[實用新型]一種旅游客車行李艙約束裝置有效
| 申請號: | 201821530195.0 | 申請日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN208896978U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發明(設計)人: | 王杰航;李江;張育飛;肖川;付冰寒 | 申請(專利權)人: | 重慶穗通新能源汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B60R5/00 | 分類號: | B60R5/00 |
| 代理公司: | 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260 | 代理人: | 賈慶 |
| 地址: | 408500 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防護欄 安裝支座 安裝孔 行李艙 約束裝置 安裝凸臺 旅游客車 本實用新型 螺栓 客車車身 兩端部 運行時 ∏型 滑出 限位 穿過 客車 行李 | ||
本實用新型提供了一種旅游客車行李艙約束裝置,包括防護欄和∏型的安裝支座,安裝支座設有第一安裝孔和第二安裝孔,防護欄兩端部均設有安裝凸臺,防護欄沿客車車身長度方向安裝,防護欄端部穿過安裝支座第一安裝孔,并通過安裝凸臺對防護欄進行限位,安裝支座用螺栓通過第二安裝孔安裝在行李艙骨架上。通過該約束裝置,在客車運行時,能夠防止行李滑出行李艙,具有結構簡單、安裝便捷和安全性好等優點。
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,具體涉及一種旅游客車行李艙約束裝置。
背景技術
客車,是人們日常生活中最重要的交通工具之一,行李艙門是整個車身結構的重要組成結構之一,主要用于放置乘客大件的行李物品。現有的客車行李艙門主要包括艙門和轉動桿,艙門外表面設有手扣,打開時,握住手扣往上推動艙門,關閉時,握住手扣往下拉動艙門。但行李艙門關好后,其抗撞擊強度不是很大,當路途顛簸、車身啟動或剎車時,行李艙內的行李容易在慣性作用下撞擊艙門,甚至滑出行李艙,發生安全事故。
實用新型內容
針對現有技術存在的上述不足,本實用新型的目的在于:如何設計一種旅游客車行李艙約束裝置,在客車運行時,能夠防止行李滑出行李艙,具有結構簡單、安裝便捷和安全性好等優點。
本實用新型采用了如下的技術方案:
一種旅游客車行李艙約束裝置,包括防護欄和∏型的安裝支座,安裝支座設有第一安裝孔和第二安裝孔,防護欄兩端部均設有安裝凸臺,防護欄沿客車車身長度方向安裝,防護欄端部穿過安裝支座第一安裝孔,并通過安裝凸臺對防護欄進行限位,安裝支座用螺栓通過第二安裝孔安裝在行李艙骨架上。
進一步地,每個安裝支座設有一個第一安裝孔和四個第二安裝孔,第一安裝孔設在中部,四個第二安裝孔均勻分布置兩側。
進一步地,所述防護欄設有四根,所述安裝支座設有八個,每兩根防護欄和四個安裝支座為一組,客車兩側的行李艙邊緣各安裝一組。
進一步地,所述防護欄采用矩形管。
進一步地,所述防護欄和安裝支座均采用碳鋼制成。
進一步地,所述防護欄離行李艙底部的安裝高度為150mm~200mm。
相比于現有技術,本實用新型具有以下優點:
本實用新型提供的旅游客車行李艙約束裝置中,安裝支座固定安裝在行李艙骨架上,防護欄沿客車車身長度方向固定安裝在安裝支座上,在客車運行時,若行李往車外滑動,防護欄能夠防止行李滑出行李艙,該裝置整體結構簡單,安裝簡便,提高了行李艙托運行李的安全性能。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例中旅游客車行李艙約束裝置的俯視圖;
圖2為本實用新型實施例中旅游客車行李艙約束裝置的正視圖;
圖3為本實用新型實施例中防護欄的結構示意圖;
圖4為本實用新型實施例中安裝支座的結構示意圖;
圖5為本實用新型實施例中安裝支座的側視圖;
圖6為本實用新型實施例中旅游客車行李艙約束裝置安裝在客車上的效果圖。
附圖標記:
1、防護欄;2、安裝支座;3、第一安裝孔;4、第二安裝孔;5、安裝凸臺;6、行李艙骨架。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型技術方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案,因此只是作為示例,而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
實施例:
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