[實用新型]一種瀝青混合料真空浸水輪碾試驗裝置

有效

• 申請號: 201821536818.5
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN209043741U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 潘偉華;楊能志;梁道鼎;劉莉娜
• 申請（專利權）人: 廣東建浩檢測科技有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01N33/42
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 秦維;汪衛軍

一種瀝青混合料真空浸水輪碾試驗裝置，其包括有測試箱、固定裝置以及瀝青試樣，所述測試箱為密閉容器，頂部設置有蓋，在測試箱上設置有抽真空口、注水管；還包括有輪碾裝置，輪碾裝置包括有車架、碾輪、配重塊、螺母，車架下方設置有所述碾輪，所述碾輪壓在瀝青試樣上，而在車架上方設置有配重塊，在車架的上表面還固定有螺母；所述螺母與設置于測試箱頂部的絲杠轉動地連接，構成絲杠螺母機構，絲杠的一端設置有電機驅動裝置，電機驅動裝置驅動絲杠旋轉，通過絲杠與螺母間的螺紋配合，進而驅動輪碾裝置移動。通過該裝置，可以在真空馬歇爾試驗的基礎上，更加有效的、真實的模擬路面真實的水損害情況。

技術領域

本實用新型涉及瀝青混合料的試驗裝置，尤其涉及一種瀝青混合料真空浸水輪碾試驗裝置。

背景技術

瀝青混合料是一種復合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成，有的還加入聚合物和木纖維素；由這些不同質量和數量的材料混合形成不同的結構，并具有不同的力學性質。瀝青路面水損害機理為：在車輛荷載的動水壓力作用下，水進入瀝青混合料內部，形成泵吸效應，對瀝青混合料進行循環往復沖刷，導致混合料黏結力下降喪失并最終剝離，表現為唧漿、松散、坑槽、網裂等破壞形式。

現有的用于檢驗瀝青混合料水穩定性能的有浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗。浸水馬歇爾試驗過程荷載為靜荷載，不能模擬水分對瀝青膜產生的機械沖刷及反復吸壓作用，穩定度值所反映的主要是集料之間的嵌擠力，而對于瀝青與集料之間粘附力不敏感。凍融劈裂試驗采用雙面擊實50次的混合料試件，空隙率較大，水對混合料內部侵蝕較嚴重，因此試驗條件要比浸水馬歇爾試驗苛刻。劈裂過程可以部分衡量混合料抗拉強度，也比浸水馬歇爾試驗略微合理。但仍然存在一定的缺陷：一是試件預處理方面，由于試件的飽和狀態取決于空隙率和浸水時間，在規定時間內使所有試件達到吸水飽和狀態是非常困難的；二是試件受力方面，荷載為靜荷載，劈裂強度值所反映的主要是集料之間的嵌擠力而非瀝青與集料的粘附力。兩種試驗方法均不能模擬路面水損害的真實過程。

現有技術中還有采用真空飽水馬歇爾試驗，但是其基本都是采用靜負載試驗，其劈裂強度值所反映的主要是集料之間的嵌擠力而非瀝青和集料的粘附力。這種方法同樣不能模擬路面水損害的真實過程。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種瀝青混合料真空浸水輪碾試驗裝置，其能夠滿足對瀝青試樣的水穩定性測試要求，可以更加真實、有效地模擬路面水損害的真實過程。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：

一種瀝青混合料真空浸水輪碾試驗裝置，其包括有測試箱、固定裝置以及瀝青試樣，所述測試箱為密閉容器，頂部設置有蓋，在測試箱上設置有抽真空口、注水管；固定裝置固定地放置在測試箱的底部，瀝青試樣放置在固定裝置上；還包括有輪碾裝置，輪碾裝置包括有車架、碾輪、配重塊、螺母，車架下方設置有所述碾輪，所述碾輪壓在瀝青試樣上，而在車架上方設置有配重塊，在車架的上表面還固定有螺母；所述螺母與設置于測試箱頂部的絲杠轉動地連接，構成絲杠螺母機構，絲杠的一端設置有電機驅動裝置，電機驅動裝置驅動絲杠旋轉，通過絲杠與螺母間的螺紋配合，進而驅動輪碾裝置移動。

更優選地，所述電機驅動裝置能夠正轉，也能夠反轉。

更優選地，所述蓋與測試箱下部部件設置有固定密封部件。

更優選地，所述的注水管上設置有閥門。

更優選地，所述的抽真空口位于測試箱的側壁的上部。

采用本實用新型的瀝青混合料真空浸水輪碾試驗裝置，可以避免現有技術中所做的瀝青試樣水穩定度試驗不能準確模擬真實情況下的路面水損害情況的問題，通過在真空箱內設置輪碾裝置，能夠更加真實地模擬路面瀝青混合料在水浸情況的損傷情況。

附圖說明

圖1為本實用新型的瀝青混合料真空浸水輪碾試驗裝置的正視圖。