[實(shí)用新型]一種實(shí)現(xiàn)小壓差傳感器壓力穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821531951.1
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN208606928U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉爽;紀(jì)東;許國松
• 申請（專利權(quán)）人: 劉爽
• 主分類號(hào): G01L13/00
• 分類號(hào): G01L13/00;G01L19/14
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 汪浩

本實(shí)用新型公開了一種實(shí)現(xiàn)小壓差傳感器壓力穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，屬于差壓傳感器領(lǐng)域。一種實(shí)現(xiàn)小壓差傳感器壓力穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，在使用的過程中，由于之前的壓差傳感器結(jié)構(gòu)本身無限位銷，在安裝壓差傳感器螺栓時(shí)，壓差傳感器容易轉(zhuǎn)動(dòng)，不能精確的安裝定位，導(dǎo)致壓差傳感器與排氣管路和對應(yīng)的線束裝配一致性較差，甚至無法正常安裝，但是本裝置設(shè)置有限位銷結(jié)構(gòu)的壓差傳感器設(shè)計(jì)可以使壓差傳感器安裝時(shí)準(zhǔn)確定位，避免因裝配不當(dāng)引起壓差傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致安裝不精確，保證了壓差傳感器與排氣管路以及線束的正常安裝，裝配一致性較好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用屬于差壓傳感器領(lǐng)域，尤其涉及一種實(shí)現(xiàn)小壓差傳感器壓力穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

差壓傳感器將壓力差信號(hào)送至ECU，ECU根據(jù)該壓力差判斷捕集器中顆粒的積聚程度，決定“再生”觸發(fā)時(shí)刻及額外燃料注入量。同時(shí)，ECU還可以通過控制EGR閥調(diào)節(jié)尾氣的溫度。另外，差壓傳感器也可用于測量氣體流量、液位高低等。測量氣體流量方法，通過流量管壓力和大氣壓力的差值，得出流量管靜壓，靜壓的平方根與流量成正比，從而得出流量。液位高低測定方法，測量高低液面的壓差值，再根據(jù)液體密度，換算出液面高度。

但是現(xiàn)有的一種實(shí)現(xiàn)小壓差傳感器壓力穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，無法穩(wěn)定的安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的無法穩(wěn)定的安裝的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種實(shí)現(xiàn)小壓差傳感器壓力穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，它可以解決現(xiàn)有無法穩(wěn)定的安裝的問題。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。

一種實(shí)現(xiàn)小壓差傳感器壓力穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，包括主體外殼、固定外殼、外接接口、高壓接口和低壓接口，所述主體外殼上端于固定外殼下端固定連接，所述主體外殼右側(cè)與外接接口左端固定連接，所述主體外殼下端左側(cè)與高壓接口上端固定連接，所述主體外殼下端右側(cè)與低壓接口上端固定連接，所述固定外殼內(nèi)部活動(dòng)套接有移動(dòng)外殼，所述移動(dòng)外殼上端設(shè)置有螺紋固定孔，所述移動(dòng)外殼下端內(nèi)部左右兩側(cè)設(shè)置有卡銷，所述卡銷靠內(nèi)一端與彈簧左右兩端固定連接，所述固定外殼內(nèi)部左右兩側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽上下兩端設(shè)置有卡槽，所述卡銷與卡槽相配合，所述移動(dòng)外殼下端與盡力彈簧上端固定連接，所述盡力彈簧下端與轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕外側(cè)固定連接。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕左端活動(dòng)套接在固定筒右端內(nèi)部，所述固定筒左端與主體外殼內(nèi)部左側(cè)中部固定連接，所述固定筒左端內(nèi)部固定套接有密封筒，所述轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕內(nèi)部螺紋套接有限位銷。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕左端外側(cè)與定位塊固定連接，所述定位塊活動(dòng)套接在定位槽內(nèi)部，所述固定筒內(nèi)部右端靠內(nèi)一側(cè)設(shè)置有定位槽。

優(yōu)選地，所述固定外殼內(nèi)部上端左右兩側(cè)設(shè)置有限位塊。

3.有益效果：

（1）本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)較小，方便安裝，并且本實(shí)用新型的安裝高度和寬度可以隨時(shí)調(diào)整，適用于多種安裝環(huán)境，在使用的時(shí)候可以通過拉伸移動(dòng)外殼帶動(dòng)其移動(dòng)外殼底部的卡銷與相對應(yīng)的底部卡槽之間相互分離，之后卡銷在滑槽上滑動(dòng)，直到卡銷與滑槽前端的卡槽相互契合之后，停止拉伸，此時(shí)移動(dòng)外殼整體高度增高，并且此時(shí)主體外殼背部的限位銷也伸出，可以更好的固定整體裝置，當(dāng)整體高度太高時(shí)，可以通過按壓移動(dòng)外殼帶動(dòng)其移動(dòng)外殼底部的卡銷與相對應(yīng)的底部卡槽之間相互分離，之后卡銷在滑槽上滑動(dòng)，直到卡銷與滑槽底端的卡槽相互契合之后，停止拉伸，整體高度降低；

（2）本實(shí)用新型在使用的過程中，由于之前的壓差傳感器結(jié)構(gòu)本身無限位銷，在安裝壓差傳感器螺栓時(shí)，壓差傳感器容易轉(zhuǎn)動(dòng)，不能精確的安裝定位，導(dǎo)致壓差傳感器與排氣管路和對應(yīng)的線束裝配一致性較差，甚至無法正常安裝，但是本裝置設(shè)置有限位銷結(jié)構(gòu)的壓差傳感器設(shè)計(jì)可以使壓差傳感器安裝時(shí)準(zhǔn)確定位，避免因裝配不當(dāng)引起壓差傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致安裝不精確，保證了壓差傳感器與排氣管路以及線束的正常安裝，裝配一致性較好。