[實用新型]低摩擦力的軸承

有效

• 申請號: 201821529166.2
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208997170U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 湯國良;談永杰
• 申請（專利權）人: 江蘇迪邦三星軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/18
• 分類號: F16C19/18;F16C33/58;F16C33/30
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

本實用新型涉及軸承技術領域，且公開了一種低摩擦力的軸承，包括軸承本體、降噪裝置、新式角接觸球軸承與新式圓柱滾子軸承，所述軸承本體從右向左依次設置有新式角接觸球軸承、降噪裝置與新式圓柱滾子軸承，所述新式角接觸球軸承包括連接環圈一、凹陷區、角接觸球軸承與螺母。本實用新型通過在角接觸球軸承的第一外圈的外壁上固定連接連接環圈一，在圓柱滾子軸承的第二外圈的外壁上固定連接連接環圈二，通過螺栓與螺母將角接觸球軸承與圓柱滾子軸承相連接，將二者結合起來，二者優缺點互補，達到軸承摩擦力最小、噪音較小、能承受雙向的軸向力，高速轉動過程中的部件磨損得以緩解、增加了軸承本體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，具體為一種低摩擦力的軸承。

背景技術

在高速運轉的設備電機輸出端連接軸承并帶動軸承轉動的過程中，軸承的摩擦力影響著電機輸出端的轉動速率，通常在軸承與電機輸出端相連接的情況下，傳統采用滾動軸承，因為滾動軸承的摩擦力遠遠小于滑動軸承，市面上現有的角接觸球軸承是滾動軸承內摩擦力最小的，常常被應用在超高速運轉的設備上，但是其缺點就是只能承受單方向的軸向力，而且持續高速轉動會對軸承內部產生磨損，導致其使用壽命較低。

發明內容

本實用新型的目的在于提供了一種低摩擦力的軸承，達到軸承既具備能夠承受雙向軸向力與噪音小的優點，又能具備在高速轉動中，軸承磨損較小使用壽命較長的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種低摩擦力的軸承，包括軸承本體、降噪裝置、新式角接觸球軸承與新式圓柱滾子軸承，所述軸承本體從右向左依次設置有新式角接觸球軸承、降噪裝置與新式圓柱滾子軸承，所述新式角接觸球軸承包括連接環圈一、凹陷區、角接觸球軸承與螺母，所述連接環圈一的內側設置有凹陷區，凹陷區的右側外表面安裝有螺母，凹陷區的內側連接有角接觸球軸承，所述角接觸球軸承包括第一外圈、保持架一、滾球與第一內圈，所述第一外圈的內側連接有保持架一，保持架一的內部安裝有滾球，滾球的底部滑動連接有第一內圈，所述新式圓柱滾子軸承包括連接環圈二、凹陷區、圓柱滾子軸承與螺栓，所述連接環圈二的內側設置有凹陷區，凹陷區的左側外表面貫穿設置有螺栓，凹陷區的內側連接有圓柱滾子軸承，所述圓柱滾子軸承包括第二外圈、保持架二、圓柱滾子與第二內圈，所述第二外圈的內側連接有保持架二，保持架二的內部安裝有圓柱滾子，圓柱滾子的底部滑動連接有第二內圈。

優選的，所述降噪裝置包括纖維板、毛氈層與軟木層，所述纖維板的內側連接有毛氈層，所述毛氈層的內側連接有軟木層，所述降噪裝置位于新式角接觸球軸承左側設置有的凹陷區與新式圓柱滾子軸承右側設置有的凹陷區內，且纖維板的外側均與凹陷區的最外壁相連接。

優選的，所述凹陷區從右向左設置有與螺栓相適配的通孔，螺栓的右端由右側向左貫穿新式圓柱滾子軸承的左側凹陷區，延伸至新式角接觸球軸承的右側凹陷區外部，并且與螺母相連接。

優選的，所述保持架一彎曲設置有兩組，滾球位于兩組保持架一的彎曲處內壁，并且與彎曲處內壁相接觸。

優選的，所述螺栓與螺母的數量均為四個，且四個螺栓與螺母均勻分布在凹陷區內。

優選的，所述連接環圈一和連接環圈二的橫向長度均與第一內圈和第二內圈的橫向長度相同。

優選的，所述纖維板內腔設置有滌綸。

優選的，所述軟木層內腔設置有防熱隔振阻尼漿。

本實用新型提供了一種低摩擦力的軸承。具備以下有益效果：

（1）、本實用新型通過在角接觸球軸承的第一外圈的外壁上固定連接連接環圈一，在圓柱滾子軸承的第二外圈的外壁上固定連接連接環圈二，通過螺栓與螺母將角接觸球軸承與圓柱滾子軸承相連接，使得在不影響軸承正常工作的前提下，將二者結合起來，二者優缺點互補，達到軸承摩擦力最小、噪音較小、能承受雙向的軸向力，高速轉動過程中的部件磨損得以緩解、增加了軸承本體的使用壽命。