[實用新型]可折疊的轎頂護欄

有效

• 申請號: 201821538124.5
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208802726U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 姚逸峰;金俊;荊華俊;金斌杰;王榆成
• 申請（專利權）人: 韋伯電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 劉曉陽

本實用新型公開了可折疊的轎頂護欄，包括由一排后護欄和兩排側護欄組成的U型結構；所述后護欄包括固定在轎頂的后底欄(11)，和繞后底欄(11)上一水平軸向護欄內側翻轉的后轉欄(12)；所述側護欄包括固定在轎頂的側底欄(21)，和繞側底欄(21)上一水平軸向護欄內側翻轉的側轉欄(22)；所述后底欄(11)高度低于側底欄(21)，且后轉欄(12)上設有與側轉欄(22)配合的彈性插銷(30)；還包括檢測后轉欄(12)位置的兩個行程開關(40)。本實用新型具有高度可變，對頂站要求低的特點。同時，本實用新型還具有結構簡單、易于安裝、操作方便和結構強度高的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯轎頂護欄，特別是可折疊的轎頂護欄。

背景技術

根據GB7588-2003電梯制造與安裝安全規范，當轎頂外側邊緣有水平方向超過0.30m的自由距離時，轎頂應裝設護欄。轎頂護欄的主要作用是保證維修人員的安全，防止踏入間隙甚至墜落。也就是說，轎頂護欄的有效作用時間是維修期間，如果護欄的高度不能改變，會無意義地提高轎廂對頂站高度的要求。現有的轎頂護欄大多是螺栓或焊接的固定結構。因此，現有的轎頂護欄存在高度不可變，對頂站要求高的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供可折疊的轎頂護欄。本實用新型具有高度可變，對頂站要求低的特點。

本實用新型的技術方案：可折疊的轎頂護欄，包括由一排后護欄和兩排側護欄組成的U型結構；所述后護欄包括固定在轎頂的后底欄，和繞后底欄上一水平軸向護欄內側翻轉的后轉欄；所述側護欄包括固定在轎頂的側底欄，和繞側底欄上一水平軸向護欄內側翻轉的側轉欄；所述后底欄高度低于側底欄，且后轉欄上設有與側轉欄配合的彈性插銷；

還包括檢測后轉欄位置的兩個行程開關，兩個行程開關分別代表護欄處于正常工作狀態與折疊狀態。

前述的可折疊的轎頂護欄中，所述側轉欄上設有與后轉欄的型材立柱配合的卡槽。

前述的可折疊的轎頂護欄中，所述的彈性插銷數量為2，設置在后轉欄的兩端；彈性插銷包括與側轉欄配合的銷體，銷體上套有彈簧，后轉欄上設有與彈簧配合的擋片；兩根銷體之間連接有同步拉桿。

前述的可折疊的轎頂護欄中，所述的側底欄設有與轎廂上梁配合的缺口。

前述的可折疊的轎頂護欄中，所述的后轉欄上設有擋板。

前述的可折疊的轎頂護欄中，所述的后底欄和后轉欄之間，以及側底欄后側轉欄之間，均通過合頁連接，且合頁位于后護欄和側護欄的內側。

前述的可折疊的轎頂護欄中，側底欄在遠離后底欄的一端設有包覆側轉欄型材立柱的角鋼，角鋼沿側底欄厚度方向的水平軸翻轉。

與現有技術相比，本實用新型具有上下翻轉的結構。通過這種結構，后護欄和側護欄均可以折疊收起，由此極大地降低了占用高度，也降低了對頂站的要求。同時，后轉欄和側轉欄在處于工作狀態時，通過彈性插銷結構連接，形成U型框架，保證了護欄的結構強度。不僅如此，通過行程開關，本實用新型可以檢測護欄是否處于工作狀態，避免操作人員誤操作，提高安全性。

更進一步地，側轉欄上的卡槽加強了其與后轉欄連接處強度，不管是側轉欄還是后轉欄，其防撞性能均得到提高。

更進一步地，彈性插銷的結構簡單，而且兩端的彈性插銷通過同步拉桿同時同步解鎖，使操作更方便。

更進一步地，側底欄上的缺口可以避開轎廂上梁或直接與轎廂上梁相固定，由此提高了護欄的易安裝性。

更進一步地，后轉欄上的擋板有效提高了安全防護面積，提高安全性。

更進一步地，翻轉的角鋼結構一方面可以護住側轉欄，提高其抗沖擊性能，另一方面該結構收納方便，不會提高護欄高度。