[實用新型]一種用于主軸內冷的活塞軸

有效

• 申請號: 201821535100.4
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN209025991U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 沈再順;徐素高;宋小兵;李虎居;張?？?/a>;葛曉強
• 申請（專利權）人: 泰州市華晨機械有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于主軸內冷的活塞軸，包括機體，所述機體的內部安裝有活塞軸主體，且活塞軸主體的一端安裝有壓盤，所述壓盤的兩端固定有連桿，連桿通過緩沖組件與拉桿軸連接，所述拉桿軸的一端通過螺栓組件與緩沖組件固定，活塞軸主體的一端穿過機體延伸至主軸內部，所述主軸的一端設置有水冷槽，水冷槽通過注水導管與進水口相通，所述主軸的兩端均設置有通風槽，所述通風槽上方安裝有限位螺桿，且限位螺桿的一端通過緊固件與機體的一端固定，所述主軸的外表面設置有散熱槽。本實用新型通過設置有緩沖組件、水冷槽、通風槽、限位螺桿和密封圈，解決了目前活塞軸冷卻效果差，易產生熱量無法及時排除，導致主軸易損壞等問題。

技術領域

本實用新型涉及活塞軸技術領域，具體為一種用于主軸內冷的活塞軸。

背景技術

活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件?；钊幕窘Y構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。活塞環槽以下的所有部分稱為活塞裙。其作用是引導活塞在汽缸中作往復運動并承受側壓力。發動機工作時，因缸內氣體壓力的作用，活塞會產生彎曲變形，活塞受熱后，由于活塞銷處的金屬多，因此其膨脹量大于其他各處。此外，活塞在側壓力作用下還會產生擠壓變形。上述變形的綜合結果，使得活塞裙部斷面變成長軸在活塞銷方向上的橢圓。此外，由于活塞沿軸線方向溫度和質量的分布都不均勻，導致了各斷面的熱膨脹是上大下小。

目前的活塞軸冷卻效果差，易產生熱量無法及時排除，導致主軸易損壞，使用壽命較短，嚴重影響了主軸的正常使用，因此市場急需研制一種新型的用于主軸內冷的活塞軸。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于主軸內冷的活塞軸，解決了目前活塞軸冷卻效果差，易產生熱量無法及時排除，導致主軸易損壞等問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于主軸內冷的活塞軸，包括機體，所述機體的內部安裝有活塞軸主體，且活塞軸主體的一端安裝有壓盤，所述壓盤的兩端固定有連桿，且連桿通過緩沖組件與拉桿軸相連接，所述拉桿軸的一端通過螺栓組件與緩沖組件相固定，所述活塞軸主體的一端穿過機體延伸至主軸內部，所述主軸的一端設置有水冷槽，所述水冷槽通過注水導管與進水口相通，所述主軸的兩端均設置有通風槽，所述通風槽上方安裝有限位螺桿，且限位螺桿的一端通過緊固件與機體的一端相固定，所述主軸的外表面設置有散熱槽。

優選的，所述注水導管與水冷槽的鉸接處設置有密封圈。

優選的，所述活塞軸主體的一端安裝有輪盤，且活塞軸主體的另一端設置有卡槽。

優選的，所述注水導管穿過進水口的一端延伸至機體的外側。

優選的，所述活塞軸主體通過卡槽與主軸上設置的卡塊相卡接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種用于主軸內冷的活塞軸，具備以下有益效果：

(1)本實用新型通過設置有緩沖組件、限位螺桿、通風槽和散熱槽，拉桿軸的一端通過螺栓組件與緩沖組件相固定，通過設置有緩沖組件，可以對活塞軸運作時產生的震動進行緩沖，能減小震動帶來的機械磨損，延長了活塞軸的使用壽命，主軸的兩端均設置有通風槽，通風槽與外界相通，可對主軸進行風冷散熱，主軸的外表面設置有散熱槽，散熱槽可加快主軸內部熱量的散出，起到良好的風冷散熱效果；