[實(shí)用新型]一種具有多條徑向液流通道的轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821539250.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208858847U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡國(guó)良;易鋒;龍銘;喻理梵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華東交通大學(xué)
• 主分類號(hào): F16F9/53
• 分類號(hào): F16F9/53
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有多條徑向液流通道的轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器，主要由轉(zhuǎn)軸、阻尼器端蓋、阻尼器缸體、線圈繞線架、勵(lì)磁線圈、導(dǎo)磁圓盤(pán)等組成。徑向液流通道由阻尼器左端蓋、線圈繞線架、左導(dǎo)磁圓盤(pán)、右導(dǎo)磁圓盤(pán)及阻尼器右端蓋圍成的徑向間隙組合而成，包含有效徑向阻尼間隙A、B、C和D。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分利用了轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器的體積，在不增大阻尼器外形尺寸前提下，延長(zhǎng)了徑向液流通道有效長(zhǎng)度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、磁場(chǎng)利用率高、可產(chǎn)生較大輸出轉(zhuǎn)矩、輸出轉(zhuǎn)矩可調(diào)范圍較寬，特別適用于汽車、裝甲車等減振系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器，尤其涉及一種具有多條徑向液流通道的轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器。

背景技術(shù)

磁流變阻尼器作為一種新型半主動(dòng)控制元件，具有毫秒級(jí)響應(yīng)速度、大控制范圍和大輸出力矩等特點(diǎn)，使其廣泛用于建筑物以及橋梁的減振系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器一般通過(guò)對(duì)勵(lì)磁線圈通入電流大小來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出力矩大小的實(shí)時(shí)控制。傳統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器繞線槽加工成圓環(huán)形槽，其橫截面積為矩形；有效阻尼間隙的長(zhǎng)度只有繞線槽左右兩段。阻尼器的粘滯力矩與有效阻尼間隙的長(zhǎng)度成正比。當(dāng)需要粘滯阻力非常大時(shí)，一般是通過(guò)增大活塞頭的體積，達(dá)到增加有效阻尼間隙的長(zhǎng)度，從而實(shí)現(xiàn)增加阻尼器粘滯力矩的目的，但該方法往往使阻尼器外形體積大，并且制造成本高。另外，一般磁流變阻尼器的液流通道在勵(lì)磁線圈外部，通過(guò)仿真表明這樣的布置會(huì)浪費(fèi)一部分磁場(chǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種具有多條徑向液流通道的轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器。該轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器的徑向液流通道由阻尼器左端蓋、線圈繞線架、左導(dǎo)磁圓盤(pán)、右導(dǎo)磁圓盤(pán)及阻尼器右端蓋圍成的徑向間隙組合而成。阻尼器左端蓋右端面與左導(dǎo)磁圓盤(pán)左端面之間形成有效徑向阻尼間隙A；左導(dǎo)磁圓盤(pán)右端面與線圈繞線架凹槽左端面之間形成有效徑向阻尼間隙B；線圈繞線架凹槽右端面與右導(dǎo)磁圓盤(pán)左端面之間形成有效徑向阻尼間隙C；右導(dǎo)磁圓盤(pán)右端面及阻尼器右端蓋左端面之間形成有效徑向阻尼間隙D。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分利用了轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器的體積，在不增大阻尼器外形尺寸前提下，延長(zhǎng)了徑向液流通道有效長(zhǎng)度。該轉(zhuǎn)動(dòng)式磁流變阻尼器結(jié)構(gòu)緊湊、磁場(chǎng)利用率高、可產(chǎn)生較大輸出轉(zhuǎn)矩、輸出轉(zhuǎn)矩可調(diào)范圍較寬，特別適合于汽車、裝甲車等減振系統(tǒng)。