[實用新型]一種快遞專用電動三輪車的座駕背靠有效
| 申請號: | 201821531629.9 | 申請日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN208947490U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 戴帥;朱安奎;張海龍 | 申請(專利權)人: | 上海智租物流科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K5/027 | 分類號: | B62K5/027;B62J1/12 |
| 代理公司: | 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 段小麗 |
| 地址: | 200000 上海市青浦區華*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活動板 背靠 透氣防護罩 固定板 電動三輪車 背靠墊 外層網 快遞 內層 本實用新型 彈性支撐柱 彈性物質 連接設置 螺紋連接 氣囊結構 裝置結構 凹弧面 后背部 帆布 包覆 網布 填充 疲勞 駕駛 | ||
本實用新型公開了一種快遞專用電動三輪車的座駕背靠:包括設置在座駕本體后方的背靠本體和設置在背靠本體上的背靠墊;所述背靠墊從內到外依次包括有固定板、活動板和透氣防護罩;所述固定板通過螺紋連接在背靠本體上;所述活動板呈凹弧面設置,所述活動板通過彈性支撐柱設置在固定板上;所述透氣防護罩包覆設置有固定板和活動板,且透氣防護罩與活動板之間填充設置有彈性物質;所述透氣防護罩從外到內依次包括有外層網布和內層帆布;所述外層網布與內層網布之間通過氣囊結構連接設置。本裝置結構設計合理,使用方便,減緩了駕駛員長時間駕駛后背部疲勞的問題。
技術領域
本實用新型涉及一種電動三輪車零部件生產領域,尤其涉及一種快遞專用電動三輪車的座駕靠背。
背景技術
電動三輪車是用以電瓶為動力,電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具,電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶,能適應長時間工作連續放電的要求,電瓶正常使用兩年,內容量不減。
電動三輪車以其適用性強,機動靈活,維護簡單,維修方便,價格低廉等優點,電動三輪車具有倒車開關,可以方便的實現倒順行駛功能,這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用,無論行駛停車均非常方便,因此廣泛應用于家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸領域。
發明內容
發明目的:為了克服現有技術中存在的不足,本實用新型提供一種快遞專用電動三輪車的座駕靠背,該靠背結構簡單,能夠減緩駕駛員駕駛過程中的疲勞。
技術方案:為實現上述目的,本實用新型的一種快遞專用電動三輪車的座駕背靠:包括設置在座駕本體后方的背靠本體和設置在背靠本體上的背靠墊;所述背靠墊呈方形設置,且背靠墊從內到外依次包括有固定板、活動板和透氣防護罩;所述固定板通過螺紋連接在背靠本體上;所述活動板呈凹弧面設置,且凹弧面的寬度大于人體背部寬度,所述活動板通過彈性支撐柱設置在固定板上;所述透氣防護罩包覆設置有固定板和活動板,且透氣防護罩與活動板之間填充設置有彈性物質;通過在背靠墊內設置有凹弧面的活動板,一方面能夠起到緩沖的作用,另一方面能夠是駕駛員的背部貼合在凹弧面內,能夠緩解背部疲勞。
所述透氣防護罩從外到內依次包括有外層網布、氣囊結構和內層網布;所述外層網布與內層網布之間通過氣囊結構連接設置;所述氣囊結構包括有若干個呈橢球狀的氣囊單元,相鄰兩個所述氣囊單元之間連接設置;橢球狀的氣囊結構穩定,起到的緩沖作用較好。
進一步地,所述彈性物質為海綿。
進一步地,所述座駕本體包括有座桶;所述座桶的上方設置有坐墊;所述座桶內部設置有保溫箱和雜物箱,所述保溫箱內設置有加熱裝置;所述雜物箱內設置有隔板,且雜物箱通過隔板分隔形成有第一放置單元、第二放置單元和第三放置單元;所述第一放置單元、第二放置單元和第三放置單元的內部空間依次增大;雜物箱能夠分門別類的放置三輪車上的小零件,設置有三個放置單元能夠合理的利用空間。
進一步地,所述保溫箱包括有外殼和內腔,所述外殼與內腔之間填充設置有保溫材料;能夠提高保溫箱的保溫效果。
進一步地,所述背靠本體焊接設置在座桶上,且背靠本體到座桶的垂直距離為2mm;所述背靠墊的最下方到坐墊的高度為20mm。
有益效果:本實用新型的一種快遞專用電動三輪車的座駕靠背,結構設計合理,使用方便,通過在靠背墊上設置有凹弧面的活動板,你能夠在起到緩沖作用的同時減少駕駛員背部疲勞;通過在透氣保護罩內設置有橢球狀的氣囊,能夠進一步的起到緩沖作用;通過對雜物箱設置有多個大小不同的放置單元,能夠對雜物進行分門別類的放置,能夠節省空間。
附圖說明
附圖1為本實用新型的外觀整體結構示意圖;
附圖2為本實用新型的靠背墊的內部剖面結構示意圖;
附圖3為本實用新型的透氣防護罩的部分剖面結構示意圖;
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