[實用新型]一種基于NB-IOT技術(shù)及定位模塊的車輛實時信息上傳裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821530722.8
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208984803U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 孔慶豐
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市豐利源節(jié)能科技有限公司
• 主分類號: G01S19/01
• 分類號: G01S19/01
• 代理公司: 深圳大域知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44479
• 代理人: 何園園

一種基于NB?IOT技術(shù)及定位模塊的車輛實時信息上傳裝置，它涉及車載終端設備技術(shù)領域。它包括：外殼、天線以及設置在外殼內(nèi)部的PCB板，PCB板包括：電源模塊、主控芯片、NB?IOT模塊、云端服務器以及定位模塊；電源模塊的輸入端與車載電源電連接，輸出端與主控芯片、NB?IOT模塊和定位模塊電連接；定位模塊一端與天線電連接、另一端與主控芯片電連接；主控芯片與NB?IOT模塊電連接；NB?IOT模塊與天線電連接；云端服務器用于接收并儲存NB?IOT模塊發(fā)送的信息，并通過串口將需要下發(fā)的信息傳回至主控芯片進行處理。采用上述技術(shù)方案，使得該車輛實時信息上傳裝置具有覆蓋面積廣、傳輸穩(wěn)定、功耗低、造價低廉、設備連接數(shù)量大的優(yōu)勢。

技術(shù)領域

本實用新型涉及車載終端設備技術(shù)領域，具體涉及一種基于NB-IOT技術(shù)及定位模塊的車輛實時信息上傳裝置。

背景技術(shù)

隨著城市交通壓力越來越大，車輛管理工作的難度也在逐步增大。為了減小車輛管理工作的難度，車輛管理系統(tǒng)應運而生。傳統(tǒng)的車輛管理系統(tǒng)采用移動運營商網(wǎng)絡(3G/4G)作為傳輸網(wǎng)絡，這樣的傳輸網(wǎng)絡方案一方面收到4G模塊價格及4G網(wǎng)絡資費影響，不適用于公共管理平臺大量推廣；另一方面在底下車庫等復雜環(huán)境中受到信號覆蓋深度影響，并且一般是根據(jù)私人課后定制使用的。

采用上述網(wǎng)絡傳輸方案制作的車輛實時信息上傳裝置，不僅使用自費高，而且存在網(wǎng)絡不暢通，網(wǎng)絡速度較慢，覆蓋率小，連接數(shù)量少的問題。因此、有待改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種基于NB-IOT技術(shù)及定位模塊的車輛實時信息上傳裝置，具有定位精度高、覆蓋面積廣、傳輸穩(wěn)定、功耗低、造價低廉、設備連接數(shù)量大的優(yōu)勢。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種基于NB-IOT技術(shù)及定位模塊的車輛實時信息上傳裝置，包括：外殼、天線以及設置在外殼內(nèi)部的PCB板，其特征在于，所述PCB板包括：電源模塊、主控芯片、NB-IOT模塊、云端服務器以及定位模塊；所述電源模塊的輸入端與車載電源電連接，輸出端與所述主控芯片、所述NB-IOT模塊和所述定位模塊電連接，所述電源模塊用于為所述主控芯片、所述NB-IOT模塊和所述定位模塊供電；所述定位模塊一端與所述天線電連接、另一端與所述主控芯片電連接，所述定位模塊用于通過所述天線接收衛(wèi)星系統(tǒng)下發(fā)的信息并將該信息發(fā)送至所述主控芯片；所述主控芯片與所述NB-IOT模塊電連接，所述主控芯片用于接收所述定位模塊發(fā)送的信息，再對該信息進行處理并將處理后的信息與車載傳感器信息打包后發(fā)送至NB-IOT模塊；所述NB-IOT模塊與所述天線電連接，所述NB-IOT模塊用于接收主控芯片發(fā)送的信息并將該信息通過天線上傳至所述云端服務器；所述云端服務器用于接收并儲存所述NB-IOT模塊發(fā)送的信息，并通過串口將需要下發(fā)的信息傳回至所述主控芯片進行處理。

所述定位模塊包括：北斗衛(wèi)星定位模塊以及GPS衛(wèi)星定位模塊。

所述定位模塊接收和發(fā)送的信息均包括：定位信息、軌跡信息以及測速信息。

所述云端服務器為手機終端或電腦終端。

所述天線至少設置有一個。

所述天線設置在所述外殼的外部。