[實用新型]一種船只靠泊吸能器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821535147.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208777268U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋占昭;張文強;程懷華;柳偉杰;楊魯言;高連云;劉巧英;所春曉
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺泰鴻橡膠有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26
• 代理公司: 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

本實用新型提供一種船只靠泊吸能器，它包括同軸設(shè)置的剛性外筒和剛性內(nèi)筒，還包括位于剛性外筒和剛性內(nèi)筒之間的環(huán)形橡膠體；剛性外筒的后端固定連接有法蘭盤；剛性內(nèi)筒的前端位于剛性外筒前端的前方；環(huán)形橡膠體的內(nèi)壁與剛性內(nèi)筒的外壁相固定連接，環(huán)形橡膠體的外壁與剛性外筒的內(nèi)壁相固定連接；剛性內(nèi)筒的后端與法蘭盤前端面之間具有間隔。本實用新型具有更高的剛度，在非碰撞下整體不會變形的前提下吸能器前端位置能夠更加靠前，以更好地適應(yīng)船只安全靠泊的需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種船只靠泊吸能器。

背景技術(shù)

船只靠泊海洋平臺時，一般需要在海洋平臺外側(cè)設(shè)置靠泊吸能器，用于吸收船只與平臺之間的碰撞能量，保護船只和鋼管樁平臺的安全，使船只平穩(wěn)停靠在平臺側(cè)面。

現(xiàn)有的海洋平臺船只靠泊吸能器一般為圓臺狀橡膠體，其一端連接平臺管樁，另一端用于接觸船只。這類吸能器具有構(gòu)造簡單，安裝維護方便的優(yōu)點，其缺陷主要是：第一、橡膠體整體剛性較差，因此其設(shè)計長度受限，因為過長會導(dǎo)致前端下垂。由于海洋平臺靠泊側(cè)并非一個平面，在相對凹陷部位管樁上安裝這類吸能器會受到很大限制。難于適應(yīng)船只安全靠泊的需求。第二、吸能效果較差且易于損壞因而使用壽命較短。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在提供一種船只靠泊吸能器，以克服現(xiàn)有船只靠泊吸能器的缺陷，所要解決的技術(shù)問題是：具有更高的剛度，在非碰撞下整體不會變形的前提下吸能器前端位置能夠更加靠前，以更好地適應(yīng)船只安全靠泊的需求。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種船只靠泊吸能器，其特征在于：它包括同軸設(shè)置的剛性外筒和剛性內(nèi)筒，還包括位于剛性外筒和剛性內(nèi)筒之間的環(huán)形橡膠體；剛性外筒的后端固定連接有法蘭盤；剛性內(nèi)筒的前端位于剛性外筒前端的前方；環(huán)形橡膠體的內(nèi)壁與剛性內(nèi)筒的外壁相固定連接，環(huán)形橡膠體的外壁與剛性外筒的內(nèi)壁相固定連接；剛性內(nèi)筒的后端與法蘭盤前端面之間具有間隔。

優(yōu)選地，剛性內(nèi)筒外側(cè)壁上固定有內(nèi)圈鋼筋。

優(yōu)選地，剛性外筒的內(nèi)側(cè)壁上固定有外圈鋼筋。

優(yōu)選地，剛性內(nèi)筒后端距離法蘭盤的距離為環(huán)形橡膠體軸向長度的60%-90%。

優(yōu)選地，剛性內(nèi)筒前端距離剛性外筒前端的距離為環(huán)形橡膠體軸向長度的70%-120%。

本實用新型的積極效果在于：

第一、本實用新型吸能器外筒為剛性材質(zhì)，并且其后端法蘭盤連接的固定法蘭后端可以帶有一段管路，因此使用時本實用新型具有更高的剛度，在非碰撞下整體不會變形的前提下吸能器前端位置能夠更加靠前，吸能器在平臺側(cè)面安裝位置選擇更加靈活，能夠更好地適應(yīng)船只安全靠泊的需求。

第二、剛性內(nèi)筒、環(huán)形橡膠體以及剛性外筒之間設(shè)置有鋼筋，增加了環(huán)形橡膠體的連接牢度，在剛性內(nèi)筒受到船只碰撞時進一步確保環(huán)形橡膠體只有軸向形變但不會出現(xiàn)軸向位移而脫落。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明本實用新型。