[實用新型]一種船舶舷外作業移動裝置

有效

• 申請號: 201821530272.2
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208931576U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 王榮;李安全;林曦;游英波;吳聲枝
• 申請（專利權）人: 福建寶中海洋工程股份有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種船舶舷外作業移動裝置，其特征在于包括位于船舷外側的外支撐板和位于船舷內側的內支撐板，所述外支撐板與所述內支撐板上方相互鉸接，所述內支撐板下方設有移動底盤，所述移動底盤下方配設有滾輪；所述外支撐板和所述內支撐板之間連接有鎖緊螺桿，所述外支撐板靠近船舷一側設有第一滾輪，所述內支撐板靠近船舷一側設有第二滾輪，所述外支撐板連接有作業平臺；采用本實用新型，可以使該舷外作業移動裝置可以適應船舷上端不規則的現象，達到移動的效果。

技術領域

本實用新型涉及船舶維修設備領域，具體涉及一種船舶舷外作業的移動裝置。

背景技術

船舶舷外作業內容通常為大型船舶的船殼維護，需要施工人員在懸空狀態下進行，由于屬于高危作業，需要保障施工的安全性，因此施工效率很難提高，為了確保施工安全，提高施工效率，通常借助相關起吊設備及工具協助施工，現有的技術如申請號為CN200820124450.1的專利提供了較為可行的思路，但是該專利依然不過完善，其主要缺點在于：

船舷頂部不一定為規則形狀，經常出現高低不平的情況，在使用該產品的時候其移動會受船舷頂部結構的影響而無法移動。

實用新型內容

為解決以上問題，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種船舶舷外作業移動裝置，其特征在于包括位于船舷外側的外支撐板和位于船舷內側的內支撐板，所述外支撐板與所述內支撐板上方相互鉸接，所述內支撐板下方設有移動底盤，所述移動底盤下方配設有滾輪；所述外支撐板和所述內支撐板之間連接有鎖緊螺桿，所述外支撐板靠近船舷一側設有第一滾輪，所述內支撐板靠近船舷一側設有第二滾輪，所述外支撐板連接有作業平臺。

第二滾輪位于所述第一滾輪的上方位。

有益效果：采用本實用新型，將原先技術中將原先落在船舷上用于驅動的滾輪改設在甲板上，為了滿足該移動裝置的穩定性不至于發生危險，通過鎖緊螺桿使兩塊支撐板能夠夾緊船舷，從而防止移動裝置傾倒掉入海中。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型安裝后結構示意圖；

圖3為現有技術結構示意圖。

附圖標記如下：

1、外支撐板；11、第一滾輪；2、內支撐板；21、第二滾輪；3、移動底盤；31、滾輪；4、鎖緊螺桿；5、作業平臺。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，應當理解，本實用新型的結構并不僅限于以下實施例：

如圖1-2所示，一種船舶舷外作業移動裝置，其特征在于包括位于船舷外側的外支撐板和位于船舷內側的內支撐板，所述外支撐板與所述內支撐板上方相互鉸接，所述內支撐板下方設有移動底盤，所述移動底盤下方配設有滾輪；所述外支撐板和所述內支撐板之間連接有鎖緊螺桿，所述外支撐板靠近船舷一側設有第一滾輪，所述內支撐板靠近船舷一側設有第二滾輪，所述外支撐板連接有作業平臺。

采用本實用新型，移動裝置的移動可以帶動整個移動裝置的移動，由于作業平臺在船舷外側，因此整個移動裝置船舷外側的重量大于船舷內部的重量，因此整體移動裝置容易朝船舷外側傾倒，本案中，由于內支撐板和外支撐板上端相互鉸接，且內支撐板和外支撐板之間通過鎖緊螺桿進行鎖緊，可以使內支撐板和外支撐板相互配合夾緊船舷，從而防止整體的移動裝置傾倒到海里；第一滾輪和第二滾輪可以確保當內支撐板和外支撐板夾緊后，整個移動裝置依然可以相對船舷進行移動。