[實用新型]一種下支座覆膜砂模具

有效

• 申請號: 201821539006.6
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN209094482U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 劉根生;牛偉峰;王軍現;劉戰輝;李向陽;陳曉龍;楊風偉
• 申請（專利權）人: 禹州市昆侖模具有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/02
• 代理公司: 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) 41130
• 代理人: 邊鵬

本實用新型提出了一種下支座覆膜砂模具，包括：包括凸模和凹模，在所述凹模和所述凸模內分別設有凹模型腔和凸模型腔，所述凹模型腔與所述凸模型腔在合模后形成用于控制產品形狀的型腔，在所述凹模和所述凸模上均設有若干定位孔，所述凹模和所述凸模由插入所述定位孔中的定位銷固定相對位置，所述凹模和所述凸模合模后能夠制造與下支座形狀相同的砂殼。其有益效果是：本實用新型能使鑄造出的下支座機械加工減少，節省材料和人工的成本，易實現自動化生產。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件生產領域，特別是指一種下支座覆膜砂模具。

背景技術

目前，我國鑄造行業普遍采用熱芯盒來制造砂芯。其制作過程大致如下：將鑄造用砂、熱固性樹脂和催化劑混合成的砂料通過射芯機射入到具有加熱裝置的芯盒中，加熱到250至320攝氏度，使貼近芯盒表面的砂料受熱，砂料中的粘結劑在很短的時間內即可縮聚硬化，進而形成型芯。鑄造用砂一般通過射砂嘴射入熱芯盒模具的型腔內。

隨著汽車制造業的發展，汽車整車性能和各零部件都得到極大程度上的提高和改善，人們對其使用年限的要求也越來越高。下支座作為汽車部件的一種重要部件，在減壓、防震方面具有重要的作用，由于下支座主要起到承重的作用，所以對下支座的結構強度有很高的要求，現有的下支座的毛坯加工主要采用失蠟鑄造或者采用砂型鑄造的方法，這些方法成本高，工藝流程長，費時費工，而且制造出的管卡毛坯加工余量大，成品合格率不高，浪費材料和加工費用。

實用新型內容

本實用新型為解決現有的問題，提出一種下支座覆膜砂模具。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種下支座覆膜砂模具，包括凸模和凹模，在所述凹模和所述凸模內分別設有凹模型腔和凸模型腔，所述凹模型腔與所述凸模型腔在合模后形成用于控制產品形狀的型腔，在所述凹模和所述凸模上均設有若干定位孔，所述凹模和所述凸模由插入所述定位孔中的定位銷固定相對位置，所述凹模和所述凸模合模后能夠制造與下支座形狀相同的砂殼，在所述凹模型腔的外側環繞有一圈排氣槽，所述排氣槽的排氣口設置在型腔的前側，所述排氣槽與所述凹模型腔連通。

在所述凹模型腔的下側設置有若干個射砂口，射砂口后端與型腔連通，在所述凹模型腔上部還設有澆道安裝位，在所述凹模型腔的外側還設有排氣槽，所述排氣槽與所述凹模型腔連通。

在所述凹模型腔和所述凸模型腔下部還設有若干個貫穿整個所述凹模的加熱孔，在所述凹模和所述凸模的兩側均設有相互對應的固定槽孔，所述凹模和所述凸模通過所述固定槽孔連接固定。

在所述凸模和所述凹模背部的四角處設有各設有一個工裝孔，在所述凹模和所述凸模前部還設有位置相互匹配的定位孔。

在所述凹模型腔和所述凸模型腔內的底部還設有多個頂針孔。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型能實現高效的澆鑄和拆模，利用合理設置的頂針孔以及大頂針孔配合頂針和長頂針使得拆模的效率變高，澆道位置的調整能夠加快澆筑的速度，使成品率增加；

2.本實用新型能使鑄造出的下支座機械加工減少，節省材料和人工的成本，易實現自動化生產。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為凹模的主視圖；

圖2為凹模的后視圖；

圖3為凹模的側視圖；

圖4為凹模的仰視圖；