[實(shí)用新型]瀝青混合料攪拌設(shè)備彈簧板式干燥筒托圈焊接工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821530772.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208977089U | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李帥;尹璟華;張涵;王坤;張吉生;白金山 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廊坊德基機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K31/00 | 分類號(hào): | B23K31/00;B23K37/00;B23K37/047 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
| 地址: | 065600 河北省廊*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 托圈 底板 定位裝置 干燥筒 瀝青混合料攪拌設(shè)備 徑向調(diào)節(jié)螺栓 軸向調(diào)節(jié)螺栓 板式 焊接工裝 螺紋孔 底盤 彈簧 滾筒 托輥 本實(shí)用新型 彈簧板組 端面跳動(dòng) 固定螺栓 徑向跳動(dòng) 螺紋嚙合 公差 上表面 同軸度 工裝 螺紋 筒體 保證 運(yùn)轉(zhuǎn) 貫穿 | ||
一種瀝青混合料攪拌設(shè)備彈簧板式干燥筒托圈焊接工裝,工裝包括托圈定位裝置、托輥和底盤,所述底盤的上表面兩側(cè)設(shè)有托輥,所述托圈定位裝置安裝于托圈和滾筒之間,所述托圈定位裝置包括支座、底板、固定螺栓、徑向調(diào)節(jié)螺栓和軸向調(diào)節(jié)螺栓,所述底板與滾筒進(jìn)行固定,所述底板的中部設(shè)有供徑向調(diào)節(jié)螺栓螺紋嚙合的螺紋孔,所述支座設(shè)有供軸向調(diào)節(jié)螺栓螺紋貫穿的螺紋孔;由此,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,通用性好,可以用于不同直徑尺寸的托圈與筒體彈簧板組焊,并且有效的保證了托圈的同軸度、端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)公差滿足設(shè)計(jì)要求,進(jìn)而保證干燥筒運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,能顯著降低了成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及瀝青混合料攪拌設(shè)備干燥筒托圈焊接定位的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種瀝青混合料攪拌設(shè)備彈簧板式干燥筒托圈焊接工裝。
背景技術(shù)
瀝青混合料攪拌設(shè)備彈簧板式干燥筒的托圈通過擋塊和彈簧板與筒體焊接而成,在干燥筒的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中起到傳動(dòng)和支撐的作用。托圈是干燥筒的重要部件,按不同機(jī)型規(guī)格,托圈外圓直徑厚度60、75、80、97、100,寬度138、155、 180、200,滾筒外圓直徑其內(nèi)圓與滾筒外圓之間有單邊50、55、40、70mm的間隙,在這個(gè)間隙中按不同機(jī)型規(guī)格分別靠14~24件上有兩道反向折彎的彈簧板與滾筒外圓焊接,一端與滾筒外圓焊接、另一端與托圈寬度兩側(cè)對(duì)稱擋塊內(nèi)壁焊接,使托圈、擋塊、彈簧板與滾筒間接組焊成一個(gè)整體。其組焊技術(shù)難度和重點(diǎn)是要保證托圈內(nèi)圓與滾筒外圓之間間隙在圓周上均勻,保證托圈圓度、圓柱度、與滾筒的同軸度和軸向垂直度即托圈的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)。
兩個(gè)托圈分別由兩組左右對(duì)稱的共4個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥支撐,托圈與托輥之間的表面摩擦力帶動(dòng)托圈轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而再由托圈帶動(dòng)整個(gè)干燥筒轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果組焊后不能保證托圈外圓的圓度、圓柱度及與滾筒的同軸度,就會(huì)影響干燥筒運(yùn)轉(zhuǎn)過程的穩(wěn)定,在整個(gè)約20 幾噸的干燥筒的重力下托圈與托輥之間的轉(zhuǎn)動(dòng)受力就不均勻,致使托輥表面磨損,嚴(yán)重時(shí)甚至因沖擊力造成托輥表面硬層破碎,造成嚴(yán)重的質(zhì)量事故和經(jīng)濟(jì)損失以及影響企業(yè)的聲譽(yù)和形象。
因此托圈與滾筒之間的彈簧板的組焊焊接質(zhì)量與精度關(guān)系到整個(gè)干燥筒的運(yùn)行質(zhì)量。
托圈套裝在干燥筒上后,如果采用機(jī)加工方法確實(shí)能精準(zhǔn)保證上述各尺寸公差和形位公差,但需要設(shè)計(jì)制作專用的系列化的大型上車床裝夾工裝,再加上上大車粗精車制,加工費(fèi)用每臺(tái)約上萬元,成本太高。
為此,本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)者有鑒于上述缺陷,通過潛心研究和設(shè)計(jì),綜合長期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和成果,研究設(shè)計(jì)出一種瀝青混合料攪拌設(shè)備彈簧板式干燥筒托圈焊接工裝,以克服上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種瀝青混合料攪拌設(shè)備彈簧板式干燥筒托圈焊接工裝,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,通用性好,可以用于不同直徑尺寸的托圈與筒體彈簧板組焊,并且有效的保證了托圈的同軸度、端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)公差滿足設(shè)計(jì)要求,進(jìn)而保證干燥筒運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,能顯著降低了成本。
為解決上述問題,本實(shí)用新型公開了一種瀝青混合料攪拌設(shè)備彈簧板式干燥筒托圈焊接工裝,包括托圈定位裝置、托輥和底盤,所述底盤的上表面兩側(cè)設(shè)有托輥,所述托圈定位裝置安裝于托圈和滾筒之間,其特征在于:
所述托圈定位裝置包括支座、底板、固定螺栓、徑向調(diào)節(jié)螺栓和軸向調(diào)節(jié)螺栓,所述底板與滾筒進(jìn)行固定,所述底板的兩端均設(shè)有螺孔,以通過固定螺栓將兩支座進(jìn)行固定,所述底板的中部設(shè)有供徑向調(diào)節(jié)螺栓螺紋嚙合的螺紋孔,所述支座底部的橫板設(shè)有供固定螺栓穿過的孔,上部的豎板均設(shè)有供軸向調(diào)節(jié)螺栓螺紋貫穿的螺紋孔,所述托圈的底部抵靠于徑向調(diào)節(jié)螺栓的頂部,所述托圈的兩側(cè)分別抵靠于軸向調(diào)節(jié)螺栓的底部從而通過徑向調(diào)節(jié)螺栓和軸向調(diào)節(jié)螺栓的螺旋進(jìn)給長度來調(diào)節(jié)托圈相對(duì)滾筒的距離和位置。
其中:所述托圈和滾筒之間設(shè)有多個(gè)擋塊和彈簧板,所述擋塊的外緣固定至托圈,所述彈簧板包含固定板和彈簧連接板,所述固定板固定至擋塊內(nèi)緣,所述彈簧固定板的一端與固定板一體成型,另一端點(diǎn)焊固定至滾筒。
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