要求1所述的變速箱遠程頂蓋鉆孔夾具,其特征在于,所述同步電機(4)與所述固定板(17)之間設置有第二減震組件,所述第二減震組件包括阻尼片(5)、減震彈簧(6)和橡膠板(7),所述同步電機(4)的一端固定連接所述阻尼片(5),所述阻尼片(5)的一端固定連接所述減震彈簧(6),所述減震彈簧(6)的一端固定連接所述阻尼片(5),所述阻尼片(5)所述固定板(17)固定連接。
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