[實(shí)用新型]一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821532937.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209382472U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓鑫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D6/08 | 分類號(hào): | B65D6/08 |
| 代理公司: | 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
| 地址: | 230000 安*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐柱 支撐桿 水平設(shè)置 鋰離子電池極片 本實(shí)用新型 載料架 極片 交角 搬運(yùn) 生產(chǎn)效率 運(yùn)輸成本 運(yùn)輸效率 一次性 運(yùn)輸 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架,包括:第一支撐柱、第二支撐柱、兩個(gè)第一支撐桿、兩個(gè)第二支撐桿和第三支撐桿;第一支撐柱一端與第二支撐柱一端固定連接且具有一定交角;兩個(gè)水平設(shè)置的第一支撐桿均固定在第一支撐柱中部,且分別位于第一支撐柱兩側(cè);兩個(gè)水平設(shè)置的第二支撐桿均固定在第二支撐柱中部,且分別位于第二支撐柱兩側(cè);第三支撐桿固定在第一支撐柱和第二支撐柱交角的頂部且水平設(shè)置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,穩(wěn)定性好,可以一次性運(yùn)輸六卷極片,提高極片的運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本,提高了生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架。
背景技術(shù)
鋰離子電池具有電池電壓高、比容量大、能量密度高、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn),是目前應(yīng)用范圍最廣和最有可能大規(guī)模應(yīng)用于電動(dòng)汽車的二次電池。它已在消費(fèi)電子領(lǐng)域成為主導(dǎo)電源產(chǎn)品,受到光伏儲(chǔ)能、核電儲(chǔ)能、風(fēng)力儲(chǔ)能、(混合)電動(dòng)汽車、飛機(jī)等產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注,并已在上述產(chǎn)業(yè)中獲得了一定應(yīng)用。AGV小車是一種能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車,由于其具有自動(dòng)化程度高、安全、靈活等特點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)搬運(yùn)的最佳解決途徑之一。而現(xiàn)在AGV小車搬運(yùn)極片應(yīng)用較少,并且目前應(yīng)用于AGV小車搬運(yùn)極片的載料架運(yùn)輸物料效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提出一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架。
本實(shí)用新型提出的一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架,包括:第一支撐柱、第二支撐柱、兩個(gè)第一支撐桿、兩個(gè)第二支撐桿和第三支撐桿;第一支撐柱一端與第二支撐柱一端固定連接且具有一定交角;兩個(gè)水平設(shè)置的第一支撐桿均固定在第一支撐柱中部,且分別位于第一支撐柱兩側(cè);兩個(gè)水平設(shè)置的第二支撐桿均固定在第二支撐柱中部,且分別位于第二支撐柱兩側(cè);第三支撐桿固定在第一支撐柱和第二支撐柱交角的頂部且水平設(shè)置。
優(yōu)選地,第一支撐柱和第二支撐柱之間的交角為銳角。
優(yōu)選地,所有第一支撐桿、第二支撐桿和第三支撐桿均垂直于第一支撐桿和第二支撐桿所在的平面。
優(yōu)選地,所有第一支撐桿、第二支撐桿和第三支撐桿均為圓柱結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,第一支撐柱和第二支撐柱的底部到第三支撐桿的頂部最高高度為610mm。
本實(shí)用新型中,所提出的新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,穩(wěn)定性好,可以一次性運(yùn)輸六卷極片,提高極片的運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本,提高了生產(chǎn)效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型提出的一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架的正視圖。
圖3為本實(shí)用新型提出的一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架的俯視圖。
圖4為本實(shí)用新型提出的一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-4所示,圖1為本實(shí)用新型提出的一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型提出的一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架的正視圖。圖3為本實(shí)用新型提出的一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架的俯視圖。圖4為本實(shí)用新型提出的一種新型的鋰離子電池極片搬運(yùn)AGV小車用載料架的側(cè)視圖。
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B65D6-02 . 以形狀為特點(diǎn)的
B65D6-08 . 骨架或類似有孔的結(jié)構(gòu)的,例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
B65D6-10 . 有由面對(duì)面隔一定間距配置的多層板構(gòu)成的器壁,如雙層壁
B65D6-14 . 有由層壓板構(gòu)成的器壁,如膠合板構(gòu)成的器壁
B65D6-16 . 可折疊的





