[實用新型]碳罐控制閥管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821539003.2 | 申請日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN208686495U | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 凌青海;李金印;王旭楊 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶小康工業(yè)集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M25/08 | 分類號: | F02M25/08 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務(wù)所 51221 | 代理人: | 劉童笛 |
| 地址: | 400033 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 碳罐控制閥 快插接頭 進氣歧管 本實用新型 可拆卸連接 燃油蒸氣 管體 密封圈 發(fā)動機領(lǐng)域 發(fā)動機ECU 插拔接口 方便裝配 管體兩端 控制碳罐 進入管 控制閥 密封性 揮發(fā) 減小 氣缸 氣密 碳罐 連通 燃燒 維修 污染 開發(fā) 生產(chǎn) | ||
本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域,具體涉及一種碳罐控制閥管,包括管體,所述管體的兩端分別連接快插接頭,每個所述快插接頭包括插拔接口和至少一個氣密密封圈,一個所述快插接頭用于可拆卸連接于碳罐控制閥,另一個所述快插接頭用于可拆卸連接于進氣歧管。運用本實用新型所述的一種碳罐控制閥管,連通碳罐控制閥和進氣歧管,碳罐中的燃油蒸氣通過碳罐控制閥進入管體,從而進入進氣歧管,再進入氣缸進行燃燒,發(fā)動機ECU控制碳罐控制閥是否打開,管體兩端的快插接頭方便裝配與維修,且有優(yōu)良的密封性,使得燃油蒸氣揮發(fā)帶來的污染大大的減小,該碳罐控制閥管功能全面,結(jié)構(gòu)簡單,易于開發(fā)生產(chǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域,特別是一種碳罐控制閥管。
背景技術(shù)
在發(fā)動機燃油系統(tǒng)中,由于燃油的揮發(fā)性,且燃油蒸氣會對大氣造成污染,碳罐里的燃油蒸氣經(jīng)碳罐控制閥部件在不同支路進入發(fā)動機燃燒,發(fā)動機低負荷時,進氣歧管壓力較低,燃油蒸氣通過負壓脫附直接進入進氣歧管燃燒,發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)時,燃油蒸氣經(jīng)正壓脫附到進氣管,然后進入發(fā)動機燃燒,防止燃油蒸氣泄露。
因而,需要確保碳罐控制閥和進氣歧管之間管路連接的可靠性,確保燃油蒸氣經(jīng)過碳罐控制閥進入進氣歧管時不泄露。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的現(xiàn)有發(fā)動機燃油系統(tǒng)中,由于燃油的揮發(fā)性,且燃油蒸氣會對大氣造成污染,需要確保碳罐控制閥和進氣歧管之間管路連接的可靠性,確保燃油蒸氣經(jīng)過碳罐控制閥進入進氣歧管時不泄露的問題,提供一種碳罐控制閥管。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:
一種碳罐控制閥管,包括管體,所述管體的兩端分別連接快插接頭,每個所述快插接頭包括插拔接口和至少一個氣密密封圈,一個所述快插接頭用于可拆卸連接于碳罐控制閥,另一個所述快插接頭用于可拆卸連接于進氣歧管。
采用本實用新型所述的一種碳罐控制閥管,連通碳罐控制閥和進氣歧管,碳罐中的燃油蒸氣通過碳罐控制閥進入管體,從而進入進氣歧管,再進入氣缸進行燃燒,發(fā)動機ECU(Electronic Control Unit,電子控制單元)控制碳罐控制閥是否打開,管體兩端的快插接頭方便裝配與維修,且有優(yōu)良的密封性,使得燃油蒸氣揮發(fā)帶來的污染大大的減小,該碳罐控制閥管功能全面,結(jié)構(gòu)簡單,易于開發(fā)生產(chǎn)。
優(yōu)選地,所述管體為多層尼龍管,具有更好的防滲透功能和良好的穩(wěn)定性。
優(yōu)選地,所述多層尼龍管為五層尼龍管。
優(yōu)選地,其中一個所述快插接頭內(nèi)設(shè)有壓力傳感器,用于檢測所述管體內(nèi)氣壓大小。
優(yōu)選地,所述管體和兩個所述快插接頭的連接處設(shè)有粘膠層,使得所述管體和兩個所述快插接頭之間具有優(yōu)異的氣密性。
優(yōu)選地,所述粘膠層為聚四氟乙烯防漏膠層。
優(yōu)選地,每個所述快插接頭內(nèi)設(shè)有兩個O型密封圈,保證其良好的密封性。
優(yōu)選地,每個所述快插接頭包括三段竹節(jié),保證其良好的拔脫力和其與所述管體的密封性。
優(yōu)選地,每個所述快插接頭包括壓扣鎖簧,方便裝配與拆卸,并使其有良好的鎖緊作用。
綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型的有益效果是:
運用本實用新型所述的一種碳罐控制閥管,連通碳罐控制閥和進氣歧管,碳罐中的燃油蒸氣通過碳罐控制閥進入管體,從而進入進氣歧管,再進入氣缸進行燃燒,發(fā)動機ECU控制碳罐控制閥是否打開,管體兩端的快插接頭方便裝配與維修,且有優(yōu)良的密封性,使得燃油蒸氣揮發(fā)帶來的污染大大的減小,該碳罐控制閥管功能全面,結(jié)構(gòu)簡單,易于開發(fā)生產(chǎn)。
附圖說明
圖1是本實用新型所述的一種碳罐控制閥管結(jié)構(gòu)示意圖。
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