[實用新型]動車組端部隔墻組焊定位工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821536912.0 | 申請日： | 2018-09-19 |
| 公開（公告）號： | CN208758899U | 公開（公告）日： | 2019-04-19 |
| 發(fā)明（設計）人： | 薛春艷;邱天;岳強;海永富;王賀;張力輝 | 申請（專利權）人： | 長春中車長客模具有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 長春眾邦菁華知識產(chǎn)權代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 端部隔墻 底架 動車組 組焊 焊接 底架橫梁 定位工裝 壓緊梁 支架 等間距平行設置 底板 本實用新型 平面度要求 底架縱梁 翻轉裝置 輔助定位 工裝焊接 固定裙板 軌道車輛 焊接變形 活動卡子 矩形框架 壓緊裝置 自由狀態(tài) 安裝座 變位機 連接梁 平面度 保證 工裝 側壓 車體 彎形 支梁 零部件 | ||
1.動車組端部隔墻組焊定位工裝，其特征在于，該工裝包括底架、兩個變位機安裝座(4)、兩個連接梁(6)、多個壓緊梁(8)、多個側壓緊活動卡子(9)、多個彎形底板(10)、多個壓緊梁支架(11)、多個支架(13)、兩個支梁(14)和多個壓緊裝置(15)；
底架是由兩個底架縱梁(2)和多個底架橫梁(3)構成的矩形框架，多個底架橫梁(3)等間距平行設置；
兩個變位機安裝座(4)通過兩個連接梁(6)對稱固定在所述矩形框架的外側兩個底架橫梁(3)的外端面上，兩個變位機安裝座(4)的中心在底架橫梁(3)的中線上，每個變位機安裝座(4)與底架橫梁(3)之間焊接有兩個橫向加強筋(5)和一個縱向加強筋(7)；
多個彎形底板(10)的底部一一對應固定在所述矩形框架的內側多個底架橫梁(3)的上端面上，每個彎形底板(10)頂部的支撐面形狀與端部隔墻(1)的內端面形狀相同；
多個支架(13)的底部等間距對稱固定在兩個底架縱梁(2)的上端面上，兩個支梁(14)平行于兩個底架縱梁(2)且固連于多個支架(13)的頂部，多個側壓緊活動卡子(9)等間距對稱卡在兩個支梁(14)上；
多個壓緊梁支架(11)的底部等間距對稱固定在兩個底架縱梁(2)的側端面上，多個壓緊梁(8)的兩端分別通過一個插銷(12)固連于壓緊梁支架(11)的頂部，多個壓緊裝置(15)的固定端分別固連在壓緊梁(8)的中部。
2.如權利要求1所述的動車組端部隔墻組焊定位工裝，其特征在于，所述壓緊梁(8)的個數(shù)為3個，壓緊梁支架(11)的個數(shù)為3對。
3.如權利要求1所述的動車組端部隔墻組焊定位工裝，其特征在于，所述底架橫梁(3)的個數(shù)為5個，彎形底板(10)的個數(shù)為3個。
4.如權利要求1所述的動車組端部隔墻組焊定位工裝，其特征在于，所述側壓緊活動卡子(9)的個數(shù)為8對，支架(13)的個數(shù)為8對，壓緊裝置(15)的個數(shù)為9個。
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