[實用新型]一種雙工位焊接夾具及焊接設備

有效

• 申請號: 201821540403.5
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208913439U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 陳明;鄧南建;丁力民
• 申請（專利權）人: 武漢聯航機電有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及焊接技術領域，具體公開了一種雙工位焊接夾具及焊接設備，其中，雙工位焊接夾具，包括底座和設置于底座上的壓放組件，還包括依次設置于底座上的第一定位件、中間定位件和第二定位件，工件能夠同時插接于第一定位件和中間定位件，使工件位于第一焊接工位，且工件能夠同時插接于中間定位件和第二定位件，使工件位于第二焊接工位，壓放組件能夠壓緊和放開插接于定位件上的工件。工件能夠同時插接于第一定位件和中間定位件，形成第一焊接工位，工件還能夠同時插接于中間定位件和第二定位件，形成第二焊接工位，不必更換焊接夾具，只需調整工件的位置，即可實現工件上的兩個螺栓的焊接，避免切換焊接夾具耗時，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及焊接技術領域，尤其涉及一種雙工位焊接夾具及焊接設備。

背景技術

在汽車鈑金件上焊接螺栓時，為了使螺栓的焊接位置精確，往往需要將汽車鈑金件固定在焊接夾具上后進行焊接。

當需要在汽車鈑金件上焊接兩個螺栓時，往往需要在一臺焊接設備上配備兩套焊接夾具，焊接不同的螺栓，更換相應的夾具，由于焊接夾具安裝在焊接設備上需要對位和固定，這就導致了切換焊接夾具耗時，降低焊接效率。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種雙工位焊接夾具，以避免更換焊接夾具，減少切換焊接夾具耗時，提高工作效率。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種雙工位焊接夾具，包括底座和設置于所述底座上的壓放組件，還包括依次設置于所述底座上的第一定位件、中間定位件和第二定位件，工件能夠同時插接于所述第一定位件和所述中間定位件，使所述工件位于第一焊接工位，且所述工件能夠同時插接于所述中間定位件和所述第二定位件，使所述工件位于第二焊接工位，所述壓放組件能夠壓緊和放開插接于所述定位件上的所述工件。

作為優選，所述壓放組件包括依次設置于所述底座上的第一壓放組件、中間壓放組件和第二壓放組件；

所述第一壓放組件、所述中間壓放組件和所述第二壓放組件能夠壓緊處于所述第一焊接工位的所述工件，所述第二壓放組件和所述中間壓放組件能夠壓緊處于所述第二焊接工位的所述工件。

作為優選，所述第一壓放組件包括設置于所述底座上的第一氣缸和鉸接于所述第一氣缸的活塞桿上的第一夾緊臂；所述底座上設置有第一下壓塊，所述第一夾緊臂和所述第一下壓塊能夠夾緊所述工件。

作為優選，所述第一壓放組件還包括第一連桿，所述第一連桿的一端轉動連接于所述底座，另一端固定于所述第一夾緊臂。

作為優選，所述中間壓放組件包括間隔設置的第一中間夾緊臂和第二中間夾緊臂，且所述第一中間夾緊臂和所述第二中間夾緊臂均連接于所述第一夾緊臂，所述底座上設置有第一中間下壓塊和第二中間下壓塊，所述第一中間下壓塊和所述第一中間夾緊臂能夠夾緊處于所述第一焊接工位和所述第二焊接工位的所述工件，且所述第二中間下壓塊和所述第二中間夾緊臂能夠夾緊處于所述第二焊接工位的所述工件。

作為優選，所述第二壓放組件包括設置于所述底座上的第二氣缸和鉸接于所述第二氣缸的活塞桿上的第二夾緊臂；所述底座上設置有下壓塊組，所述第二夾緊臂和所述下壓塊組能夠夾緊所述工件。

作為優選，所述第二夾緊臂上沿遠離第二氣缸的方向依次設置第二上壓塊和第三上壓塊，所述下壓塊組包括第二下壓塊和第三下壓塊，所述第二上壓塊和所述第二下壓塊能夠夾緊處于所述第一焊接工位的所述工件，所述第三上壓塊和所述第三下壓塊能夠夾緊處于所述第二焊接工位的所述工件。

作為優選，所述底座上設置有擋塊，所述擋塊能夠抵接于處于所述第一焊接工位的所述工件的一端。

作為優選，所述底座上設置有內部限位塊，所述內部限位塊能夠抵接于處于所述第一焊接工位的所述工件的側壁的內側。