[實用新型]防平面外失穩的對稱一體式雙缸粘滯阻尼器及應用結構

有效

• 申請號: 201821534979.0
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208996242U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 張雷;梁偉橋;蔣毅;王罡;史文政;張興杰
• 申請（專利權）人: 中冶建筑研究總院（深圳）有限公司
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E04H9/02
• 代理公司: 深圳市輝泓專利代理有限公司 44510
• 代理人: 袁輝;劉玉珍

一種防平面外失穩的對稱一體式雙缸粘滯阻尼器及應用結構，粘滯阻尼器包括阻尼器的對稱型主缸、活塞和阻尼器導桿，主缸兩側分別設置有一個活塞腔，對稱型主缸兩側的活塞腔相對獨立，活塞固定安裝在阻尼器導桿上，活塞設置在對稱型主缸兩側的活塞腔內，每個活塞腔內分別設置有一個活塞，活塞上開設有粘滯阻尼液體通孔，活塞腔內設置有粘滯阻尼液體，阻尼器導桿外側端上開設有鉸接螺栓孔，阻尼器的對稱型主缸中間位置處開設有連接孔。本實用新型通過在框架柱上增設支撐與粘滯阻尼器結構相連的方式，并對支撐的剛度附加一定的相對約束條件，增強粘滯阻尼器在大震和強風下的工作穩定性；阻尼器可以給節點提供更快速的阻尼恢復力，增強耗能能力。

技術領域

本實用新型公開一種粘滯阻尼器，特別是一種防平面外失穩的對稱一體式雙缸粘滯阻尼器及應用結構。

背景技術

目前，粘滯阻尼器減震技術在建筑領域已經發展得很成熟了，也是建筑減隔震領域較成熟的一種技術，我國也存在多種粘滯阻尼器專利方案，如專利號為CN201320860523.4的“一種粘滯阻尼器”等。

現有技術中常規的粘滯阻尼器結構都是具有一個缸體，缸體內設有活塞，與活塞連接有導桿，缸體內設置有阻尼液體，使用時，將缸體和導桿分別連接在框架梁的斜對角位置，或者將粘滯阻尼器連接在框架梁內，或者通過人字形支撐將粘滯阻尼器與結構相連。當遇到地震或強風等情況，框架節點發生變形，擠壓粘滯阻尼器，通過粘滯阻尼器做功，消耗掉地震或強風的能量，以維持其不發生變形或盡量少的發生變形，即防止平面外失穩情況的發生。

目前的單缸粘滯阻尼器由于結構特性的限制，技術上存在固有的缺陷：1、當其遇到罕遇地震和超強風荷載作用下，由于能量較大，粘滯阻尼器需要反復運動，并采用大行程阻尼器才能消耗掉輸入能量，阻尼器行程較大的情況下，容易出現平面外失穩的情況，為解決上述問題，通常的做法是采用人字形支撐時增設橡膠支座，或者保證粘滯阻尼器與主體結構的連接件滿足一定的剛度條件，但是其結構復雜，穩定性差；2、罕遇地震和超強臺風作用下，采用傳統單缸式阻尼器時需采用行程大導桿長的粘滯阻尼器，其提供的阻尼力恢復較慢，難以快速耗散輸入能量。

發明內容

針對上述提到的現有技術中的粘滯阻尼器采用單缸結構，容易出現平面外失穩的情況，本實用新型提供一種防平面外失穩的對稱一體式雙缸粘滯阻尼器及應用結構，其采用對稱雙缸結構，當發生地震和超強風荷載的情況下，能夠兩端同時運動，做一次運動的時間更短，能更快地耗散地震動輸入的能量，以防止平面外失穩情況的發生。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是：一種防平面外失穩的對稱一體式雙缸粘滯阻尼器，粘滯阻尼器包括阻尼器的對稱型主缸、活塞和阻尼器導桿，對稱型主缸兩側分別設置有一個活塞腔，對稱型主缸兩側的活塞腔相對獨立，活塞固定安裝在阻尼器導桿上，活塞設置在對稱型主缸兩側的活塞腔內，每個活塞腔內分別設置有一個活塞，活塞上開設有粘滯阻尼液體通孔，活塞腔內設置有粘滯阻尼液體，阻尼器導桿外側端上開設有鉸接螺栓孔，阻尼器的對稱型主缸中間位置處開設有連接孔。

一種如上述的防平面外失穩的對稱一體式雙缸粘滯阻尼器的應用結構，應用結構包括如上述的對稱一體式雙缸粘滯阻尼器、防平面外失穩支撐和框架柱，對稱一體式雙缸粘滯阻尼器和防平面外失穩支撐分別固定安裝在框架柱內，框架柱內部一角位置處固定安裝有上側節點板，與其相對的另一角處固定安裝有下側節點板，上側節點板和下側節點板呈對角設置，對稱一體式雙缸粘滯阻尼器斜向固定安裝在框架柱內，對稱一體式雙缸粘滯阻尼器一端的鉸接螺栓孔通過上側鉸接螺栓與上側節點板固定安裝在一起，對稱一體式雙缸粘滯阻尼器另一端的鉸接螺栓孔通過下側鉸接螺栓與下側節點板固定安裝在一起，防平面外失穩支撐固定安裝在框架柱內，防平面外失穩支撐安裝在框架柱相對的兩條邊中間位置，防平面外失穩支撐中間位置也設有連接孔，防平面外失穩支撐中間位置的連接孔通過高強螺栓與對稱一體式雙缸粘滯阻尼器的連接孔連接在一起。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案進一步還包括：