[實用新型]一種用于卸載盾構管片的機械卸料裝置

有效

• 申請號: 201821533491.6
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208900113U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 羅鑫;吳金山;俞嬡妍;陳曉明;翁晨剛;李冀清
• 申請（專利權）人: 上海市機械施工集團有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/08;E21D9/06
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 智云

本實用新型創造公開了一種機械卸料裝置，包括底座和位于底座頂面上的滑塊，底座的頂面為由前至后向下傾斜的下滑動斜面，下滑動斜面上開設有沿前后方向延伸的導向槽，滑塊的底面設置有與下滑動斜面滑動配合的上滑動斜面，上滑動斜面上且對應導向槽的位置凸起形成有伸入于導向槽內且能夠沿導向槽長度方向與其滑動配合的導向塊，導向塊的前端配合有調節螺桿，底座的前端設置有調節座，通過在調節螺桿上設置限位桿配合調節座進行限位，使調節螺桿的旋轉實現滑塊的移動，縮短底座和滑塊上下面的距離，依次來達到盾構管片的卸載，其結構簡單，使用方便快捷，縮短施工工期，還能夠重復使用，降低施工成本。

技術領域

本實用新型創造屬于機械設備技術領域，具體涉及一種機械卸料裝置。

背景技術

目前地鐵施工盾構頂推過程中，需要反力支撐，這種承受載荷大，面積大，能自行卸載的裝置較為缺乏。現在使用較多的是，用大型鋼立柱和鋼管焊接后支撐，這種方法雖然簡單，但有很多缺點，卸載時用氣割將鋼管割斷使原來長度縮短，還有就是破壞一環混凝土材質的盾構管片，從而達到卸載目的，不能重復利用，造成較大浪費，并且施工周期長。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型創造的目的在于提供一種結構簡單，使用方便快捷，不僅能夠快速的完成隧道中盾構管片的卸載作業，縮短施工工期，還能夠重復使用，降低施工成本的機械卸料裝置。

為了實現上述目的，本實用新型創造采用的技術方案如下：

一種機械卸料裝置，包括底座和位于底座頂面上的滑塊，底座的頂面為由前至后向下傾斜的下滑動斜面，下滑動斜面上開設有沿前后方向延伸的導向槽，滑塊的底面設置有與下滑動斜面滑動配合的上滑動斜面，上滑動斜面上且對應導向槽的位置凸起形成有伸入于導向槽內且能夠沿導向槽長度方向與其滑動配合的導向塊，當滑塊在下滑動斜面上沿導向槽長度方向滑動時，底座底面所在平面平行于滑塊頂面所在平面，導向塊的前端端面上凹設有沿前后方向延伸的螺紋孔，螺紋孔螺紋配合有一根調節螺桿，調節螺桿遠離螺紋孔孔底的一端向外延伸設置有與其同軸設置的限位桿，底座的前端設置有調節座，調節座的頂面向下凹設有卡口，限位桿的桿身能夠從卡口開口端滑入到卡口內，限位桿穿過于卡口且伸出于調節座的前方，限位桿位于卡口前后兩端的位置分別凸起形成有能夠對限位桿沿其軸向移動進行限位的前限位塊和后限位塊，調節座的頂面上且對應后限位塊的位置向下凹設有能夠使后限位塊滑入的容納孔，容納孔分別與卡口和導向槽連通，底座上設置有至少一個滑塊限位裝置且位于底座左右任意一側，滑塊限位裝置包括固定連接在底座上的定位板，滑塊位于定位板所在一側的側面上開設有一條限位槽，限位槽與水平方向上的夾角和上滑動斜面與水平方向上的夾角一致，定位板上且與限位槽相對應的位置設置有伸入于限位槽內且能夠沿限位槽長度方向與其滑動配合的限位部。

進一步，所述限位桿遠離所述調節螺桿的一端設置有至少兩個相互平行且和所述限位桿軸心線平行的夾持表面構成用于方便使所述限位桿旋轉的擰轉部。

進一步，所述滑動限位裝置的數量為兩個且分別位于所述底板的左右兩側，所述限位槽的數量為兩條且分別位于所述滑塊的左右兩側，所述定位板上穿設有兩根用于使所述定位板固定在所述底座上的固定螺釘，所述限位部為穿設在所述底板上且與所述底板螺紋配合的限位螺柱，限位螺柱朝向所述限位槽的一端同軸設置有能夠沿所述限位槽長度方向與其滑動配合的限位頭。

與現有的技術相比，本實用新型創造具有如下有益效果：其結構簡單，使用方便，本實用新型創造設置在兩個盾構管片之間，底座的底面和滑塊的頂面分別抵接在兩個盾構管片上進行支撐。卸載時，旋轉擰轉部，由于前限位塊和后限位塊的限制，使限位桿無法軸向移動，進而能夠使滑塊沿導向槽長度反向進行滑動。將滑塊朝向底座的后方推移，這樣底座的底面和滑塊的頂面之間的距離就會縮短，與兩個盾構管片之間就會出現間隙，就很容易取出卸載裝置，完成對盾構管片的支撐卸載。這樣施工快捷，縮短了施工工期，還可以通過旋轉擰轉部使底座和滑塊回復至初始支撐狀態，重復進行使用，降低了施工成本。

附圖說明