[實用新型]磁電式揚聲器型電子喇叭

有效

• 申請號: 201821532787.6
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208821068U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 趙宏偉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱固泰電子有限責任公司
• 主分類號: H04R9/06
• 分類號: H04R9/06;H04R9/02
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

本實用新型涉及一種磁電式揚聲器型電子喇叭。現有的機動車喇叭都是帶有彈性能反彈鐵制膜片振動發聲的，動、靜銜鐵消耗大量的渦流損耗，這種喇叭的耗電大，效率低。本實用新型組成包括：擴音殼體（1），擴音殼體底部具有凹槽，凹槽內分別安裝有壓蓋（2）的外圈與殼體（3）的上端，壓蓋下方安裝有錐形紙盆（10），錐形紙盆外邊緣處鑲嵌有振膜折環（11），振膜折環上方與所述的壓蓋貼合，振膜折環下方與框架（7）上平面貼合，錐形紙盆中間具有圓弧凹槽，圓弧凹槽內裝有音圈（9），音圈下方安裝有定心支片（8），定心支片安裝在框架內，所述的框架底部安裝有磁鐵（6）。本實用新型用于磁電式揚聲器型電子喇叭。

技術領域：

本實用新型涉及一種磁電式揚聲器型電子喇叭。

背景技術：

現有的機動車喇叭都是帶有彈性能反彈鐵制膜片振動發聲的，動、靜銜鐵消耗大量的渦流損耗，這種喇叭的耗電太大，效率太低。在新能源電動車的時代，已經不適用，需要降低喇叭的發聲功耗，所以現在揚聲器原理的電子喇叭必須占有市場。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種磁電式揚聲器型電子喇叭，利用高效的揚聲器原理制作磁電式揚聲器喇叭，使得喇叭的發聲消耗功率由50W下降到10W左右，功耗降低80%。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種磁電式揚聲器型電子喇叭，其組成包括：擴音殼體，所述的擴音殼體底部具有凹槽，所述的凹槽內分別安裝有壓蓋的外圈與殼體的上端，所述的壓蓋下方安裝有錐形紙盆，所述的錐形紙盆外邊緣處鑲嵌有振膜折環，所述的振膜折環上方與所述的壓蓋貼合，所述的振膜折環下方與框架上平面貼合，所述的錐形紙盆中間具有圓弧凹槽，所述的圓弧凹槽內裝有音圈，所述的音圈下方安裝有定心支片，所述的定心支片安裝在所述的框架內，所述的框架底部安裝有磁鐵。

所述的磁電式揚聲器型電子喇叭，所述的壓蓋的外圈與所述的殼體的上端貼合，所述的殼體內部左側底面安裝有PCB板，所述的PCB板與接線端子連接，所述的磁鐵底部的導磁柱穿過所述的殼體底板。

所述的磁電式揚聲器型電子喇叭，所述的錐形紙盆的材料為金屬薄片或者非金屬材質的膜片，其形狀為機動車喇叭的形狀。

所述的磁電式揚聲器型電子喇叭，所述的PCB板包括電源電路，所述的電源電路分別與基頻電路、控制電路、功率模塊連接，所述的控制電路與所述的功率模塊之間安裝有驅動模塊，所述的基頻電路與閉環反饋電路連接，所述的閉環反饋電路與揚聲器連接。

有益效果：

1.本實用新型一種磁電式揚聲器型電子喇叭，該結構就是利用高效的揚聲器原理制作磁電式揚聲器喇叭，使得喇叭的發聲消耗功率由50W下降到10W左右，功耗降低80%。

2.本實用新型錐形紙盆的材料選用金屬薄片或者非金屬材質的膜片，其形狀為機動車喇叭的形狀，該結構的優點是，振動發聲的功率大大降低，同時可以發大小不同的多種聲音，可以將電動車中的幾種不同喇叭或者發聲裝置融為一體，比如可以作為鳴笛喇叭、可以作為行人提示、可以作為警示報警音，另外應該能夠完成廣播喊話功能等，這樣能夠大大降低電動車車體中發聲裝置的制作成本。

3.本實用新型根據揚聲器本身原理，不再需要有彈性的鋼制膜片，把揚聲器的紙盆采用薄金屬壓型方法或者非金屬材質定型方式制作成能夠配合現有機動車喇叭的形狀，發聲增振或者擴音的聲道仿現有機動車喇叭的形狀，這樣能夠保證現有機動車喇叭外觀不變，裝車位置及裝車形式相同。

4.本實用新型的揚聲器型電子喇叭的膜片是一個略有揚聲器紙盆形狀的金屬薄片或者非金屬材質的膜片，這個膜片不需要再有自我回彈功能，只需要它有推動空氣振動的功能，它的振動動力由揚聲器音圈推動。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型的原理框圖。