[實用新型]車輛組合儀表的玻璃面板、車輛組合儀表及車輛

有效

• 申請號: 201821529466.0
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208962877U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 王雙貴;魏鹿義;彭楊
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

本實用新型公開了一種車輛組合儀表的玻璃面板、車輛組合儀表和車輛，其中，所述玻璃面板的外表面連接有防眩光層，所述玻璃面板的內表面連接有防反射層。由于所述玻璃面板的外表面連接有防眩光層，所述玻璃面板的內表面連接有防反射層，所以該玻璃面板應用于車輛組合儀表時，即玻璃面板的外表面做了防眩光處理(Anti?Glare)，進行漫反射，防止外部光線通過外表面集中反射到人眼睛里；玻璃面板的內表面做了防反射處理(Anti?Reflection)，使與之配套的液晶顯示屏發出的光盡可能通過表面玻璃透射出來,避免液晶顯示屏發出的光在玻璃面內表面上反射，再反射到液晶顯示屏上，進行多重反射，造成亮度損失和影響對比度，最終使顯示清晰。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種車輛組合儀表的玻璃面板、包括該玻璃面板的車輛組合儀表和包括該車輛組合儀表的車輛。

背景技術

在車輛的車內零部件中，組合儀表總成的作用是顯示駕駛相關的安全信息，它通常位于方向盤的下方非常利于駕駛員讀取和觀測的位置。現有技術中的組合儀表總成通常內嵌于儀表板內，但有時為了滿足造型時尚的要求，組合儀表總成也需裸露在儀表板外面。現有技術中帶平面玻璃的組合儀表存在陽光下顯示不清或反光的缺陷,現有的處理方式是在玻璃面外表面(面向用戶)做AG(防眩光)處理，在做完AG處理后的表面上再做AR(增透減反射)處理，但是AR處理會削弱AG的作用，使經AG漫反射后形成的模糊倒影變清晰，影響感觀，同時AR的增透作用會增強外界光投射到AG表面。

鑒于此，有必要提供一種新型的車輛組合儀表的玻璃面板，以克服或至少緩解上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種車輛組合儀表，旨在解決現有技術中車輛組合儀表的玻璃面板在陽光下容易顯示不清或反光的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種車輛組合儀表的玻璃面板，其中，所述玻璃面板的外表面連接有防眩光層，所述玻璃面板的內表面連接有防反射層。

優選地，所述防眩光層為防眩光玻璃，所述防反射層為增透減反射玻璃。

此外，本實用新型提供一種車輛組合儀表，其中，包括上述車輛組合儀表的玻璃面板。

優選地，所述車輛組合儀表包括安裝在車輛的儀表板上的殼體結構以及安裝在所述殼體結構中的組合儀表電路板。

優選地，所述殼體結構包括前殼和后殼，所述組合儀表電路板安裝在所述前殼和后殼之間，所述前殼的上部與所述后殼的上部通過卡扣連接，所述前殼的下部與所述后殼的下部通過螺紋固件連接。

優選地，所述車輛組合儀表包括顯示屏，所述玻璃面板、前殼、顯示屏、組合儀表電路板和后殼依次安裝。

優選地，所述車輛組合儀表還包括設置在所述前殼與所述后殼之間并且分別與所述前殼和后殼連接的加強板。

優選地，所述加強板為鈑金。

優選地，所述加強板為中空框板。

此外，本實用新型還提供一種車輛，其中，所述車輛設置有上述的車輛組合儀表。

本實用新型的技術方案中，由于所述玻璃面板的外表面連接有防眩光層，所述玻璃面板的內表面連接有防反射層，所以該玻璃面板應用于車輛組合儀表時，即玻璃面板的外表面做了防眩光處理(Anti-Glare)，進行漫反射，防止外部光線通過外表面集中反射到人眼睛里；玻璃面板的內表面做了防反射處理(Anti-Reflection)，使與之配套的液晶顯示屏發出的光盡可能通過表面玻璃透射出來,避免液晶顯示屏發出的光在玻璃面內表面上反射，再反射到液晶顯示屏上，進行多重反射，造成亮度損失和影響對比度，最終使顯示清晰。

附圖說明