[實(shí)用新型]氣動(dòng)彈簧升降平衡裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821534291.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208762034U | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李勝善;張繼申 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇添仂智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66D1/28 | 分類號(hào): | B66D1/28;B66D3/08;F16F9/02;F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司: | 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 11399 | 代理人: | 朱健;張迪 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣動(dòng)彈簧 機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 升降平衡裝置 氣囊氣壓罐 水平升降 定滑輪 動(dòng)滑輪 輸入端 殼體 外伸 體內(nèi) 固定安裝結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 殼體外表面 鋼絲繩組 機(jī)構(gòu)連接 平行設(shè)置 驅(qū)動(dòng)卷筒 上端內(nèi)壁 體內(nèi)橫向 伸縮端 主驅(qū)動(dòng) 卷筒 滑輪 繞過(guò) 倍增 貫穿 配合 | ||
1.一種氣動(dòng)彈簧升降平衡裝置,包括殼體(1),其特征在于,所述殼體(1)內(nèi)橫向貫穿設(shè)有特制氣動(dòng)彈簧主體(3),所述特制氣動(dòng)彈簧主體(3)通過(guò)氣動(dòng)彈簧固定安裝機(jī)構(gòu)(10)連接于殼體(1)內(nèi),所述特制氣動(dòng)彈簧主體(3)伸縮端設(shè)有兩個(gè)多繩滑輪卷筒(2),兩個(gè)所述多繩滑輪卷筒(2)以所述特制氣動(dòng)彈簧主體(3)為中心軸對(duì)稱設(shè)置,兩個(gè)所述多繩滑輪卷筒(2)外端分別同軸設(shè)置有外伸水平升降動(dòng)滑輪(14),所述特制氣動(dòng)彈簧主體(3)另一端配合設(shè)有氣囊氣壓罐(7),所述氣囊氣壓罐(7)連接于殼體(1)外表面,所述殼體(1)上端內(nèi)壁位置設(shè)有卷升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8),所述卷升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)輸入端與所述特制氣動(dòng)彈簧主體(3)平行設(shè)置,所述卷升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)輸入端通過(guò)卷升機(jī)構(gòu)(4)連接有主驅(qū)動(dòng)卷筒(5),兩個(gè)所述主驅(qū)動(dòng)卷筒(5)以所述卷升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)輸入端為中心軸對(duì)稱設(shè)置,兩個(gè)增倍滑輪(6)與所述主驅(qū)動(dòng)卷筒(5)同軸設(shè)置,連接于所述殼體(1)內(nèi)壁,并以所述卷升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)輸入端為中心軸對(duì)稱設(shè)置,所述殼體(1)下端設(shè)有開口,所述殼體(1)內(nèi)靠近開口位置設(shè)有倍增定滑輪(12),兩個(gè)所述倍增定滑輪(12)以所述特制氣動(dòng)彈簧主體(3)為中心軸對(duì)稱連接于所述殼體(1)內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)彈簧升降平衡裝置,其特征在于,所述殼體(1)其遠(yuǎn)離氣囊氣壓罐(7)端設(shè)有氣密密封圈(13),所述氣密密封圈(13)套設(shè)于所述特制氣動(dòng)彈簧主體(3)外表面,并貼合于所述特制氣動(dòng)彈簧主體(3)與殼體(1)連接位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)彈簧升降平衡裝置,其特征在于,所述氣動(dòng)彈簧固定安裝機(jī)構(gòu)(10)其靠近氣囊氣壓罐(7)端設(shè)有氣動(dòng)彈簧平衡導(dǎo)向密封裝置(9),所述氣動(dòng)彈簧平衡導(dǎo)向密封裝置(9)套設(shè)于所述特制氣動(dòng)彈簧主體(3)外表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動(dòng)彈簧升降平衡裝置,其特征在于,所述殼體(1)上端設(shè)有吊耳。
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