[實用新型]一種擋泥板支架及汽車

有效

• 申請號: 201821539189.1
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208963178U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 李卓富;趙云;劉榮偉;陳國娟
• 申請（專利權）人: 浙江戴德隆翠汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種擋泥板支架，其特征在于，由一體成型的底座（1）、桿體（2）和加強支撐板（3）組成；所述桿體（2）與底座（1）垂直連接；所述加強支撐板（3）設置至少兩塊；任一所述加強支撐板（3）為直角三角形，且任一所述加強支撐板（3）的兩直角邊與底座（1）和桿體（2）一一貼合連接；

所述底座（1）包括與桿體（2）的底部連接的底板（10），設置在底板（10）的底部、且與所述底板（10）側邊緣齊平的矩形底盒（11），以及開設在底板（10）上、用于與汽車固定連接的支架安裝孔（101）；

所述桿體（2）包括底部與底板（10）垂直連接、且外側邊緣與加強支撐板（3）的一直角邊貼合連接的兩塊側板（20），底部與底板（10）垂直連接、且側邊緣與兩塊側板（20）連接的后板（22），分別與后板（22）和兩塊側板（20）連接的頂板（21），由底板（10）、后板（22）、頂板（21）和兩塊側板（20）共同構成的腔體，設置在腔體內的數個X字型加強架（23）和第二米字型加強架（24），以及設置在任一第二米字型加強架（24）的中心、且采用螺栓與擋泥板連接的擋泥板安裝孔（241）。

2.根據權利要求1所述的一種擋泥板支架，其特征在于，還包括端部與矩形底盒（11）的內壁連接、且頂部與底板（10）連接的數個第一米字型加強架（12）；所述支架安裝孔（101）貫穿第一米字型加強架（12）設置。

3.根據權利要求2所述的一種擋泥板支架，其特征在于，還包括貫穿底板（10）中央設置的中心孔（121）。

4.根據權利要求1所述的一種擋泥板支架，其特征在于，所述X字型加強架（23）和第二米字型加強架（24）的端部與均側板（20）連接、一側邊緣均與后板（22）連接、且另一側邊緣與擋泥板貼合。

5.根據權利要求1~4任一項所述的一種擋泥板支架，其特征在于，所述底座（1）、桿體（2）和加強支撐板（3）均為PA66+30%CF復合材料。

6.一種汽車，其特征在于，所述汽車的擋泥板采用權利要求1~5任一項所述的一種擋泥板支架固定汽車上。