[實(shí)用新型]天窗與車身的連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821542661.7 | 申請日： | 2018-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN209111911U | 公開（公告）日： | 2019-07-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 何佳輝;蔣業(yè)超 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海恩坦華汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | B60J7/00 | 分類號： | B60J7/00;B62D27/06 |
| 代理公司： | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 鄭沖 |
| 地址： | 201805 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 天窗 車身 螺栓 連接孔 連接結(jié)構(gòu) 形變 套筒 本實(shí)用新型 使用壽命 行駛過程 有效減少 螺栓穿 上表面 下表面 下端部 晃動(dòng) 顛簸 體能 行駛 吸收 恢復(fù) | ||
1.一種天窗與車身的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括位于天窗(1)上的連接部(111)，所述連接部(111)通過螺栓(2)與車身(3)相連接，所述連接部(111)上設(shè)有第一連接孔，所述螺栓(2)穿設(shè)在第一連接孔中，所述連接部(111)的上表面與車身(3)之間設(shè)有上彈性體(4)，所述連接部(111)的下表面與螺栓(2)的下端部(21)之間設(shè)有下彈性體(5)，且所述第一連接孔中設(shè)有套筒(6)，所述套筒(6)套設(shè)在螺栓(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述天窗與車身的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上彈性體(4)和下彈性體(5)的材質(zhì)均為橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述天窗與車身的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺栓(2)的上端部與車身(3)上預(yù)埋的螺母(7)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述天窗與車身的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上彈性體(4)中設(shè)有第二連接孔，所述螺栓(2)穿設(shè)在第二連接孔中；且所述套筒(6)穿設(shè)在第二連接孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述天窗與車身的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述下彈性體(5)中設(shè)有第三連接孔，所述螺栓(2)穿設(shè)在第三連接孔中；且所述套筒(6)穿設(shè)在第三連接孔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述天窗與車身的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接部(111)位于天窗(1)的導(dǎo)軌(11)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述天窗與車身的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述套筒(6)的內(nèi)徑大于螺栓(2)的直徑。
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