[實用新型]一種抗沖擊韌性的彩色防滑路面

有效

• 申請號: 201821543180.8
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN209276928U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 段寶軍
• 申請（專利權）人: 四川港航建設工程有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C11/22
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖

本實用新型涉及道路交通技術領域，尤其為一種抗沖擊韌性的彩色防滑路面，包括基礎層，基礎層的頂面設置有中層，中層的頂面處開設有沉槽，中層的內部設置有加強網，中層的頂面設置有路面層，路面層的頂面開設有若干通槽，路面層的兩側邊緣處均設置有引水槽，沉槽內安裝有承重欄板，承重欄板的外圍由若干邊板固定而成，承重欄板內設置有若干隔板，隔板之間填充有填充層，本實用新型通過設置的加強網，加強了道路的抗沖擊性，通過設置有承重欄板，使車輛在路口處減速剎車時對路面的沖擊力被承重欄板吸收，減少道路的損壞，通過開設的通槽，使聚集的雨水沿通槽流向路面層左右兩側的引水槽中并最終流入排水口中，防止雨水的聚集造成路面濕滑。

技術領域

本實用新型涉及道路交通技術領域，具體為一種抗沖擊韌性的彩色防滑路面。

背景技術

隨著社會的發展，基礎設施的建設同步發展，其中道路的建設便尤為重要，對于不同道路的使用需求，現多將道路的路面噴涂成不同的顏色用以進行區分道路的用途，由于車輛在道路上行駛時對道路具有一定的沖擊性，特別是在車輛在路口停頓時更會對路面產生壓力，容易損壞道路，同時在下雨天時，雨水聚集在路面上，使車輛在路口會產生剎不住車的現象，鑒于此，我們提出一種抗沖擊韌性的彩色防滑路面。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種抗沖擊韌性的彩色防滑路面，以解決上述背景技術中提出的由于車輛在道路上行駛時對道路具有一定的沖擊性，特別是在車輛在路口停頓時更會對路面產生壓力，容易損壞道路，同時在下雨天時，雨水聚集在路面上，使車輛在路口會產生剎不住車的現象的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種抗沖擊韌性的彩色防滑路面，包括基礎層，所述基礎層的頂面設置有中層，所述中層的頂面處開設有沉槽，所述中層的內部設置有加強網，所述加強網由若干橫筋與若干豎筋交錯而成，所述中層的頂面設置有路面層，所述路面層的頂面開設有若干通槽，所述路面層的兩側邊緣處均設置有引水槽，所述引水槽上遠離所述路面層的一側設置有道牙，所述沉槽內安裝有承重欄板，所述承重欄板的外圍由若干邊板固定而成，所述承重欄板的內部設置有若干隔板，每相鄰所述隔板之間填充有填充層。

優選的，所述基礎層為碎石夯實而成。

優選的，所述中層為混凝土制成，所述中層鋪設于所述基礎層的頂面上，所述沉槽為凹槽形并開設于靠近路口位置的所述中層上。

優選的，所述橫筋在所述中層內呈平行等間距排布，所述豎筋位于所述橫筋的上方并在所述中層內呈平行等間距排布，每相鄰兩個所述橫筋的間距與每相鄰兩個所述豎筋的間距相同，所述橫筋與所述豎筋的夾角呈90°。

優選的，所述橫筋與所述豎筋的交錯處均通過鐵絲綁扎固定。

優選的，所述路面層使用瀝青制成，所述路面層鋪設于所述中層的頂面上。

優選的，所述通槽在所述路面層的頂面上呈平行等間距排布，所述通槽的左右兩端分別與位于所述路面層兩側的所述引水槽相連通，所述路面層的左側邊緣處設置有排水口，位于左側的所述引水槽與所述排水口相連通。

優選的，所述邊板的數量為四個并拼接成矩形形狀，相鄰兩所述邊板緊密焊接，所述隔板在所述承重欄板內呈交錯等間距排布，相鄰所述隔板之間緊密焊接，所述隔板與所述邊板緊密焊接。

優選的，所述填充層為瀝青制成，所述填充層填充于所述隔板形成的空隙中。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：