[實用新型]可直接稱重和自動裝卸的搬運小車

有效

• 申請號: 201821535482.0
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN209554719U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 葉小剛;錢岳強;寧德輝;趙磊
• 申請（專利權）人: 海寧執信智控裝備技術有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/12;B66F9/075
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 郭小麗

本實用新型涉及搬運小車領域，尤其是公開了一種可直接稱重和自動裝卸的搬運小車，包括載物臺和連接載物臺的車輪，所述載物臺上設有稱重面，載物臺位于稱重面處設有稱重傳感器；還包括能吊起貨物的吊裝機構，該吊裝機構位于稱重面正上方；能驅動吊裝機構上下移動將貨物移入或者移出稱重面的升降機構；還包括能將稱重面上的貨物推出稱重面的推動機構，該推動機構連接吊裝機構；還包括連接所述稱重傳感器、升降機構及推動機構的控制臺。本實用新型能夠實現自動裝貨和卸貨，同時在運輸過程中對貨物進行稱重，大大降低了人為勞動量，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及搬運小車領域，尤其是涉及一種可直接稱重和自動裝卸的搬運小車。

背景技術

經編行業現有的生產過程中，成品坯布從經編機上落下來打卷包裝后，需要通過人工搬運到磅秤或地磅等稱量設備稱重，來標識和統計產量。這種方式需要大量人力，且稱重需要中間場地，物流過程極不流暢。

申請號為：201711103194.8，名稱為《一種可稱重AGV自動小車》的發明專利申請。該申請包括車體，車體包括車頭和車板，車板上部設有稱重裝置，進而在將貨物搬到車板上后，稱重裝置自動計算貨物重量，進而貨物重量超出小車的承載范圍，保證運輸安全性。但是該小車還是需要人為進行裝貨和卸貨操作，勞動量大，速度慢，效率低。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供一種減少人為勞動量，可直接稱重和自動裝卸的搬運小車。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種可直接稱重和自動裝卸的搬運小車，包括載物臺和連接載物臺的車輪，所述載物臺上設有稱重面，載物臺位于稱重面處設有稱重傳感器；還包括能吊起貨物的吊裝機構，能驅動吊裝機構上下移動將貨物移入或者移出稱重面的升降機構；能將稱重面上的貨物推出稱重面的推動機構；以及連接所述稱重傳感器、升降機構及推動機構的控制臺；吊裝機構位于稱重面正上方；推動機構連接于吊裝機構上。使用時，可通過吊裝機構與升降機構配合吊起貨物移至稱重面處，通過稱重傳感器感應稱重，然后小車移動至卸貨地點，推動機構將稱重面上的貨物推出至卸貨處；進而在貨物搬運過程中實現了稱重的目的，大大減少了搬運人員的勞動量，而且通過吊裝機構、升降機構及推動機構結合來實現裝貨和卸貨操作，進一步減少了人為勞動量，操作省時省力，工作速度快，效率也高。

進一步地，所述控制臺上設有人機交互屏。通過人機交互進行控制獲取信息，操作更為方便。

進一步地，所述稱重傳感器連接通信模塊。可通過通訊模塊連接外界設備，獲取稱重信息，使用更加靈活自由。

進一步地，所述升降機構包括豎直軌道、可移動套設于豎直軌道上的移動體以及驅動移動體沿豎直軌道上下移動的升降驅動器。該升降機構結構簡單，容易實現，使用效果好。

進一步地，所述吊裝機構包括兩根設于移動體上的水平桿、連接于水平桿上的滑輪組、設于控制臺/載物臺上的固定件及吊繩；吊繩具有可連接貨物的吊裝端和穿過滑輪組連接固定件的固定端。吊裝機構通過滑輪組件、固定端將貨物的重力分至移動體和控制臺/載物臺上，進而保證本小車結構的牢固性，而且滑輪組還能減少吊繩的磨損，延長吊繩的使用壽命，而且吊繩方便控制方向，即小車的不同方向上進行裝貨和卸貨操作。

進一步地，還包括連接車輪，能驅動車輪移動的行車驅動器。所述行車驅動器能驅動車輛前進，使用更為省力。

進一步地，所述推動機構包括連接于吊裝機構上推動驅動器和連接推動驅動器，并能于推動驅動器的推動作用下將貨物推出稱重面的推動板。該設置結構簡單，使用效果好，而且操作方便。

綜上所述，本實用新型能夠實現自動裝貨和卸貨，同時在運輸過程中對貨物進行稱重，大大降低了人為勞動量，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型第一視角的立體圖；