[實用新型]一種無線與有線結合的汽車蜂鳴器

有效

• 申請號: 201821534652.3
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208985673U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 朱素平;時衛玲;戴建平;戴宏祥
• 申請（專利權）人: 興化市悅馨電子有限公司
• 主分類號: G10K9/12
• 分類號: G10K9/12;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種無線與有線結合的汽車蜂鳴器，包括外殼，所述外殼的上下表面均開設有凹槽，所述外殼的前表面中間位置設置有連接件所述外殼的一側外壁設置有蓋板，所述外殼遠離蓋板的一側外壁活動套接有固定套，且固定套遠離外殼的一側外壁固定連接有空心柱，所述空心柱的內壁頂部和底部位置均設置有卡件，兩組所述卡件之間固定安裝有電路板，所述電路板的前表面固定安裝有信號接收端和接線端子。本實用新型所述的一種無線與有線結合的汽車蜂鳴器，采用信號接收端、接線端子和無線感應開關構成蜂鳴器的無線控制結構，增強了蜂鳴器使用的穩定性，且方便蜂鳴器安裝的同時提高散熱效果，適用不同工作狀況，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及汽車蜂鳴器領域，特別涉及一種無線與有線結合的汽車蜂鳴器。

背景技術

汽車蜂鳴器是一種一體化結構的電子訊響器，廣泛應用于打印機、復印機、報警器以及汽車電子設備中的發聲器件，在汽車安全行駛中起著重要作用；現有的汽車蜂鳴器在使用時存在一定的弊端，汽車蜂鳴器的鳴笛控制方式單一，一旦損壞即造成汽車蜂鳴器癱瘓，使用穩定性不佳，同時，汽車蜂鳴器安裝不便其安裝時對流空間不足，影響了蜂鳴器的散熱效果，給蜂鳴器的使用帶來不便，為此，我們提出一種無線與有線結合的汽車蜂鳴器。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種無線與有線結合的汽車蜂鳴器，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種無線與有線結合的汽車蜂鳴器，包括外殼，所述外殼的上下表面均開設有凹槽，兩組所述凹槽的外表面均固定安裝有軟墊，所述外殼的前表面中間位置設置有連接件，所述連接件的前表面焊接有安裝片，所述外殼的一側外壁設置有蓋板，且蓋板遠離外殼的一側外壁固定連接有集線柱，所述外殼遠離蓋板的一側外壁活動套接有固定套，且固定套遠離外殼的一側外壁固定連接有空心柱，所述空心柱遠離固定套的一端固定安裝有鏤空網罩，所述固定套遠離外殼的一側外壁邊緣位置包覆有橡膠套，所述空心柱的內壁頂部和底部位置均設置有卡件，兩組所述卡件之間固定安裝有電路板，所述電路板的前表面固定安裝有信號接收端和接線端子，所述接線端子的數量為兩組，兩組所述接線端子之間固定安裝有無線感應開關，且無線感應開關平行設置在信號接收端的一側位置。

優選的，所述安裝片的內部底部位置開設有定位銷孔，且安裝片設置在外殼的前方。

優選的，所述集線柱的內部設置有若干組導線，若干組所述導線依次通過集線柱、蓋板與外殼固定連接。

優選的，所述橡膠套為圓環型結構，且橡膠套設置在空心柱的四周位置。

優選的，兩組所述接線端子對稱分布在電路板的前表面頂部和底部位置，兩組所述凹槽以外殼為中心對稱分布。

優選的，所述無線感應開關的輸入端與信號接收端的輸出端電性連接，所述信號接收端的輸入端與電路板的輸出端電性連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該無線與有線結合的汽車蜂鳴器，采用信號接收端、接線端子和無線感應開關構成蜂鳴器的無線控制結構，通過信號接收端接收鳴笛信號并送至無線感應開關控制鳴笛的觸發，接線端子、無線感應開關和電路板構成無線鳴笛線路，使得汽車蜂鳴器無線與有線結合，增強了汽車蜂鳴器使用的穩定性，同時，設置的凹槽和軟墊提供蜂鳴器拿持的施力空間，拿持穩固的同時，方便蜂鳴器的安裝，且與側向安裝片搭配，預留了對流空間，提高蜂鳴器運行時的散熱效果，整個汽車蜂鳴器結構簡單，發聲控制多樣，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種無線與有線結合的汽車蜂鳴器的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種無線與有線結合的汽車蜂鳴器的側視圖；

圖3為本實用新型一種無線與有線結合的汽車蜂鳴器的剖視圖。