[實(shí)用新型]車輛的出風(fēng)口組件及具有其的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821535261.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-09-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208993460U | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 費(fèi)鵬展;張玲;卞成國(guó);李向東;張志剛;王如德;金哲;張明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/34 | 分類號(hào)： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 101300 北京市順義區(qū)雙*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 出風(fēng)口 飾圈 出風(fēng)口組件 出風(fēng)口殼體 氛圍燈 燈帶 本實(shí)用新型 環(huán)繞 出風(fēng)口組 透光材料 觀賞性 風(fēng)口 夾設(shè) 隱蔽 | ||
1.一種車輛的出風(fēng)口組件，其特征在于，包括：
出風(fēng)口殼體，所述出風(fēng)口殼體限定出出風(fēng)口；
出風(fēng)口第一飾圈，所述出風(fēng)口第一飾圈與所述出風(fēng)口殼體相連，且環(huán)繞所述出風(fēng)口；
出風(fēng)口第二飾圈，所述出風(fēng)口第二飾圈與所述出風(fēng)口第一飾圈相連，且環(huán)繞所述出風(fēng)口，所述出風(fēng)口第二飾圈為透光材料制成；
氛圍燈燈帶，所述氛圍燈燈帶的至少部分夾設(shè)于所述出風(fēng)口第一飾圈與所述出風(fēng)口第二飾圈之間，且環(huán)繞所述出風(fēng)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的出風(fēng)口組件，其特征在于，所述出風(fēng)口第一飾圈朝向所述出風(fēng)口第二飾圈的一側(cè)設(shè)有第一安裝槽，所述出風(fēng)口第二飾圈朝向所述出風(fēng)口第一飾圈的一側(cè)設(shè)有第二安裝槽，所述氛圍燈燈帶的至少部分安裝在所述第一安裝槽和所述第二安裝槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的出風(fēng)口組件，其特征在于，所述第一安裝槽和所述第二安裝槽中的一個(gè)設(shè)有支撐筋，所述支撐筋抵壓所述氛圍燈燈帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的出風(fēng)口組件，其特征在于，所述第一安裝槽設(shè)有第一支撐筋，所述第二安裝槽設(shè)有第二支撐筋，所述第一支撐筋、所述第二支撐筋均抵壓所述氛圍燈燈帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛的出風(fēng)口組件，其特征在于，所述第一支撐筋、所述第二支撐筋交錯(cuò)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛的出風(fēng)口組件，其特征在于，所述第一支撐筋為多個(gè)且沿周向間隔開布置，且相鄰的兩兩一組分為多組，所述第二支撐筋為多個(gè)且沿周向間隔開布置，每個(gè)所述第二支撐筋在周向上位于每組的兩個(gè)所述第一支撐筋之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛的出風(fēng)口組件，其特征在于，所述第一支撐筋朝向所述出風(fēng)口第二飾圈的一側(cè)和所述第二支撐筋朝向所述出風(fēng)口第一飾圈的一側(cè)均設(shè)有卡槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的車輛的出風(fēng)口組件，其特征在于，所述出風(fēng)口第一飾圈與所述出風(fēng)口第二飾圈卡接，所述出風(fēng)口第一飾圈與所述出風(fēng)口殼體卡接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的車輛的出風(fēng)口組件，其特征在于，還包括：氛圍燈燈頭，所述氛圍燈燈頭安裝于所述出風(fēng)口殼體，所述出風(fēng)口第一飾圈設(shè)有避讓孔，所述氛圍燈燈帶貫穿所述避讓孔且與所述氛圍燈燈頭電連接。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的出風(fēng)口組件。
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