[實用新型]采用壓電陶瓷蜂鳴片作膜片的電子喇叭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821538227.1
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208922732U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙宏偉
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱固泰電子有限責(zé)任公司
• 主分類號: G10K9/122
• 分類號: G10K9/122
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務(wù)所 23118
• 代理人: 陳曉光

采用壓電陶瓷蜂鳴片作膜片的電子喇叭。目前機動車用鳴笛喇叭都是采用鐵質(zhì)金屬膜片作為發(fā)聲振動片，經(jīng)過聲道擴音發(fā)聲，振動頻率在300Hz??600Hz之間。由于要使金屬膜片振動，所以要求驅(qū)動功率足夠大，能耗高，發(fā)聲效率也很低。本實用新型組成包括：殼體（1），所述的殼體與壓蓋（2）之間安裝有壓電陶瓷膜片（15），所述的殼體、所述的壓蓋分別與擴音殼（3）連接，所述的殼體內(nèi)安裝有PCB電路板（4），所述的PCB電路板與所述的壓電陶瓷膜片通過導(dǎo)線連接，所述的PCB電路板具有接線端子（5），所述的殼體與滾花連接裝置（6）連接，滾花連接裝置與固定架連接，所述的固定架固定在機車上。本實用新型用于電子喇叭。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種采用壓電陶瓷蜂鳴片作膜片的電子喇叭。

背景技術(shù)：

目前機動車用鳴笛喇叭都是采用鐵質(zhì)金屬膜片作為發(fā)聲振動片，經(jīng)過聲道擴音發(fā)聲，振動頻率在300Hz--600Hz之間。由于要使金屬膜片振動，所以要求驅(qū)動功率足夠大，一般鳴笛喇叭的電功率都在50W左右，甚至更大。能耗高，發(fā)聲效率也很低。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是提供一種采用壓電陶瓷蜂鳴片作膜片的電子喇叭及發(fā)聲方法。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種采用壓電陶瓷蜂鳴片作膜片的電子喇叭，其組成包括：殼體， 所述的殼體與壓蓋之間安裝有壓電陶瓷膜片，所述的殼體、所述的壓蓋分別與擴音殼連接，所述的殼體內(nèi)安裝有PCB電路板，所述的PCB電路板與所述的壓電陶瓷膜片通過導(dǎo)線連接，所述的PCB電路板具有接線端子，所述的殼體與滾花連接裝置連接。

所述的采用壓電陶瓷蜂鳴片作膜片的電子喇叭， 所述的擴音殼內(nèi)具有聲道。

有益效果：

本實用新型壓電陶瓷膜片材質(zhì)輕，所以需要能量小，消耗功率低；傳統(tǒng)鳴笛喇叭均是電磁式驅(qū)動方式，即采用線圈來降電能轉(zhuǎn)化為磁能驅(qū)動金屬膜片，本專利采用壓電陶瓷作為膜片后，不再需要磁能，就可以節(jié)省掉電磁式喇叭的線圈，既減輕喇叭重量又降低成本。

本實用新型喇叭主要由塑料殼(擴音殼含聲道)、壓蓋、壓電陶瓷膜片、電路板、后殼體組成。電路板產(chǎn)生的驅(qū)動信號驅(qū)動壓電陶瓷膜片，振動產(chǎn)生聲音經(jīng)過聲道擴音發(fā)聲。本實用新型中發(fā)聲增振或者擴音的聲道仿現(xiàn)有機動車喇叭的形狀，這樣能夠保證現(xiàn)有機動車喇叭外觀不變，裝車位置及裝車形式相同。

本實用新型振動發(fā)聲的功率大大降低，由原來的50W將降低到5W以內(nèi)，功耗節(jié)省90%以上；壓電陶瓷膜片比傳統(tǒng)喇叭金屬膜片輕，整個部件減重；壓電陶瓷膜片驅(qū)動方式采用電路就可以，而金屬膜片需要功率線圈驅(qū)動，所以本實用新型專利不需要線圈，重量大大降低的同時還省掉線圈，降低成本。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實用新型PCB電路板的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種采用壓電陶瓷蜂鳴片作膜片的電子喇叭，其組成包括：殼體1，所述的殼體與壓蓋2之間安裝有壓電陶瓷膜片15，所述的殼體、所述的壓蓋分別與擴音殼3連接，所述的殼體內(nèi)安裝有PCB電路板4，所述的PCB電路板與所述的壓電陶瓷膜片通過導(dǎo)線連接，所述的PCB電路板具有接線端子5，所述的殼體與滾花連接裝置6連接，滾花連接裝置與固定架連接，所述的固定架固定在機車上。

實施例2：

根據(jù)實施例1所述的采用壓電陶瓷蜂鳴片作膜片的電子喇叭，所述的擴音殼內(nèi)具有聲道7。

實施例3：