[實用新型]環保型密度繼電器校驗裝置

有效

• 申請號: 201821531840.0
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208818809U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 肖明;吳礦偉;張坤鵬;張峰;張太洋;謝雁鷹;張宇峰;關現偉;王照英;李東輝;范國輝
• 申請（專利權）人: 鄭州賽奧電子股份有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;G01M13/00
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖

本實用新型涉及一種環保型密度繼電器校驗裝置，包括主檢測氣路、增壓支路、氣體回收支路，主檢測氣路包括依次相連的儲氣罐、總電磁閥、壓力控制裝置、第一電磁閥、第二電磁閥、壓力傳感器、用于與密度繼電器相連的測量接頭，增壓支路包括增壓氣缸組件，增壓氣缸組件包括氣缸，增壓支路連接在主檢測氣路的位于第一電磁閥、第二電磁閥之間的位置，氣體回收支路設有第三電磁閥閥，氣體回收支路的一端與氣缸的無桿腔連通、另一端連接在主檢測氣路的位于總電磁閥與壓力控制裝置之間的位置。本實用新型環保型密度繼電器校驗裝置，對測試用SF6氣體進行回收，循環使用，不僅避免SF6氣體直接排放而污染環境，而且降低了校驗成本。

技術領域

本實用新型涉及SF₆電氣產品的校驗技術領域，特別涉及SF₆氣體密度繼電器校驗領域，具體涉及一種環保型密度繼電器校驗裝置。

背景技術

SF₆開關、互感器是電力系統廣泛使用的高壓電器。SF₆開關、互感器的可靠運行已成為供用電部門最關心的問題之一。SF₆氣體密度繼電器是用來監測運行中SF₆開關、互感器本體中氣體密度變化的重要元件，其性能的好壞直接影響到SF₆開關的運行安全。現場運行的SF₆氣體密度繼電器因不常動作，經過一段時間后常出現動作不靈活，觸點接觸不良等現象，有的還會出現密度繼電器溫度補償性能變差，當環境溫度突變時常導致SF₆密度繼電器誤動作。因此DL/T596-1996《電力設備預防性試驗規程》規定：各SF₆開關使用單位應定期對SF₆氣體密度繼電器進行校驗。

現在的測試方式存在如下問題：(1)測試用的SF₆氣體直接排放到大氣中，對環境造成污染，同時造成資源浪費。SF₆分子對溫室效應的潛在影響大，一個SF₆氣體分子對溫室效應的影響是CO₂氣體的23900倍；SF₆氣體排放大氣后，它的存在時間長，約是3200年。(2)測試時，工作人員必須攜帶外置的SF₆氣瓶，攜帶不方便，操作麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種環保型密度繼電器校驗裝置，以解決現有的校驗方式存在的向大氣排放測試用的SF₆氣體的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型環保型密度繼電器校驗裝置采用如下技術方案：環保型密度繼電器校驗裝置，包括主檢測氣路、增壓支路、氣體回收支路，主檢測氣路包括依次相連的儲氣罐、總電磁閥、壓力控制裝置、第一電磁閥、第二電磁閥、壓力傳感器、用于與密度繼電器相連的測量接頭，增壓支路包括增壓氣缸組件，增壓氣缸組件包括氣缸，增壓支路連接在主檢測氣路的位于第一電磁閥、第二電磁閥之間的位置，氣體回收支路設有第三電磁閥閥，氣體回收支路的一端與氣缸的無桿腔連通、另一端連接在主檢測氣路的位于總電磁閥與壓力控制裝置之間的位置。

進一步地，所述增壓氣缸組件還包括電機，電機采用步進電機或伺服電機，氣缸包括缸體、活塞桿，活塞桿上螺旋裝配有傳動螺母，形成絲杠螺母機構，電機的輸出端與所述傳動螺母之間通過齒輪機構傳動。

進一步地，所述增壓氣缸組件還包括安裝座，電機與氣缸的軸線平行設置，電機、氣缸均設置在所述安裝座上。

進一步地，所述安裝座上還設有導向桿，導向桿的軸線與活塞桿的軸線平行，導向桿上導向裝配有導向架，導向架的另一側與活塞桿連接，所述增壓氣缸組件還包括第一接近開關、第二接近開關，導向架上設有限位塊；在活塞桿行程上的兩極限位置，限位塊分別觸發第一接近開關、第二接近開關。

進一步地，所述齒輪機構包括設置在電機輸出軸上的電機齒輪、齒輪軸、驅動所述傳動螺母的第一齒輪，齒輪軸上設有第二齒輪，第二齒輪與電機齒輪嚙合傳動，齒輪軸與第一齒輪傳動。