[實用新型]減速機及其呼吸閥

有效

• 申請號: 201821531569.0
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN209130160U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 孫愛軍;李廣斌;黨新景;杜昌紅;商金功;張廣華
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司河南油田分公司采油一廠
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡曉東

本實用新型涉及減速機及其呼吸閥，包括箱體和設置在箱體上的呼吸閥，呼吸閥包括閥體和設置在閥體中的用于對空氣進行過濾的過濾結構，閥體具有沿閥體軸向設置的供氣體通過的軸向通道，所述軸向通道貫穿所述閥體，所述過濾結構設置在軸向通道中。軸向通道的長度較長，在軸向通道中可以設置厚度較大的過濾結構或者設置多層過濾結構。相比于現有技術，過濾效果更加理想，并且過濾結構拆裝方便，便于清理。

技術領域

本實用新型涉及一種減速機，尤其涉及一種供抽油機使用的減速機及在該減速機上使用的呼吸閥。

背景技術

抽油機是開采石油的一種機器設備，是有桿抽油系統中主要的舉升設備。工作時由動力機供給動力，經減速機將動力機的高速旋轉運動轉換為抽油機曲柄的低速轉動，并由曲柄-連桿-游梁機構將旋轉運動轉換為抽油機驢頭的上、下往復運動，經懸繩器總成帶動深井泵工作。減速機是抽油機的重要部件之一，包括減速箱，減速箱內貯有潤滑油，減速箱機上安裝有呼吸閥。由于抽油機常年野外連續運轉，工作環境非常惡劣，空氣中的灰塵顆粒很容易通過呼吸閥的呼吸孔道侵入到減速箱內，造成齒輪油變質，齒輪產生銹蝕磨損加快，縮短了減速箱的使用壽命。

公布號為CN105221711A、公布日為2016.01.06的中國發明專利申請公開了一種抽油機減速箱，包括箱體，箱體包括上蓋，上蓋上安裝有觀察窗和呼吸閥；如圖1，呼吸閥包括閥體和傘帽，閥體兩端分別設有一連接螺柱，傘帽螺接在閥體一端。閥體內部設有供氣體通過的T型通道，T型通道包括沿閥體軸向設置的軸向通道和沿閥體徑向設置的徑向通道。傘帽為空腔結構，傘帽上設有供氣體進入的進氣孔，T形通道與傘帽內腔連通，徑向通道中設有由過濾隔層形成的過濾結構。使用時將閥體另一端螺接到減速機的上蓋上，實現箱體內部與外部空間的連通，氣體經過過濾結構時被過濾。

現有呼吸閥存在的問題在于：一方面由于閥體的徑向尺寸較小，過濾結構的長度尺寸受到限制，只能設置的較小，導致過濾效果不理想；另一方面閥體和減速機上蓋螺接，呼吸閥可以擰下，抽油機工作中，容易導致減速機的箱體內的齒輪油被盜。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減速機，用以解決現有減速機上的呼吸閥的過濾效果不理想的問題；本實用新型的目的還在于提供一種在該減速機上使用的呼吸閥。

為實現上述目的，本實用新型的減速機的方案1是：減速機包括箱體和設置在箱體上的呼吸閥，呼吸閥包括閥體和設置在閥體中的用于對空氣進行過濾的過濾結構，閥體具有沿閥體軸向設置的供氣體通過的軸向通道，所述軸向通道貫穿所述閥體，所述過濾結構設置在軸向通道中。

方案2是，根據方案1所述的減速機，所述過濾結構包括由金屬網圍成的過濾筒。

方案3是，根據方案2所述的減速機，所述過濾結構還包括設置在所述過濾筒中的金屬棉絲。

方案4是，根據方案3所述的減速機，所述軸向通道的通道壁上設有供所述過濾筒安裝的環槽，環槽具有用于對過濾筒的端部沿閥體軸向進行擋止的擋止面。

方案5是，根據方案4所述的減速機，所述箱體上設有呼吸閥安裝孔，閥體的用于與箱體連接的一端的外壁上設有閥體外臺階，閥體通過閥體外臺階與箱體焊接。

方案6是，根據方案5所述的減速機，所述減速機還包括用于插入所述箱體中以對箱體內的潤滑油進行測量的標尺，軸向通道的小徑部分的直徑大于標尺外徑。

方案7是，根據方案1至6任一項所述的減速機，所述呼吸閥包括安裝在閥體端部的閥罩，閥罩具有閥罩安裝孔和閥罩內腔，閥罩安裝孔為階梯孔，階梯孔的大徑部上設有用于與閥體連接的內螺紋、小徑部與所述閥罩內腔連通。

方案8是，根據方案7所述的減速機，所述閥罩上于所述閥罩安裝孔的外圍設有閥罩環槽，閥罩環槽具有與閥罩軸線相垂直的水平壁，水平壁上設有用于連通閥罩內腔與外部大氣的閥罩連通孔。