[實用新型]一種監控設備及乘客運輸設備

有效

• 申請號: 201821538806.6
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN209468015U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 羅延泰;倪凱;高乾;何成
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B29/00
• 分類號: B66B29/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實用新型涉及一種乘客運輸技術，尤其涉及一種監控設備及乘客運輸設備，包括：處理器；第一類傳感器、第二類傳感器和第三類傳感器，均與處理器連接，以將采集的信息發送至處理器中進行處理；報警控制裝置，與處理器連接；能夠保證各個檢測功能在復雜狀況下的協同，從而保證乘客運輸設備的安全運行。

技術領域

本實用新型涉及一種乘客運輸技術，尤其涉及一種監控設備及乘客運輸設備。

背景技術

乘客輸送設備，比如電動枎梯，一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有與梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是自動人行道。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。

目前市場上的乘客輸送設備，其運行指示裝置一般安裝在扶手入口或轉角欄桿附近，用于提醒乘客乘坐扶梯的入口方向。當今社會發展迅速，用戶對乘客輸送設備的要求已不僅限于乘客輸送的單一作用，特別是在軌道交通站點等人流量較為密集的場所，更是需要將乘客輸送設備作為車站實時人流情況與城市人流情況綜合管理及掌控手段的延伸，例如：可考慮在乘客輸送設備上安裝一些乘客特征識別裝置，從而為車站服務管理與城市流動人口管理提供技術支持。

然而，為了兼顧乘客輸送設備的各項監控功能，功能之間容易存在沖突，各個檢測設備之間能否進行協調運作成為了一大難題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出了一種監控設備，設置于乘客運輸設備入口處；其中，包括：

處理器；

第一類傳感器、第二類傳感器和第三類傳感器，均與所述處理器連接；

報警控制裝置，與所述處理器連接，用于根據所述處理器的處理結果進行報警。

上述的監控設備，其中，所述第一類傳感器包括一行為檢測裝置；

所述行為檢測裝置與所述處理器連接。

上述的監控設備，其中，所述第二類傳感器包括一雨量檢測裝置；

所述雨量檢測裝置與所述處理器連接。

上述的監控設備，其中，所述第三類傳感器包括一第一圖像采集裝置；

所述第一圖像采集裝置與所述處理器連接。

上述的監控設備，其中，所述第三類傳感器包括一第二圖像采集裝置；

所述第二圖像采集裝置與所述處理器連接。

上述的監控設備，其中，所述第二類傳感器包括一亮度檢測裝置；

所述亮度檢測裝置連接所述處理器。

上述的監控設備，其中，所述報警控制裝置為語音提示裝置。

上述的監控設備，其中，還包括：

音量檢測裝置，連接所述處理器；

音量調節裝置；

所述音量調節裝置分別連接所述音量檢測裝置和所述語音提示裝置。

上述的監控設備，其中，還包括一通訊裝置，連接所述報警控制裝置。

上述的監控設備，其中，所述行為檢測裝置為圖像傳感器。

一種乘客運輸設備，其中，采用如上任一所述的監控設備。