[實用新型]立體停車庫行程開關

有效

• 申請號: 201821533296.3
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN209000771U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 湯宏永
• 申請（專利權）人: 江西山電電機有限公司
• 主分類號: H01H3/16
• 分類號: H01H3/16
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種立體停車庫行程開關，其中，包括一開關盒，所述開關盒具有兩相鄰設置的方孔，所述方孔一側開口內安裝有一微動開關，所述方孔的另一側開口內均安裝有一搖臂機構；所述搖臂機構具有一伸縮頭，所述微動開關的觸點在所述伸縮頭的行程范圍內。本實用新型在開關盒上設置相鄰的方孔，在方孔內分別設置微動開關，并配套搖臂機構，從而使得本實用新型的生產效率高、安裝便捷，且密封性能好。在本實用新型具體實施過程中，可以有效節約客戶安裝接線過程中70％的時間；有效控制了設備的維護成本，解決了因防水防潮產生的安全隱患；大大提高了生產效率，節約材料成本30％，節約人工成本50％以上，且滿足了環保節能的要求。

技術領域

本實用新型涉及一種開關，尤其涉及一種立體停車庫行程開關。

背景技術

行程開關，位置開關(又稱限位開關)的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。

本實用新型相關行程開關一直是用于立體停車設備機械限位及安全信號輸出等重要場所，由于使用環境較惡劣，各大企業都投入了巨大的成本。現有專利中，行程開關存在以下缺點：多開關并排安裝效率低；防水防潮效果差；生產效率低人工成本高。

實用新型內容

本實用新型公開了一種立體停車庫行程開關，用以解決現有技術中由于結構的問題導致的多開關并排安裝效率低、生產維護成本高且防水效果差的問題。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案實現的：

一種立體停車庫行程開關，其中，包括一開關盒，所述開關盒具有兩相鄰設置的方孔，所述方孔一側開口內安裝有一微動開關，所述方孔的另一側開口內均安裝有一搖臂機構；所述搖臂機構具有一伸縮頭，所述微動開關的觸點在所述伸縮頭的行程范圍內。

如上所述的立體停車庫行程開關，其中，所述微動開關上連接有芯線。

如上所述的立體停車庫行程開關，其中，所述搖臂機構包括一機殼，所述機殼包括：一方殼，所述方殼側壁開設有一第一圓孔，所述圓孔上安裝有一圓管，所述圓管與所述微動開關相抵；所述伸縮頭安裝在所述圓管內。

如上所述的立體停車庫行程開關，其中，所述開關盒上開始有一樹脂灌注孔。

如上所述的立體停車庫行程開關，其中，所述機殼內還安裝有一頭座，所述伸縮頭安裝在所述頭座上，所述伸縮頭為一圓桿，一壓簧套設在所述圓桿上，一凸輪與所述頭座相抵；所述凸輪上安裝有一扭簧，所述機殼上表面開設有一第二圓孔，一搖臂結構可穿過所述第二圓孔與所述扭簧固定。

如上所述的立體停車庫行程開關，其中，所述凸輪與所述頭座之間設有一下壓輪

如上所述的立體停車庫行程開關，其中，所述搖臂結構包括：一標尺坐上安裝有一擺桿，所述標尺坐下表面安裝有一主軸，所述主軸穿過所述第二圓孔；所述凸輪具有與所述主軸匹配的凹陷，所述主軸伸入所述凹陷，所述扭簧套設在所述主軸下部，所述扭簧一端與所述凸輪固定，所述扭簧另一端與所述主軸固定。

如上所述的立體停車庫行程開關，其中，所述標尺坐上表面具有一凹陷，所述擺桿中部置于所述凹陷內，所述標尺坐上表面還安裝有一標尺蓋。

如上所述的立體停車庫行程開關，其中，兩所述主軸長度不同，所述主軸伸入所述機殼內的部分安裝有一軸銷，所述第二圓孔內安裝有一小油封。

如上所述的立體停車庫行程開關，其中，所述標尺坐下表面開設有一柱狀凹陷所述主軸上端部置于所述柱狀凹陷內，一螺絲螺紋穿過所述標尺坐側壁與所述主軸相抵。