[實用新型]一種變速箱分離撥叉合件

有效

• 申請號: 201821531135.0
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN208885945U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 錢順金
• 申請（專利權）人: 浙江潤錦汽車科技有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H57/04;F16D23/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種變速箱分離撥叉合件，包括撥叉主體（1），其特征在于：所述撥叉主體（1）的上端內側表面通過第一安裝孔（2）滑動連接有異形彈簧（3），所述異形彈簧（3）的下端前后處外側表面通過第二安裝孔（4）滑動連接在撥叉主體（1）的前后端內側表面，所述撥叉主體（1）的下端和上端外側表面設有第一窩球槽（5）和第二窩球槽（6）；

所述撥叉主體（1）的第一窩球槽（5）和第二窩球槽（6）處外側表面固定連接有第一環形殼（7）和第二環形殼（8），所述第一環形殼（7）和第二環形殼（8）的下端內側表面固定連接有噴油嘴（9）。

2.根據權利要求1所述的一種變速箱分離撥叉合件，其特征在于：所述噴油嘴（9）的下端內側表面固定連接有圓塊（10），噴油嘴（9）的上端前后處內側表面固定連接有固定塊（11），固定塊（11）的內側表面通過滑孔（12）滑動連接有滑銷（13），滑銷（13）的下表面固定連接有梯形凸圓堵頭（14）。

3.根據權利要求2所述的一種變速箱分離撥叉合件，其特征在于：所述滑銷（13）的外側表面滑動連接有彈簧（15），梯形凸圓堵頭（14）的外側表面通過梯形圓孔（16）滑動連接在圓塊（10）的內側表面。

4.根據權利要求2所述的一種變速箱分離撥叉合件，其特征在于：所述滑銷（13）的上表面固定連接有支撐塊（17）。

5.根據權利要求1所述的一種變速箱分離撥叉合件，其特征在于：所述撥叉主體（1）的第一窩球槽（5）和第二窩球槽（6）處內側表面設有第一導油孔（18）和第二導油孔（19）。