[實(shí)用新型]一種與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821539805.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209023839U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳軍;胡振焱;李挺;陳鋼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇永鋼集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G67/60 | 分類號(hào): | B65G67/60;B65G69/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 陳望坡;黃春松 |
| 地址: | 215628 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下?lián)醢?/a> 支撐桿 碼頭起重機(jī) 推拉油缸 掉落 鉸接 角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 擋料裝置 向前傾斜 散裝料 上端 下端 擋板 頂部設(shè)置 河道污染 揚(yáng)塵現(xiàn)象 抓斗縫隙 轉(zhuǎn)軸鉸接 活塞桿 上擋板 缸體 河道 支撐 | ||
本實(shí)用新型公開了一種與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置,包括:機(jī)架,在機(jī)架的頂部設(shè)置有向前傾斜的下?lián)醢澹聯(lián)醢宓南露送ㄟ^轉(zhuǎn)軸鉸接于機(jī)架上,在下?lián)醢宓纳隙嗽O(shè)置有向前傾斜的上擋板;在機(jī)架與下?lián)醢逯g設(shè)置有用以調(diào)節(jié)下?lián)醢鍍A斜角度的下?lián)醢褰嵌日{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),下?lián)醢褰嵌日{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括:推拉油缸及支撐桿,推拉油缸的缸體與機(jī)架相鉸接,推拉油缸的活塞桿與支撐桿的中部相鉸接,支撐桿的下端與機(jī)架相鉸接,支撐桿的上端向上支撐著下?lián)醢濉1緦?shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:能防止散裝料掉落進(jìn)河道內(nèi),避免了河道污染及資源浪費(fèi),并且大大降低了從碼頭起重機(jī)抓斗縫隙中掉落出的散裝料的掉落高度,進(jìn)而改善了工作區(qū)揚(yáng)塵現(xiàn)象。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工程碼頭起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置。
背景技術(shù)
目前,燒結(jié)與高爐生產(chǎn)用的散裝料,主要依靠碼頭起重機(jī)的抓斗從貨船船艙中抓取散裝料,經(jīng)起升、旋轉(zhuǎn)后,將散裝料卸入岸邊承接散裝料的漏斗內(nèi),再由漏斗底部倉門放料到膠帶輸送機(jī)系統(tǒng),再經(jīng)膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)輸送至堆場(chǎng)。在碼頭起重機(jī)將散裝料從船艙裝入岸邊漏斗的過程中,被碼頭起重機(jī)的抓斗所抓取的散裝料極易從抓斗的縫隙中掉落出、并隨著抓斗的動(dòng)作而被拋灑至河道內(nèi),不僅造成河道污染,工作區(qū)揚(yáng)塵現(xiàn)象嚴(yán)重,而且造成資源浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能回收在碼頭起重機(jī)將散裝料從船艙裝入岸邊漏斗的過程中從碼頭起重機(jī)抓斗縫隙中所掉落出的散裝料,能有效避免河道污染的與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:所述的一種與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置,包括:機(jī)架,在機(jī)架的頂部設(shè)置有向前傾斜的下?lián)醢澹聯(lián)醢宓南露送ㄟ^轉(zhuǎn)軸鉸接于機(jī)架上,在下?lián)醢宓纳隙嗽O(shè)置有向前傾斜的上擋板;在機(jī)架與下?lián)醢逯g設(shè)置有用以調(diào)節(jié)下?lián)醢鍍A斜角度的下?lián)醢褰嵌日{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),下?lián)醢褰嵌日{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括:推拉油缸及支撐桿,推拉油缸的缸體與機(jī)架相鉸接,推拉油缸的活塞桿與支撐桿的中部相鉸接,支撐桿的下端與機(jī)架相鉸接,支撐桿的上端向上支撐著下?lián)醢濉?/p>
進(jìn)一步地,前述的一種與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置,其中:支撐桿與下?lián)醢逑嘟佑|的部位設(shè)置有柔性塊。
進(jìn)一步地,前述的一種與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置,其中:上擋板的下端通過轉(zhuǎn)軸鉸接于下?lián)醢宓纳隙耍谙聯(lián)醢迮c上擋板之間設(shè)置有用以調(diào)節(jié)上擋板傾斜角度的上擋板角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述上擋板角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括:在下?lián)醢宓那岸讼卤砻嬖O(shè)置有向前伸出的安裝支架,在安裝支架的頂部設(shè)置有推拉油缸,推拉油缸的缸體與安裝支架相鉸接,推拉油缸的活塞桿與上擋板的中部相鉸接。
進(jìn)一步地,前述的一種與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置,其中:在上擋板的左右兩側(cè)、以及下檔板的左右兩側(cè)均設(shè)置有擋料側(cè)板。
進(jìn)一步地,前述的一種與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置,其中:在下?lián)醢宓某隽隙苏路降臋C(jī)架上設(shè)置有用以承接下?lián)醢遢敵鑫锪系氖占贰?/p>
進(jìn)一步地,前述的一種與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置,其中:下?lián)醢迮c水平面之間的夾角為(30~35)°。
進(jìn)一步地,前述的一種與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置,其中:上擋板與水平面之間的夾角為(40~45)°。
通過上述技術(shù)方案的實(shí)施,本實(shí)用新型的有益效果是:通過上擋板、下?lián)醢寮笆占纺苡行Щ厥赵诖a頭起重機(jī)將散裝料從船艙裝入岸邊漏斗的過程中從碼頭起重機(jī)抓斗縫隙中所掉落出的散裝料,防止散裝料掉落進(jìn)河道內(nèi),避免了河道污染及資源浪費(fèi),并且由于上擋板及下?lián)醢宓拇嬖冢蟠蠼档土藦拇a頭起重機(jī)抓斗縫隙中掉落出的散裝料的掉落高度,進(jìn)而改善了工作區(qū)揚(yáng)塵現(xiàn)象。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型所述的一種與碼頭起重機(jī)配套使用的擋料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
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