[實用新型]一種新型防生銹的電梯曳引輪的防脫定位裝置

有效

• 申請號: 201821539158.6
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208964344U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 吳忠祥;蔣蕾;殷偉強
• 申請（專利權）人: 常州電梯廠有限公司
• 主分類號: B66B11/08
• 分類號: B66B11/08
• 代理公司: 蘇州衡創知識產權代理事務所(普通合伙) 32329
• 代理人: 仲昌民

本實用新型提供了一種新型防生銹的電梯曳引輪的防脫定位裝置，包括裝置機殼、臺板與基座，裝置機殼下端焊接有基座，基座上表面固定連接有臺板，裝置機殼內側中部嵌入設置有兩片輪盤，輪盤呈對稱分布于裝置機殼正背兩面，輪盤之間固定連接有齒紋輥，齒紋輥外側四周開槽設置有曳引輪槽，適用于電梯部件的應用與生產，該種新型防生銹的電梯曳引輪的防脫定位裝置，通過曳引輪左右兩端槽壁以及輪盤外環的限位，來在方便曳引輪安裝拆卸的前提下，保證曳引輪工作時的轉動結構穩固、緊密，避免傳統連接方式出現的曳引輪過盈連接處脫出、偏位現象，保證了電梯工作運行時的穩定，提高了電梯的安全性。

技術領域

本實用新型涉及電梯部件技術領域，具體為一種新型防生銹的電梯曳引輪的防脫定位裝置。

背景技術

曳引輪是曳引機上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅繩輪，是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力。

但現有電梯拽引輪，在實際應用過程中，為方便曳引輪的拆裝更換以及周期性維修工作，其曳引輪通常采用圓錐面與電梯曳引機過盈連接的方式，但由于設備在反復使用的過程中，曳引輪繩輪以及鋼絲繩之間的反復摩擦易導致曳引輪在高強度的轉動時，與圓錐面活動時為避空狀態，存在曳引輪脫出的風險，安全性能低，同時鋼絲繩與曳引輪之間的活動必須依賴連接處的潤滑度來保證曳引機的工作穩定，傳統鋼絲繩與曳引輪的活動長期處于高熱量、濕潤環境中，易導致曳引輪繩輪生銹，影響電梯的正常使用。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型防生銹的電梯曳引輪的防脫定位裝置，具備限位功能、防止曳引輪脫出、防生銹等優點，解決了現有的電梯曳引輪在實際應用時為方便拆裝更換以及周期性維修，導致電梯曳引輪易出現脫出、偏位現象的問題。

(二)技術方案

為實現上述具備限位功能、防止曳引輪脫出、防生銹等目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型防生銹的電梯曳引輪的防脫定位裝置，包括裝置機殼、臺板與基座，所述裝置機殼下端焊接有基座，所述基座上表面固定連接有臺板，所述裝置機殼內側中部嵌入設置有兩片輪盤，所述輪盤呈對稱分布于裝置機殼正背兩面，所述輪盤之間固定連接有齒紋輥，所述齒紋輥外側四周開槽設置有曳引輪槽，所述輪盤由外環、連接軸以及內輪輥構成，所述外環套接于內輪輥外側壁，所述連接軸轉動連接于內輪輥中部，所述輪盤背面下端滑動連接有輪盤座，所述輪盤座下端與基座固定連接；所述輪盤右側轉動連接有軸承盤，所述軸承盤右側中部貫穿設置有主軸輪，所述主軸輪左側與輪盤轉動連接，所述主軸輪右端轉動連接有次軸輥，所述臺板中部上端固定連接有軸座，所述軸座上端固定連接有立柱，所述立柱頂端轉動連接有套軸，所述套軸與次軸輥套接。

進一步優點，所述曳引輪槽左右兩端槽壁呈T型，且曳引輪槽T型槽壁與裝置機殼嵌接。

進一步優點，所述齒紋輥通過螺栓與輪盤左側固定連接，且齒紋輥表面均勻分布有槽深10mm的齒紋槽口。

進一步優點，所述軸承盤與曳引輪槽外側壁固定連接，且輪盤通過軸承盤與曳引輪槽及齒紋輥轉動連接。

進一步優點，所述立柱頂端開槽有U型槽口，且立柱頂端U型槽口與套軸過盈連接。

進一步優點，所述內輪輥與齒紋輥轉動連接，且連接軸中部開槽設置有圓形槽口。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種新型防生銹的電梯曳引輪的防脫定位裝置，具備以下有益效果：